W jego części znajduje się w Szwajcarii , Renan przeszedł szereg zmian mających na celu kontrolę jego przebiegu i zmniejszania szkodliwych skutków jej powodzi . W 1860 r. Powódź spowodowała bardzo duże szkody w całej dolinie Rodanu. To zdarzenie zapoczątkuje decyzję o przeprowadzeniu pierwszej korekty Rodanu w latach 1863-1894. Drugą korektę przeprowadza się w latach 1930-1960.Wrzesień 2000Wielka Rada Valais postanawia podjąć trzecią korektę Rodanu od Gletsch do Jeziora Genewskiego we współpracy z kantonem Vaud . W 2008 roku Konfederacja Szwajcarska zapowiedziała zebranie środków na trzecią korektę, której praca powinna trwać od 25 do 30 lat.
Rhône ma swoje źródło w masywie Saint-Gothard w Alpach szwajcarskich . Powstaje w wyniku topnienia lodowca Rodanu i podąża wzdłuż długiej tytułowej doliny przecinającej kanton Valais, a następnie wyznacza granicę z kantonem Vaud w Chablais, łącząc się z Jeziorem Genewskim na poziomie miasta Port-Valais . Rodanem, pomiędzy Saint-Maurice i jeziora, wyznacza granicy kantonów z Valais i Vaud . W górnym biegu Jeziora Genewskiego Rodan przebiega przez prawie 170 kilometrów i otrzymuje wodę z około dwustu potoków (Vaud i Valais).
Główne dopływy Rodanu w górę od Jeziora Genewskiego znajdują się na prawym brzegu rzeki od góry do dołu: Massa zasilana przez lodowiec Aletsch , Lonza w dolinie Lötschental lub Grande Eau, która bierze swoje źródło w masywie Diablerets . Na lewym brzegu Rodanu, od źródła do Jeziora Genewskiego, jej główne dopływy są Vispa The Navizence w Val d'Anniviers The Borgne w Val d'Hérens The Dranse łączenia Rodanu w Martigny The Vièze mijania przez Monthey . Ze względu na liczne potoki i dopływy pochodzące ze szczytów alpejskich, reżim hydrologiczny Rodanu jest pod silnym wpływem topnienia lodowców i śniegu, co pociąga za sobą znaczne różnice w przepływie i wysokości wody w zależności od pór roku (wysoki przepływ latem i niski przepływ zimą).
Dzisiaj mieszkańcy Wallis najczęściej słyszą o trzecim projekcie korekty. Jednak poprzedziły go dwie inne poważne poprawki, a ostatnie badania wykazały, że groble chroniły fragmenty lądu od średniowiecza .
Dokumenty przechowywane w archiwach miejskich, zdeponowane w Archiwum Państwowym w Wallis, pozwalają historykom i ich czytelnikom zapoznać się z życiem tutejszych mieszkańców przed pierwszą korektą Rodanu. Daleko od stereotypu podmokłego i nieużytecznego dna doliny, dalekie od stereotypu przerażającej rzeki, której należy unikać, ich istnienie jest przerywane przez praktyki rolno-pasterskie, które doskonale integrują różnorodne zasoby doliny Rodanu. Pasterze prowadzili stada po pastwiskach położonych w pobliżu rzeki lub między jej ramionami. Praktyka ta trwała aż do początku XX -go wieku.
Neolit i starożytnośćEksploatacja ziem graniczących z Rodanem prawdopodobnie istniała od neolitu. Rzeczywiście, według Théodore Kuonen, „praktyka hodowli bydła sięga czasów pierwszych kolonizatorów przypisywanych neolitowi”.
Jeśli chodzi o budowę systemów obronnych przed rzeką, nie mamy żadnego źródła ani żadnego odkrycia archeologicznego, które potwierdzałoby budowę tego typu osiedli. Niemniej jednak budowa dużych rzymskich willi na równinie sugeruje istnienie barier (łacińskie słowa barra lub barreria ) z czasów starożytnych.
