Fritz Todt

Fritz Todt
Rysunek.
Funkcje
Minister uzbrojenia i amunicji Rzeszy
17 marca 1940 - 8 lutego 1942
Rząd Gabinet Hitlera
Poprzednik Utworzono pozycję
Następca Albert Speer
Biografia
Data urodzenia 4 września 1891
Miejsce urodzenia Pforzheim ( Cesarstwo Niemieckie )
Data śmierci 8 lutego 1942
Miejsce śmierci Niemiecka przestrzeń powietrzna ( Rzesza Niemiecka )
Zawód Inżynier

Fritz Todt , urodzony dnia4 września 1891w Pforzheim i zmarł dnia8 lutego 1942podczas eksplozji samolotu w locie. Niemiecki inżynier budownictwa lądowego , był ważną postacią narodowego socjalizmu , założycielem Organizacji Todta . W latach 1940–1942 był ministrem uzbrojenia i amunicji Rzeszy .

Biografia

Syn właściciela małej fabryki, studiował inżynierię w Karlsruhe i na Politechnice w Monachium .

Pierwsza wojna światowa

Brał udział w pierwszej wojnie światowej najpierw jako podporucznik piechoty ( 110 th  Regiment ), a następnie jako obserwator dla lotnictwa.
Dowodził eskadrą i został ranny w walce, za co otrzymał Żelazny Krzyż .

Między dwiema wojnami

Po zawieszeniu broni skończył studia i dołączył do firmy inżynieryjnej Sager & Woerner  (de) .

Został członkiem Narodowej Partii Socjalistycznej w 1922 roku . Stał oberführer w SA w 1931 roku oraz w tym samym czasie ukończył doktorat ( „  Źródła błędów przy układaniu dróg asfaltowych  ”).

Po mianowaniu Hitlera na stanowisko kanclerza Todt zostaje Generalnym Inspektorem Dróg Niemieckich ( Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen ) i jest zaangażowany w nową firmę budującą sieć autostrad Rzeszy ( Reichsautobahnen ). Później został szefem Centralnego Biura Technologii ( Leiter des Hauptamts für Technik in der Reichsleitung der NSDAP ) i generalnym przedstawicielem ds. Regulacji budownictwa ( Generalbevollmächtigter für die Regelung der Bauwirtschaft ).

W 1938 r. Założył organizację Todt , w której zrzeszone są przedsiębiorstwa państwowe, przedsiębiorstwa prywatne i Służba Pracy Rzeszy ( Reichsarbeitsdienst ).

Druga wojna światowa

W 1940 roku został mianowany ministrem Rzeszy ds. Uzbrojenia i amunicji ( Reichsminister für Bewaffnung und Munition ).

W 1941 r., Po inwazji na Związek Radziecki , odpowiadał za odbudowę infrastruktury na ziemiach rosyjskich zajętych przez Wehrmacht. 1000 kilometrów autostrad zbuduje Fritz Todt i jego organizacja.

Stał się coraz bardziej odległy od Wehrmachtu dowódców i Hermann Göring w 1941 roku . Po wizycie inspekcyjnej na froncie wschodnim skarży się Hitlerowi na kiepską jakość sprzętu i zaopatrzenia, które otrzymuje, sugerując, że lepiej zakończyć wojnę z Sowietami.

Odpowiadał za realizację polityki produkcji uzbrojenia i amunicji. Ma dużą wiedzę na temat Stanów Zjednoczonych i rozumie w grudniu 1941 r., Że Rzesza nie może już wygrać wojny z powodu niepowodzenia armii niemieckiej pod Moskwą i przystąpienia do wojny Stanów Zjednoczonych. Dlatego w otoczeniu Hitlera opowiadał się za zmianą kierunku, w szczególności za zakończeniem wojny z zachodnimi sojusznikami w celu skoncentrowania wysiłków wojennych na Rosji.

Śmierć w eksplozji samolotu

Plik 8 lutego 1942ponieważ właśnie opuścił spotkanie z Hitlerem w Wolfsschanze , siedzibie Führera niedaleko Rastenburga w Prusach Wschodnich, jego samolot eksploduje w locie i rozbija się. Jego następcą na stanowisku ministra Rzeszy jest Albert Speer , który prawie wziął to samo urządzenie.

Najprawdopodobniej, nawet jeśli nigdy nie zostanie dostarczony żaden dowód, katastrofa samolotu, której był ofiarą w lutym 1942 roku, miała przyczyny nie tylko techniczne. Podpułkownik Hans Baur (osobisty pilot Hitlera) zanotował w swoich powojennych wspomnieniach, że naoczni świadkowie widzieli strumień niebieskiego płomienia wydobywający się z tyłu samolotu (He-111). Jak wszystkie niemieckie samoloty wojskowe w czasie wojny, pod fotelem pilota znajdował się kilogram dynamitu, który można było uruchomić, pociągając za mały łańcuch. Normalne miejsce doktora Todta podczas podróży lotniczej znajdowało się w kokpicie obok pilota. Baur wysunął teorię, że wciskając się do małej kabiny i siedzenia pasażera, Todt mógł przypadkowo złapać pętlę tej linki na bocznym guziku buta, aktywując zarówno stoper, jak i detonator z pudełka. Samolot ledwie dotarł do końca pasa startowego lotniska, kiedy eksplodował na wysokości 30 metrów, po czym uderzył w ziemię.

Narodowa śmierć i pogrzeb

W Berlinie odbywa się oficjalna ceremonia śmierci , podczas której nazistowscy i rządowi dostojnicy podążają za jego trumną na cmentarz Inwalidów w mieście .

W 1945 r. Alianci nakazali zniszczenie pomników pogrzebowych byłych dostojników narodowego socjalizmu . Todt's zostaje zatem zniszczony, ale jego szczątki wciąż znajdują się w ziemi na cmentarzu Invalides.

Uwagi i odniesienia

  1. Oficjalny raport o katastrofie Luftwaffe nigdy nie został opublikowany i nie został znaleziony
  2. Na podstawie historii historyka Yvesa Le Manera, nakręconej przez André Annosse w jego dokumencie: Cudowna broń Hitlera , 2010. Podobnie pisze Ian Kershaw : „Oficjalne dochodzenie wyklucza hipotezę sabotażu. Jednak podejrzenia nigdy nie zostały całkowicie rozwiane, a przyczyna wypadku pozostaje tajemnicą ”, Hitler , wydanie francuskie, 2008, s.  828 .

Bibliografia

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne