Fiat Abarth OT 2000
| Fiat Abarth OT 2000 | |
.jpg)
| |
| znak | Fiat - Abarth |
|---|---|
| Lata produkcji | 1966 |
| Produkcja | 5 szt. |
| Klasa | Odcięty |
| Zakład (y) montażowy (e) | Turyn |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Motoryzacja) |
Benzyna Fiat-Abarth |
| Pozycja silnika | podłużny tył |
| Przemieszczenie | 1946 cm 3 |
| Maksymalna moc | przy 7200 obr / min (136 kW ) / 185 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | przy 5500 obr / min 285 Nm |
| Przenoszenie | Napęd + samoblokujący |
| Skrzynia biegów | manualna 5 biegów |
| Waga i osiągi | |
| Waga bez ładunku | 710 kg |
| Maksymalna prędkość | 240 km / h |
| Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 7,1 s |
| Zużycie mieszane | 11 l / 100 km |
| Podwozie - nadwozie | |
| Ciało (y) | Fiat 850 Coupe |
| Hamulce | 4 pełne tarcze 235 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 3660 mm |
| Szerokość | 1600 mm |
| Wysokość | 1250 mm |
| Rozstaw osi | 2015 mm |
| Sposoby przód / tył | 1330 mm / 1350 mm |
Fiat Abarth OT 2000 to samochód przeznaczony wyłącznie do wyścigów samochodowych produkowanych przez włoską firmę Abarth w roku 1966, w oparciu o Fiat 850 Coupé .
Historia
Ten samochód został zaprezentowany na pokazie samochodów wyścigowych w Turynie w dniu 26 lutego 1966. Duża rodzina Abartha OT, włoski producent, dodał tę najnowszą wersję. Posiada kod fabryczny „AB 135 / C”.
To coupe było również oparte na doskonałej podstawie Fiata 850 Coupé , którego modyfikacjami zajął się Mario Colucci.
Silnik był 2,0-litrowym Abarthem, który widzieliśmy już w Simca-Abarth z 1964 roku, ale z nowym opracowaniem, które zmniejszyło moc do „tylko” 185 KM, ale z lepszą elastycznością użytkowania dzięki zwiększonemu momentowi obrotowemu. Przy 285 Nm przy 5500 obr / min . Był zasilany dwoma dwulufowymi gaźnikami Weber 45 DCO3. Skrzynia biegów była 5-biegową skrzynią Abarth Tipo 139. Prędkość zmierzona na torze wynosiła 240 km / h .
Zawieszenia były specyficzne z wahaczami, stabilizatorami i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi z przodu, podczas gdy z tyłu były ramiona rurowe, sprężyny i teleskopowe amortyzatory hydrauliczne. Obręcze zostały wykonane z magnezu.
Samochód miał cztery ogromne opony wyścigowe Dunlop, 5,00 × 13 z przodu i 6,00 × 13 z tyłu.
Ciekawość
W tamtym czasie niektórzy wyspecjalizowani dziennikarze przemianowali model na „America”, sugerując, że był on przeznaczony na rynek amerykański, na który właśnie wszedł Abarth. W rzeczywistości tak nie było. Wydaje się, że zbudowano tylko 5 egzemplarzy przeznaczonych dla doświadczonych klientów pilotażowych na wystawy.
Bibliografia
- Abarth: il mito dello scorpione dalle origini alla rinascita , Editoriale Domus, Milano, 2010
- samochód sportowy z 27 lipca 2013 - Abarth prekursor (tekst: Aurélien RABBIA).
- (it) Fiat Abarth OT 2000 Coupé (1966)