Średniowiecze i stary reżimW XIV wieku hrabia Sabaudzki utrzymywał odcinek drogi Grand Saint-Bernard wokół myto Saint-Maurice d'Agaune, tj. Około dwudziestu kilometrów od Bex do Martigny; konserwacja obejmująca mosty na Rodanie, na jego dopływach na prawym brzegu w dół rzeki od Saint-Maurice i na lewym brzegu w górę rzeki, a także budowa grobli chroniących główne przejścia. Dzieła są dobrze znane, w szczególności z serii relacji poborcy opłat Jacquesa Wicharda i jego syna Guillaume'a, przechowywanych w Archivio di Stato di Torino i zdigitalizowanych przez archiwa Wallis.
W XV -go wieku, dokumenty mogą być odtworzone na tyle dobrze, między Martigny i Saillon , krajobraz równiny, usiany wyspami pokryte drzewami, łąkami i tu i ówdzie, polami. Ujawniają, że chłopi doskonale znają potencjał tych ziem. Przeznaczone głównie do wypasu zwierząt gospodarskich, dostarczają również drewna, siana i kamieni, a nawet można je wysiewać zbożami. W ten sposób stanowią poważny interes gospodarczy, który powoduje, że społeczności nadbrzeżne spierają się z nimi i ograniczają wolność rzeki w celu rozszerzenia łąk i kultur. Lokalni mieszkańcy budują wtedy groble zwane zaporami ze słupami, splecionymi gałęziami oraz stosami kamieni i żwiru. Pierwszym krokiem jest ograniczenie Rodanu, aby mógł on korzystać z pewnych obszarów równiny. Drugi etap polega na utrzymaniu prowadzonych w tym celu prac. Zakres prac nie przeraża mieszkańców, którzy obawiają się większego zniszczenia mienia. Ponieważ ziemie graniczące z Rodanem to głównie dobra powszechne, za budowę i utrzymanie grobli odpowiadają społeczności. Prace te są wykonywane w formie obowiązków domowych przez ludzi ze wsi, proporcjonalnie do ich przyjemności ze wspólnego życia.
Znaczące zmiany klimatyczne miały miejsce podczas małej epoki lodowcowej , zimnego okresu, który nawiedził Europę od około 1350 do 1860 roku. To silny postęp lodowców alpejskich - jego najbardziej spektakularny rezultat - przyniósł mu tę miano. W Wallis epizody gwałtownych deszczy powodują liczne powodzie i znaczny wzrost ilości materiałów, które Rodan ma trudności z uniesieniem. W miarę jak podnosi się dno koryta, rzeka tka nowe ramiona, pośrodku których mnożą się wyspy i zajmuje coraz więcej miejsca na równinie. W okresach wezbrań wezbrana rzeka wypływa z koryta, osadza aluwium na lądzie w dolinie, niszczy uprawy i zasila mokradła na nizinach. Ta mobilność, która wiąże się z przesuwaniem łóżka, jest trudna do pogodzenia z rozbudową pastwisk, upraw i ciągów komunikacyjnych. Projekty korekcyjne są udokumentowane od XV th century: mieszkańcy rozumieją konieczność nadania kurs celniej do Rodanu, aby zwiększyć siłę prądu, w celu ochrony mostów, dróg i ścieżek do ziemi hodowlanych i że aby zagwarantować granice gmin i dóbr.
Rzeczywiście wiele konfliktów między gminami wybuchło z powodu zmian w korytach rzek lub z powodu prac podjętych w celu ich ograniczenia. Dzieje się tak również między Berneńczykami, którzy dominują w Pays de Vaud, a Valaisanami. W 1756 r. Berno i Valais zdecydowały się „sporządzić dokładną mapę Rodanu w jego obecnym stanie ze wszystkimi barierami oraz dawnymi i nowymi granicami”, aby położyć kres nieustannym konfliktom spowodowanym ograniczeniem łóżka. Rzeczywiście, rzeka stanowi granicę między Valais Chablais a Berneńskimi Chablais.
