ECAir

Kongo równikowe linie lotnicze

Witaj w domu

Kody
IATA ICAO Znak wywoławczy
LC (do 29.08.2016) ŻADEN Grifter
Historyczne zabytki
Data utworzenia 2011
Data zniknięcia 29 sierpnia 2016
Założyciel Kongijski minister wielkich dzieł: Jean-Jacques Bouya
Generał
Oparty o Brazzaville (BZV)
Program lojalnościowy Mboté!
Wielkość floty 7
Liczba miejsc docelowych

10 Brazzaville (Republika Konga)
Bejrut Port lotniczy Rafic Hariri Pointe-Noire (Republika Konga)
Ollombo (Republika Konga)
Dubaj (Emiraty)
Douala, Yaoundé (Republika Kamerunu)
Kotonu (Republika Beninu)
Paryż (Francja) Libreville ( Gabon) ) Kinszasa (Demokratyczna Republika Konga) Bamako (Mali) Dakar (Senegal)

Bejrut, Liban)
Siedziba firmy Brazzaville
Przedsiębiorstwo macierzyste EMAIR
Efektywny 530
Liderzy Fatima Beyina-Moussa (dyrektor generalny), Johan Maertens (współdyrektor generalny), Marco Villa (dyrektor ds. strategii)
Stronie internetowej www.flyecair.com


ECAir  ("Equatorial Congo Airlines") to  kongijskie linie lotnicze z   siedzibą w Brazzaville . Swoją działalność zaprzestał wsierpień 2016.

Narodowa linia lotnicza Republiki Konga, utworzona w 2011 r., ECAir w ciągu trzech lat swojego istnienia przewiozła prawie dwa miliony pasażerów, obsługując do 136 lotów tygodniowo z Brazzaville (Republika Konga) do Paryża CDG, Dubaju, Kotonu, Douala, Libreville, Bamako, Dakar, Pointe-Noire i Ollombo.

ECAir, które posiadało siedem samolotów (1 B767, 2 B757, 4 B737), a także uruchomiło transport rzeczny dla pasażerów przylatujących z Kinszasy lub udających się do Kinszasy (Demokratyczna Republika Konga), było pierwszą kongijską firmą, która miała bezpośrednie połączenie z kontynent na Bliskim Wschodzie z lotami do Dubaju i Europy z lotami do Paryża. ECAir planowało otworzyć trasy do Stanów Zjednoczonych i Chin w Boeingu 787 , ale samoloty nigdy nie zostały dostarczone z powodu złego zarządzania finansami linii lotniczej.

Historia

ECAIR powstało w wyniku projektu prezydenta Denisa Sassou-Nguesso z 2007 roku. Przy jego powstaniu korzysta ze wsparcia firmy Lufthansa Consulting, następnie szwajcarskiej firmy konsultingowej CoEM oraz szwajcarskiej firmy PrivatAir, która dostarcza samoloty i załogi.

26 września 2011pierwszy lot komercyjny odbył się między  Brazzaville  a  Pointe-Noire . 26 sierpnia 2012prywatne kongijskie linie lotnicze inaugurują swój pierwszy lot między  Paryżem  a Brazzaville .

W Luty 2014, inauguruje połączenie między Brazzaville a Dubajem.

W październik 2016firma została zmuszona do zaprzestania działalności przez Asecna z powodu jej chronicznych długów.

W styczeń 2017 linia lotnicza podpisuje partnerstwo z etiopskimi liniami lotniczymi w zakresie szkolenia załóg, obsługi samolotów, partnera strategicznego oraz opcji do mniejszościowego udziału etiopskich linii lotniczych w stolicy linii.

To jest temat 18 kwietnia 2018 likwidacji sądowej bez podtrzymywania działalności przez Sąd Gospodarczy Bobigny.

Likwidację tę cofnął Sąd Apelacyjny w Paryżu wyrokiem z 16 października 2018 r. co pomimo przedłużającego się braku działalności we Francji otwiera okres obserwacji i ugody sądowej.

Cele podróży

Firma obsługiwała lotniska  Ollombo (OLL) ,  Pointe-Noire (PNR) ,  Douala (DLA)  ,  Cotonou (COO) ,  Paryż (CDG) ,  Libreville (LBV) ,  Dubaj (DXB) ,  Kinszasa (FIH) ,  Bamako ( BKO) ,  Dakar (DKR)  z  Brazzaville (BZV) .

Flota

Budowniczy Rodzaj Model Liczba
samolotów 		Oddany
do użytku 		Pasażerowie uwagi
Boeing Flaga Stanów Zjednoczonych.svg 737 306 2 2017 C12 Y108 TN-AJZ i TN-AJX
737 752 2 2017 C12 Y114 TN-AJI i HB-JJH
757 236 (WL) 2 2012 C16 Y132 TN-AJR i HB-JJE

Uwagi i referencje

  1. Marc Renfer , „  Miliony kongijskich pieniędzy publicznych wyprowadzonych przez szwajcarskie firmy  ”, Swiss Radio Television ,20 marca 2017 r.( przeczytaj online , skonsultowano 30 marca 2017 r. )
  2. „  Kongo-B: poważne anomalie w zarządzaniu ECAir według szwajcarskiego dziennikarza  ”, RFI Afrique ,24 marca 2017 r.( przeczytaj online , skonsultowano 30 marca 2017 r. )

Linki zewnętrzne