Przedsiębiorstwo to nazwa nadana rodzajowi atrakcji, który istnieje w wersji stałej i przenośnej.
Zaprojektowana przez producenta rozrywki Huss Rides w 1972 roku , przejażdżka jest ulepszoną adaptacją produktu oferowanego kilka lat wcześniej przez Antona Schwarzkopfa . Mechaniczne ramię zastąpiono układem hydraulicznym i zwiększono liczbę pasażerów. Nazwa „ Enterprise ” pochodzi od nazwy fikcyjnego statku kosmicznego z oryginalnej serii Star Trek stworzonej w 1966 roku przez Gene'a Roddenberry'ego .
Ten typ atrakcji jest dziś produkowany przez Huss Park Attraction , Anton Schwarzkopf i Heintz Fahtze.
Atrakcja składa się z dużego koła, utrzymywanego w środku przez ramię hydrauliczne, które może poruszać się z pozycji poziomej, prawie w pionie, jednocześnie obracając je względem osi centralnej. Na obrzeżach tego koła są stałe wagony, które mogą pomieścić dwie osoby.
Kiedy zaczyna się atrakcja, pierwszą fazą jest kręcenie się kołem. Pod wpływem siły odśrodkowej wagony przechylają się stopniowo w poziomie. To wtedy ramię podnosi to koło pod kątem 87 °. Pasażerowie nie odczuwają już skutków grawitacji, siły odśrodkowej wywieranej na nich są większe, utknęli na swoich siedzeniach.
Wersja Schwarzkopf ma 21 wagonów, z mniejszą średnicą kół, a tym samym mniejsze wagony w porównaniu z wersją oferowaną przez Huss Park Attraction. Wagony zbudowane najpierw samodzielnie zostały następnie wyprodukowane przez firmę Reverchon Industries .
Firma ta zbudowała tylko jedną taką atrakcję. Było to w 1983 roku dla amerykańskiego parku Darien Fun Country .
Zasada jest taka sama jak w klasycznym Enterprise, z tą różnicą, że goście nie siedzą, ale leżą (twarzą do dołu). Deskowanie odbywa się w pozycji pionowej. Pasażerowie siadają, opierając żołądki o już lekko pochyloną konstrukcję. Ta dolna część jest następnie podnoszona, aby utrzymać pasażerów wewnątrz gondoli w pozycji leżącej na brzuchu.
Wrażenia, jakie daje ta instalacja, pozwalają na bardziej imponujące wrażenie startu.
Wyprodukowany w 1977 roku przez niemiecką firmę Huss Park Atrakcje Tri Star składa się z trzech dysków mogących obrócić siedem gondoli każda. 42 pasażerów siedzi parami jeden za drugim w każdej z dwudziestu jeden gondoli. Każda tarcza jest połączona pośrodku ze wspólnym ramieniem hydraulicznym. W przeciwieństwie do Enterprise, ramię nie podnosi się pod kątem 87 °, osiąga 45 stopni przy 17 metrach wysokości. Dlatego Tri Star nie wykonuje inwersji. Jego przepustowość to około 840 osób na godzinę. Karuzela zajmuje powierzchnię 21 m. x 21 m.