Trzy przykłady powodziPierwsza powódź wspomniana w 563 roku podczas katastrofy w Tauredunum . Osuwisko tworzy zaporę w dolinie Rodanu, przed tą naturalną zaporą tworzy się zbiornik wodny , który jednak ostatecznie ustępuje. Fala pęknięcia powoduje szkody w dole rzeki, ale także na brzegach Jeziora Genewskiego. Według Vischera miejsce osuwiska znajdowałoby się w regionie Saint-Maurice . Najnowsze badania wskazują, że osuwisko znajduje się dalej w dół rzeki od Rodanu, niedaleko obecnego ujścia Rodanu do Jeziora Genewskiego.
Niszczycielskie powodzie, do których doszło w 1545 r. Z powodu ulewnych deszczy, odnotowano podczas sejmu św 26 lutego 1546 : „To spotkanie, ustalone na ostatnim Soborze Bożonarodzeniowym, odbywa się dzisiaj w związku ze straszliwymi powodziami Rodanu, po których droga do Kraju w dół rzeki od Morge , czyste i dzierżawione towary, trasy, pastwiska wspólne obszary i inne miejsca mogą zostać całkowicie utracone, zmiecione przez wody, jeśli nie podejmiemy odpowiednich i niezbędnych środków i nie poprowadzimy Rodanu w linii prostej ”. Ten fragment dowodzi, że władze obawiają się, że takie wydarzenia się powtórzą. Zależy im na ochronie drogi królewskiej i ziem eksploatowanych przez poddanych.
Inne powodzie pochodzą z lodowców. O powodziach lodowcowych mówimy, gdy ruch lodowca utrudnia bieg rzeki, która tworzy zbiornik wodny za lodowcem, pęknięcie lodowca pod obciążeniem wodnym może spowodować znaczne szkody. W 1818 The lodowiec Giétro hamuje przebieg Dranse (dopływ Rhone), jeziora 18 milionów m 3 wody utworzonej, lodowiec ustępuje16 czerwca 1818, wyciek wody zabił 44 osoby, a wiele budynków zostało zniszczonych w dolinie.
Nowoczesne państwoPodczas okresu francuskiej dominacji The kanton Vaud powstał w 1803 roku i przejął Wyżynie terytorium downstream od Saint-Maurice . Kanton Valais dołączył do Konfederacji w 1815 roku . Te zmiany polityczne zaowocowały chęcią rozwoju Wallis, w szczególności poprzez wzmocnienie rolnictwa. W ten sposób rysuje się drogi i buduje mosty w całej gminie. W 1850 roku zbudowano linię kolejową łączącą Jezioro Genewskie i Sion . Dlatego coraz częściej rozważa się ochronę doliny Rodanu przed wylewami rzecznymi.
W 1803 r. Rada Stanu w Wallis wezwała gminy Riddes, Saxon, Martigny, Fully, Saillon i Leytron do podjęcia decyzji w sprawie wspólnego planu i wyznaczenia biegu rzeki. Zmęczone rujnującymi i niekończącymi się formalnościami sądowymi, niektóre gminy poprosiły rząd kantonu o rozwiązanie kryzysu, który trwał od katastrofy w 1782 r. (Wtedy straszna powódź zepchnęła rzekę, aby zmienić jej bieg na obszarze między Saillon i Saxon). , powodując szkody aż do Vernayaz). Dzięki tej nowej chęci pojednania przygotowywany jest projekt, który pokazuje wieloletnie doświadczenie rzeki przeciwko „wspólnemu wrogowi”: Rodanowi. Nawet jeśli konkretna realizacja programu potrwa kilka lat, jest to duży krok naprzód.
Od 1830 r. Podjęto prace mające na celu naprawienie biegu Rodanu, zwłaszcza na równinie Rarogne lub między Riddes i Martigny . Inżynier Ignace Venetz opracował tam system uszu wystających do dna Rodanu, który zostanie przyjęty podczas pierwszej korekty Rodanu. W tej pracy są dodawane interwencje obniżające materiały dolne łóżko i rozliczeń, które obciążają, kroki już doświadczenie lokalnie przez mieszkańców w końcu XVI -tego wieku. Prawo kantonalne z 1833 r. Zezwala Radzie Stanu na nakazanie sąsiednim gminom prowadzenia prac na brzegach Rodanu bez przyznawania jednak dotacji na ich wykonanie, podczas gdy te znaczne obciążenia finansowe przekraczają środki miejskie. Niektóre gminy są zobowiązane do sprzedaży burżuazyjnej ziemi, gdy nie mogą zapłacić za pracę. Sytuacja jest szczególnie poważna w połowie XIX -go wieku. Oprócz nasilenia się powodzi od 1834 r., W latach 1839–1852 doszło do niepokojów politycznych i rewolucji, które sparaliżowały państwo.
