Fairey Gannet
Fairey Gannet
| ||
 Fairey Gannet Royal Navy. | ||
| Budowniczy | Fairey Aviation Company | |
|---|---|---|
| Rola | Lotniskowiec przeciw okrętom podwodnym | |
| Status | Usunięty z usługi | |
| Pierwszy lot | 19 września 1949 | |
| Uruchomienie | 1953 | |
| Data wycofania | 15 grudnia 1978 | |
| Numer zbudowany | 303 przeciw okrętom podwodnym, 45 straży powietrznej | |
| Załoga | ||
| 3 | ||
| Motoryzacja | ||
| Silnik | Armstrong Siddeley Double Mamba | |
| Numer | 2 silniki turbinowe, każdy napędzający jedno śmigło pary śmigieł przeciwbieżnych | |
| Rodzaj | Turbośmigłowy | |
| Wymiary | ||
 | ||
Fairey Gannet „s płaszczyznę Brytyjczyków do walki przeciw podmorskich turbośmigłowy używane przez Royal Navy , w Royal Australian Navy , w indonezyjskiej marynarki i marynarki Zachód niemieckiej . Istniał wariant tego samolotu przeznaczony do obserwacji w powietrzu . Wyposażony w dwa silniki turbośmigłowe, z których każdy napędzał śmigło z parą przeciwbieżnych śmigieł, pilot mógł wyłączyć silnik podczas lotu, oszczędzając w ten sposób paliwo i wydłużając czas lotu.
-
Fairey Gannet z indonezyjskiej marynarki wojennej
-
HMAS Melbourne (R21) w 1958 roku z Fairey Gannet z sił lotniczych australijskiej marynarki na złożone skrzydła mostu.
Uwagi i odniesienia
- KDawgFilmz , " 3400 HP, 310 mil / h, skrzydła składane, współosiowe śmigła, najstarszy latający turbośmigłowiec, Fairey Gannet " ,24 lutego 2017 r(dostęp 31 lipca 2018 )
Bibliografia
- Enzo Angelucci i Paolo Matricardi ( tłum. Z włoskiego), Les planes , t. 5: Era silników odrzutowych , Paryż / Bruksela, Elsevier Sequoia, wyd. „Lotnictwo z wieloma przewodnikami”,1979, 316 str. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , str. 176-177.