G1 SPYL | |
Producent samolotów | G1 Aviation |
---|---|
Rodzaj | Ultralekki silnik |
Motoryzacja | |
Silnik | Rotax 912 UL lub ULS |
Moc | 80 lub 100 KM |
Wymiary | |
Zakres | 9,91 m |
Długość | 6,73 m |
Wysokość | 2,34 m |
Powierzchnia skrzydeł | 14,27 m 2 |
Liczba miejsc | 2 |
Zbiorniki | 70 litrów |
Szerokie rzesze | |
Pusta masa | 289 (ze spadochronem zapasowym) kg |
Maksymalna masa | 450 (lub 472,5 ze spadochronem) kg |
Przedstawienia | |
Podnieś | 50 m |
Maksymalna prędkość przelotowa | 180 km / h |
Maksymalna prędkość ( VNE ) | 200 km / h |
Prędkość przeciągnięcia | 45 km / h pełne rolety lub 65 km / h płynnie |
Współczynnik obciążenia | 4 / −2 |
G1 Aviation G1 jest to ultralekkich wieloosiowych francuski STOL , zaprojektowany i wyprodukowany przez G1 Lotnictwa z siedzibą w Tallard . Samolot sprzedawany jest jako zestaw do budowy hobbystów lub gotowy do lotu.
Zenith Aircraft uważa G1 za nieautoryzowaną kopię Zenith STOL CH 701 .
G1 wywodzi się z Alisport Yuma i został zaprojektowany zgodnie z przepisami ULM Fédération Aéronautique Internationale . Jest to samolot z wysokimi skrzydłami, które są utrzymywane na odciągach. Ma zamknięty, dwumiejscowy kokpit obok siebie i stałe podwozie trójkołowe .
Wszystkie modele G1 mają spawany kadłub z rur stalowych. Konstrukcja skrzydła wykonana jest z aluminium pokrytego brezentem lub opcjonalnie z blachy aluminiowej. Wariant Gelinotte ma skrzydło o rozpiętości 9,9 m i powierzchni właściwej 14,8 m 2 z czołowych listew krawędziowych . Skrzydło modelu SPYL ma taką samą rozpiętość skrzydeł, nieco mniejszą powierzchnię (14,27 m 2 ) i generatory wirów, które zastępują listwy krawędzi natarcia. Wszystkie modele są wyposażone w klapy i opcjonalnie mają składane skrzydła do transportu i przechowywania w podłodze. Dostępne standardowe silniki to 80-konny Rotax 912 UL i 100-konny Rotax 912 ULS . Firma oferuje również nowy układ wydechowy dla Rotax 912, który jest cichszy niż oryginalny system dostarczany przez Rotax.
Samolot był również wyposażony w silnik JLT Motors Ecoyota.