W 1860 r. W ramach mandatu Rady Federalnej i przygotowania „raportu dla Szwajcarskiej Rady Federalnej na temat badań szwajcarskich potoków” Karl Culmann pracował w Wallis. Uważa, że prace nie są powiązane z aktualnością i że tylko na dwóch odcinkach biegu Rodanu poprawki są dobre: na odcinku 3,5 km w Rarogne i odcinku w Martigny .
Podczas XIX th wieku, wiele powodzie są wynikiem epizodu intensywnych opadów deszczu doszło podczas zaklęcie ciepłej i gdy przepływ rzeki jest już ważny przez roztopowych, zwłaszcza w 1855 i 1857 roku, które były szczególnie uderzające. Jednak to powódź w 1860 r. „Prawdopodobnie przewyższyła wszystkie wydarzenia współczesności swą siłą między doliną Conches i Martigny”.
Szczególnie poważne powodzie spowodowały zniszczenie upraw, ale także kilku wiosek. Mieszkańcy doliny Rodanu próbują uchronić się przed powodziami. Jednak ze względu na ograniczone środki, prace ograniczają się tylko do granic gmin i są prowadzone bez większej koordynacji.
W Wallis główną przeszkodą w realizacji projektów jest kwestia polityczna: władza decyzyjna spoczywa na gminach, a prac nie można zintegrować z ogólnym planem, z których każda odmawia przyjęcia finansowego ciężaru „zamknięcia, które nie przynosi mu bezpośrednich korzyści. Ponadto właściciele łęgów, osoby fizyczne, gminy lub burżuazja muszą same ponosić wszystkie koszty, ponieważ Rodan wchodzi do domeny publicznej stanu Wallis dopiero w 1933 r. Prawo kantonalne z 1833 r. Zezwala jednak państwu Rady na nakazanie sąsiednim gminom wykonywać prace na brzegach Rodanu, nie zapewniając jednak dotacji na ich wykonanie, podczas gdy te znaczne obciążenia finansowe często przekraczają zasoby miejskie.
W 1860 r. Genewski komitet ds. Subskrypcji na rzecz zalanej Szwajcarii, na czele którego stał generał Guillaume-Henri Dufour , zlecił sporządzenie raportu na temat powodzi, wynikających z nich szkód i ich przyczyn. Komisja zwraca się do Rady Federalnej o rozpoczęcie prac nad ogólną korektą Rodanu i wypłaca dużą sumę gminom, których to dotyczy.
Poważne szkody, które miały miejsce podczas powodzi w 1860 r., Skłoniły Radę Stanu w Wallis do zwrócenia się o pomoc do Konfederacji w celu spiętrzenia Rodanu. To już wsparło finansowo korektę Renu w kantonach Gryzonii i St. Gallen. Mieszkańcy Valais od dawna są przekonani o potrzebie zaporowania rzeki na całym jej biegu. Jednakże, ponieważ musiał spłacić poważne długi wojenne po zajęciu Wallis po klęsce Sonderbund , kantonowi brakuje środków, aby zabezpieczyć rzekę. Ponadto ochrona linii kolejowej jest ważnym interesem gospodarczym dla Wallis i Szwajcarii. Pociąg już przyjeżdża do Sion i połączy Włochy linią Simplon . Władze federalne, świadome politycznych i ekonomicznych interesów, jakie stwarza takie wsparcie, zamierzają pozytywnie odpowiedzieć na postulat Valais . To ważny akt polityczny, który ma na celu ponowną integrację Wallis po wojnie w Sonderbund .
