The Australasian Antarctic Expedition (po angielsku : Australasian Antarctic Expedition ), powiedział, że wysyłanie Aurory lub wysyłanie Mawsona to ekspedycja australijska - głównie australijska - na Antarktydzie . Została ona przeprowadzona pomiędzy 1911 i 1914 przez Douglas Mawson w ramach poszukiwań i mapowanie w dużej mierze niezbadane części Antarktydy wybrzeża znajduje się w Południowej Australii , między Cape Adare i Górze Gaussa. .
Mawson zdecydował się zorganizować własną wyprawę, pomimo propozycji Roberta Falcona Scotta, który wtedy przygotowywał się do wyprawy Terra Nova . Scott był pod wrażeniem jego udział w wyprawie Nimrod z Ernest Shackleton , ale Scott mogą obejmować cele australijska w jego.
Mawson przedstawił swoje plany podróży do Europy w lutym 1910 roku .
Australijski Association for Advancement of Science The Królewskie Towarzystwo Geograficzne, a rządy Commonwealth krajach wykonane wkłady finansowe do wyprawy i publiczna subskrypcja została zorganizowana.
Mężczyźni wybrani przez Mawsona byli wybierani głównie z uniwersytetów w Australii i Nowej Zelandii. Członkowie wyprawy to Mawson, fotograf Frank Hurley , kierownik zachodniej bazy Frank Wild , geolog Charles Hoadley , kapitan statku Aurora John King Davis , meteorolog Cecil Madigan , Xavier Mertz i Belgrave Edward Sutton Ninnis .
Aurora był statek wyprawy.
Aurora lewo Hobart na2 grudnia 1911. Po wejściu do stada, po przepłynięciu wzdłuż wybrzeża w pobliżu Adélie Land , statek zakotwiczył w Cape Denison w Commonwealth Bay .
Grupa osiemnastu mężczyzn założyła tam główną bazę, Mawson's Huts , nieświadomych, że zamieć bardzo utrudniła życie na tym obszarze. Rzeczywiście, zamieć wieje tam 285 dni w roku.
Statek płynął dalej na zachód wzdłuż wybrzeża, aby ustanowić dodatkową bazę na lodzie Shackletona . Ta druga grupa ośmiu mężczyzn pod dowództwem Franka Wilda sporządzi mapę 250 mil wybrzeża, w szczególności odkrywając lęgowisko pingwinów, takie jak Cape Crozier w pobliżu wyspy Haswell . Kolejna mała baza powstała na wyspie Macquarie .
Podczas kuligu sanki ciągnięte przez Ninnis wpadły w szczelinę . Odkrywca, sześć psów i sanie zawierające większość jedzenia zaginęły. Ci, którzy przeżyli, Mawson i Mertz rozpoczęli podróż powrotną, podczas której zjadali inne psy na pożywienie. Mertz miał urojenia z powodu szkorbutu i ostatecznie zmarł w drodze powrotnej, pozostawiając Mawson jedyną ocalałą. Hipotermia, bliski głód i wyczerpanie to najbardziej prawdopodobne przyczyny śmierci Mertza. Badacze rozważali, znacznie później, toksyczne przedawkowanie witaminy A z wątroby husky. Mawson wrócił do bazy, również chory, z kilkoma próbkami geologicznymi, ale z minimalnymi zapasami żywności, aby wietrzne 160 km dotrzeć do Mawson's Huts . Według Edmunda Hillary'ego ta ostatnia wyprawa jest najbardziej imponującą z samotnych wypraw na Antarktydę.
Jako dowódca ekspedycji, Douglas Mawson, sam jest geologiem, badając dostępne - nie pokryte lodem - formacje skalne Ziemi Wilkesa są kluczową częścią wyprawy.
Wiadomo, że wyprawa dokonała pierwszego odkrycia meteorytu , chondrytu , 30 kilometrów na zachód od Cape Denison . W ciągu następnego stulecia na Antarktydzie odkryto wiele meteorytów.
Lokalizacja wybrana przez Mawsona na główny obóz bazowy, na przylądku Denison, okazała się jednym z miejsc na Ziemi o najsilniejszych wiatrach i lokalnej morfologii sprzyjającej powstawaniu prawie katabatycznych warunków wiatrowych .
Aurora niesie Marconi Company urządzenia komunikacji bezprzewodowej , a inny jest zainstalowany na Przylądku Denison, ale ze względu na konkurencyjny charakter eksploracji Antarktydy, transmisje są celowo ograniczone. Sprzęt stosowany jest Telefunken 1,5 kW zapłonowej nadajnik i T anteny .
Warunki atmosferyczne związane z zorzą polarną wielokrotnie zakłócają transmisje radiowe, ale zespoły ekspedycyjne mogą generalnie otrzymywać wiadomości ze świata zewnętrznego w miarę regularnie za pośrednictwem stacji przekaźnikowej Macquarie Island .
Wyprawa zabiera ze sobą jednomiejscowy samolot, który jest pierwszym wyprodukowanym przez firmę Vickers . To wciąż początek lotnictwa, a urządzenie jest jednym z pierwszych latających na świecie. Planując pierwszy lot nad Antarktydą samolot został niestety uszkodzony przed przybyciem na kontynent podczas lotu testowego w Australii . Samolot wyposażony w narty zabiera się jednak bez skrzydeł w celu holowania ciężkich ładunków dzięki silnikowi. Niemniej jednak wynik „ciągnika śnieżnego” jest rozczarowujący, ponieważ silnik ucierpiał z powodu niskich temperatur. W związku z tym samolot został porzucony w Cape Denison .
Australijska wyprawa z fundacji Mawson's Huts Foundation poszła w ślady Mawsona w 2009 i 2010 roku i znalazła wrak samolotu za pomocą urządzeń do magnetycznego rezonansu jądrowego i fuksa. Samolot, wciąż widoczny w 1975 roku, utknął w lodzie, a podczas odpływu Nowego Roku częściowo odsłonił samolot. Części samolotu zostaną przewiezione do Australii, prawdopodobnie w celu pokazania.
Pod koniec 2013 roku na początku 2014 roku MV Akademik Chokalski zrealizował wyprawę-rejs śladami wyprawy Aurora zorganizowany przez klimatologa Chrisa Turneya z University of New South Wales . Lodołamacz przez dziesięć dni utknął w lodzie Commonwealth Bay z 52 pasażerami na pokładzie. Kilka innych statków lodołamaczy zostało skierowanych, aby mu pomóc.