GDBA Motorsports (Gaignault-Driot-Blanchet-Arnoux Motorsports) to francuski zespół sportów motorowych utworzony w 1986 roku przez dziennikarza sportowego Gillesa Gaignaulta.
Zespół ten przez dwa sezony w 1987 i 1988 rywalizował w międzynarodowych mistrzostwach Formuły 3000 z młodymi francuskimi kierowcami Michelem Trolle, Paulem Belmondo , Olivierem Grouillardem i Szwajcarem Jeanem Denisem Deletrazem.
Od pierwszego występu na arenie międzynarodowej zespół GDBA odniósł wspaniały start, już dzięki Michelowi Trollé zapewniającemu drugie miejsce w pierwszym wyścigu sezonu 1987 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii na Silverstone.
Z siedzibą w Champagné, na północ od Le Mans, w dawnych warsztatach nieżyjącego już pilota konstruktora Jeana Rondeau, zespół GDBA był zbudowany wokół zespołu technicznego Synergie: Philippe'a Beloo-Lucien Monté-Philippe Bône, tego samego, który otaczał Jean Rondeau, w szczególności wygrał bardzo słynny 24-godzinny wyścig Le Mans w Czerwiec 1980.
GDBA wziął również udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, do którego zgłosił sięCzerwiec 1987Porsche numer 1 w barwach magazynu męskiego Lui grupy Filipacchi i powierzonego załogi Paul Belmondo, Michel Trolle, Pierre de Thoisy .
Zespół GDBA odniósł kilka międzynarodowych i renomowanych zwycięstw, w szczególności Grand Prix Belgii F3000 w sobotę 17 maja 1987 na Spa-Francorchamps z północnym Michel Trolle, a także z Francji w Le Mans i Belgii, ale w Zolder w Wrzesień 1988 z Olivierem Grouillardem z Tuluzy.
Zespół zdobył również liczne podium na wszystkich głównych europejskich torach podczas tych dwóch wyjątkowych sezonów dla zespołu startowego: Silverstone - Jerez - Donington - Dijon - Enna Pergusa - Jarama. Nie zapominając o kilku pozycjach „biegunowych” (Birmingham-Le Mans-Zolder) i innych rekordach okrążeń (Dijon-Enna-Rome Vallelunga)
GDBA Motorsports zgarnęło również dwa tytuły mistrza Formuły 3000 - dzięki Olivierowi Grouillardowi (kierowcy) i zespołowi - od międzynarodowego wicemistrza FIA w 1988 roku. Nie wspominając o tytule francuskiego mistrza Formuły 3000.
Po nagłej śmierci Pierre'a Blancheta, dyrektora generalnego jego głównego wsparcia (grupy IT Blanchet Locatop ) wLuty 1989, zespół zostaje rozwiązany.