Ponieważ Konfederacja nie posiada służby odpowiedzialnej za rozwój cieków wodnych, zwraca się do dwóch ekspertów o wydanie opinii na temat projektu korekty. Friedrich Wilhelm Hartmann i Leopold Blotnitzki przedstawiają swoje wnioski pomiędzyKwiecień 1862 i Grudzień 1863. Pod koniec 1863 roku Zgromadzenie Federalne przewiduje, że Konfederacja pokryje jedną trzecią kosztów. Za kierownictwo najwyższego szczebla odpowiada Rada Federalna, która w kwestiach technicznych polega na radach Hartmanna i Blotnitzkiego. Zarządzanie projektem powierzono kantonowi Valais. Inżynierowie Valais oparli się na pracach Ignace'a Venetza, który zmarł w 1859 roku. Ich projekty są weryfikowane przez federalnych ekspertów. Korekta została przeprowadzona w kilku etapach w latach 1863-1894.
Prace naprawcze rozpoczęto w 1863 r. Z inicjatywy kantonu Valais, a następnie decyzją władz federalnych. Prace te koncentrują się na części położonej w dole rzeki od ujścia do Massy . Prace te dotyczą 120-kilometrowego odcinka przeciętego przez dwie naturalne przeszkody: aluwialny stożek rzeki Illgraben (między La Souste i Sierre ) oraz aluwialny stożek potoku Saint-Barthélemy (w górę rzeki Lavey ). Te dwa aluwialne wentylatory nie są częścią prac naprawczych.
Prace polegają na systematycznym ustawianiu dwóch równoległych wałów, które dają nowe koryto, a niekiedy nowy bieg rzeki, której granice są ustalone. Przepływy skupione są w kierunku środka koryta przeciwległymi ostrogami i prostopadle do osi rzeki, które chronią również brzegi.
W górę od Leuk prace połączone są z budową linii kolejowej, która odbywa się na szczycie grobli. Pomiędzy ujściem Massy i Sion wykopuje się nowe dno dla Rodanu. Łóżko jest ciasne, a układ jest rozciągnięty z długimi prostymi i krzywymi o dużym promieniu. Brzegi zbudowane są z grobli ochronnych. Na odcinku znajdującym się między Sion i Lavey przeprowadza się ten sam rodzaj korekty. Między Saint-Maurice a Jeziorem Genewskim przyjęto również ten sam rodzaj korekty, ale w porozumieniu z kantonem Vaud, Rodanem wyznaczającym granicę między dwoma kantonami na około trzydzieści kilometrów.
Praca nad pierwszą korektą Rodanu kosztowała ponad dziesięć milionów franków, z czego jedną trzecią przejmuje Konfederacja. Dlatego to sąsiednie gminy muszą same pokryć główne koszty, ponieważ kanton pokrywa jedynie wydatki związane z groblami bezpośrednio chroniącymi główną drogę i mosty, przez które przebiega. Ponieważ obywatele często nie są w stanie zapłacić wszystkich podatków, mężczyźni, kobiety i dzieci pracują nad poprawieniem stanu Rodanu podczas „prac domowych” (patrz ilustracja Raphaëla Ritza ). Gminy ponoszą również wszystkie koszty utrzymania grobli do 1903 roku, kiedy to państwo pokrywa połowę tych wydatków. Wraz z budową linii kolejowej, pierwsza korekta Rhone jest do rangi wśród wielkich dzieł XIX -tego wieku
Planowana w 1863 r. Korekta Rodanu spowodowała, że możliwe było częściowe zabezpieczenie terenów na równinach i szlakach komunikacyjnych. W pewnym sensie sprzyjało wysuszeniu kilku bagien, oczyszczeniu dużych obszarów, a tym samym umożliwiło zapewnienie ludności gruntów ornych.
Pierwsza korekta z pewnością skorygowała przebieg Rodanu na równinie, ale podjęte prace nie umożliwiły rozwiązania problemu terenów podmokłych, których znaczenie następnie wzrasta. Rzeczywiście, woda resztkowa nie może wpłynąć do rzeki i konieczne jest zwielokrotnienie kanałów odwadniających, aby ją wyeliminować. Mimo wszystko powodzie nadal trwają, zarówno w trakcie prac, jak i po ich zakończeniu, w szczególności w latach 1877, 1883, 1896, 1897 i 1914. Koryto rzeki podnosi się w wyniku ciągnięcia dopływów. oraz niezdolność infrastruktury stworzonej do zagwarantowania prędkości prądu wystarczającej do przenoszenia żwiru i innych osadów.
Podnoszenie łóżka staje się problematyczne. Podczas wylewów wpływają na duże obszary, ponieważ groble uniemożliwiają powrót rozlanej wody do rzeki. Z drugiej strony intensyfikacja użytkowania ziemi na równinie zwiększa potencjalne szkody. Niepokój jest szczególnie silny w środkowym Wallis, gdzie wzrost okazuje się być najważniejszy, podczas gdy region ma największą gęstość zaludnienia oraz najbogatsze i najbardziej rozległe obszary uprawne. Chodzi więc o jak najszybszą interwencję w celu zabezpieczenia równiny, jej mieszkańców i jej działalności. W konsekwencji druga korekta miała miejsce między 1930 a 1960 rokiem, której zasadniczym celem było ulepszenie niektórych dzieł powstałych podczas pierwszej korekty.
Projektanci pierwszego systemu korekcji wyobrażali sobie, że szczelina między ostrogami szybko zapełni się piaskiem i mułem niesionym przez Rodan, ale tak się nie stało. Żwir pozostał w ten sposób w mniejszym złożu i spowodował jego podniesienie.
Druga korekta Rodanu, z 1936 r., Będzie więc polegała na wzmocnieniu wałów i ich podniesieniu oraz dokręceniu dna w celu zwiększenia nośności poprzez połączenie głowic ostróg linkami riprap. W ten sposób pomniejsze podłoże znajduje się między równoległymi zanurzalnymi wałami. Przestrzenie między ostrogami wypełnione są materiałem wydobytym z rzeki, tworząc lodowiec chroniący fosę. Prace będą prowadzone w trzech etapach w latach 1936-1961, w kolejnych odcinkach.
W sumie wydatki na prace związane z drugą korektą wyniosły 14 359 198 CHF , przy czym subwencja federalna wyniosła 40%, stan Valais 30%, a CFF 10% ze względu na korzyść, jaką przyniosła korekta Rodanu. ich instalacje. Stan Valais, jako właściciel drogi kantonalnej, nadal ma udział na poziomie 4%. Za pozostałe 16% odpowiadają sąsiednie gminy, których dotyczą prace.
W latach sześćdziesiątych XX wieku rozwój eksploatacji żwirowni na brzegach rzeki w znacznym stopniu przyczynił się do wyeliminowania problemu obciążenia tych żwirów. Dopływy dostarczają do Rodanu około 260 000 metrów sześciennych materiału rocznie (czerwona strzałka na ilustracji). Żwirownie co roku usuwają z rzeki 290 000 metrów sześciennych materiału (duża zielona strzałka na ilustracji). Rodan, ze względu na zbyt niskie nachylenie, odprowadza rocznie zaledwie 30 000 metrów sześciennych materiału (na ilustracji cienka zielona strzałka). Wreszcie, ponieważ żwirownie pochłonęły w ostatnich dziesięcioleciach dużo materiału, dno Rodanu opadło (czerwona część na ilustracji) i jest teraz znacznie niższe niż pod koniec drugiej korekty.
Żwirownie są podstawowymi regulatorami poziomu dna Rodanu. Muszą zabrać odpowiednią ilość żwiru: ani za dużo, aby nie zaorać dna i nie osłabić wałów, ani za mało, aby Rodan nie zapełnił się. Gdy rzeka zostanie poszerzona na pewnych odcinkach w celu zabezpieczenia równiny (trzecia korekta Rodanu), system ten zostanie utrzymany i dalej ulepszany.
Ryzyko powodzi związane z powodziami Rodanu jest znaczne. Powtarzanie się bardzo silnych powodzi, większych niż te, które posłużyły za podstawę do określenia odcinka Rodanu podczas poprzednich korekt Rodanu, a także silny rozwój obszarów zabudowanych, pokazały, że wyższe przepływy niż w przeszłość należy dziś uważać za zabezpieczenie równiny Rodanu. Badania hydrologiczne wskazują, że 100-letnia powódź (występująca średnio raz na 100 lat) ma przepływ 1260 m 3 / s w Branson (Fully) i 1660 m 3 / s 3 przy bramie Scex, w pobliżu Jeziora Genewskiego. Ekstremalna powódź (ze statystycznym czasem powrotu rzędu tysiąca lat) miałaby przepływ 1600 m 3 / sw Branson i 2100 m 3 / sw Porte du Scex.
Obecny rozwój Rodanu nie jest już w stanie chronić równiny przed opisaną powyżej 100-letnią powodzią ze względu na zły stan grobli i wielkość dna, która jest niewystarczająca, aby umożliwić przepływ powodzi.
Brak możliwości ze względu na zbyt małe złoża Rhone a nie do odkładania osadów na spodzie: od połowy XX p wieku, ogólna tendencja rzeczywiście zaobserwować obniżenie tła Rhone ponieważ przedłużonej aktywności w żwirowniach. Obecne groble pochodzą z drugiej korekty rzeki Rodan (1930-1960). Zbudowano je nad groblami z pierwszej korekty (1863-1884). Są dziś niebezpieczne ze względu na ich brak stabilności (ryzyko erozji wewnętrznej i lisa hydraulicznego), a także degradację związaną z korzeniami drzew i norami kopiącymi zwierzęta. W ten sposób groble mogą pęknąć nawet przed wystąpieniem przepełnienia.
W rezultacie ponad 11 000 hektarów ziemi jest obecnie zagrożonych powodzią na równinie Rodanu w Wallis, a skumulowane potencjalne szkody przekraczają 10 miliardów franków.
Zasady zarządzania zagrożenia zastosowane w 3 e korekty Rhone są z nauk wielkich powodzi z końca XX XX wieku w Szwajcarii i zdefiniowane w federalnych i kantonalnych podstawach prawnych.
Zasady te są wyjaśnione w dyrektywach, w szczególności tych opublikowanych przez Konfederację:
Ogólnie trwałe bezpieczeństwo zapewnia wspólna realizacja trzech rodzajów działań.
Zatrzymywanie powodzi w dużych alpejskich tamach w wododziale Rodanu zapewnia korzyści w zakresie bezpieczeństwa, ale samo w sobie nie gwarantuje bezpieczeństwa równiny. Aby umożliwić ewakuację powodzi Rodanu, zbadano również rozwiązania dotyczące odprowadzania wody.
Budowa podziemnej chodnika w celu ewakuacji powodzi Rodanu nie została zachowana, ponieważ taka galeria musiałaby mieć zbyt duże wymiary, aby umożliwić ewakuację powodzi. Ponadto działanie tego typu infrastruktury w sytuacji powodziowej nie jest niezawodne.
Budowa drugiego kanału jest wykonalnym rozwiązaniem, ale nie jest racjonalna pod względem kosztów i miejsca, ponieważ wymaga stworzenia dwóch równoległych systemów wałów i zajmuje w sumie więcej miejsca. Może być nadal potencjalnie przydatny w niektórych przypadkach, gdy silne ograniczenia nie pozwalają na interwencję na Rodanie lub trzeba utworzyć kanał wtórny, aby zainstalować zaporę hydroelektryczną.
Zwiększenie przepustowości jest zatem zapewnione przez zmianę rozmiaru rzeki. Przeanalizowano trzy rodziny rozwiązań:
Wybrane rozwiązanie łączy wzmocnienie grobli z obniżeniem dna i poszerzeniem. Rozmiar rozszerzenia wynika z potrzeby bezpieczeństwa. Różni się w zależności od sektora i odpowiada około 50% bieżącej szerokości, co umożliwia odprowadzenie 50% dodatkowego przepływu i osiągnięcie ustalonego poziomu bezpieczeństwa. Planowane są również poszerzenia punktów o szerokości od dwóch do trzech razy większej od aktualnej szerokości. Pełnią funkcję bezpieczeństwa, która ma na celu ułatwienie zarządzania aluwiami, a także umożliwia spełnienie wymogów prawnych, oprócz naturalnej wartości dodanej, jaką zapewnia zwiększenie bezpieczeństwa.
W przypadku wyjątkowego zdarzenia przekraczającego pojemność nowego złoża należy również zarządzać nadmiernymi przepływami. Są one zatapiane na obszarach zwanych korytarzami zarządzania ryzykiem szczątkowym, wzdłuż podwodnych wałów odpornych na przelewy i ograniczonych tylnymi wałami. Te nadmierne przepływy są odprowadzane w szczególności podczas dużych rozszerzeń, które pełnią również ważne funkcje społeczne i rekreacyjne.
W projekcie udostępnionym do publicznej wiadomości w 2008 r. Dodatkowy wpływ projektu wynosi 870 hektarów na kantony Vaud i Valais, w tym 382 hektary płodozmianu. Ten wpływ na grunty rolne został zmniejszony o 70 ha w nowym projekcie zatwierdzonym w 2012 r. Przez rządy kantonów Vaud i Valais.
Rekompensata za wpływ na świat rolniczy dokonywana jest poprzez kompleksowe ulepszenia gruntów, które ułatwiają reorganizację terytorium, zastępując wywłaszczenia wymianą i grupowaniem działek oraz oferując możliwości adaptacji infrastruktury (nawadnianie, odwodnienie, ścieżki) i poprawę warunków produkcji .
Diagnoza obecnej sytuacji, a także celami i zasadami Organizacji 3 rd korekty były przedmiotem raportu zbiorczego wCzerwiec 2000. Zostały one przedstawione Wielkiej Radzie Valais, która przyjęła je wWrzesień 2000i poprosił o przedłużenie 3 rd korekty (początkowo planowany z Brig do Martigny) od Gletsch do Jeziora Genewskiego, we współpracy z kantonu Vaud na intercantonal części.
Rozwój projektu trwał kilka lat i odbywał się w procesie partycypacyjnym. Przyjęte rozwiązanie zostało następnie upublicznione w 2008 roku w postaci planu zagospodarowania trzeciej korekty Rodanu.
W tym kontekście przeciwnicy projektu ze środowisk rolniczych, zaniepokojeni utratą gruntów rolnych, a także niektóre sąsiednie gminy broniły alternatywnych wariantów sprzyjających pogłębieniu rzeki i podkreślających możliwość zapewnienia równoważnego zabezpieczenia. przez kanton. Według przeciwników koszt, czas i przyczepność ich wariantu były trzykrotnie mniejsze. Warianty te zostały przekazane przez Radę Stanu kantonu Valais dwóm kolegiom ekspertów w 2008 i 2011 r. Te dwie grupy niezależnych ekspertów stwierdziły, że warianty alternatywne nie zapewniają trwałego bezpieczeństwa i nie są zgodne z ramami prawnymi. Z drugiej strony, niektóre stowarzyszenia obrony przyrody skrytykowały projekt, uznając go za niewystarczający z ekologicznego punktu widzenia.
W uwagach wynikających z konsultacji społecznych zwrócono uwagę na dwa punkty wymagające poprawy: wstrzymanie rolnictwa i terminy zakończenia. W ten sposób wpływ na rolnictwo został zmniejszony o 70 hektarów, a terminy zostały przyspieszone poprzez zmianę priorytetów i zapewnienie nowych wczesnych środków. Czas trwania prac wydłużył się z 30 do 20 lat.
Realizacja działań przewidzianych w planie rozwoju trzeciej korekty Rodanu rozpoczęła się w 2009 roku w sektorze Visp.
Będzie to trwało przez następne 20 lat w innych sektorach, w dwóch etapach określonych w zależności od zakresu potencjalnych szkód i poziomu zagrożenia. Jednorazowe działania rozwojowe znane jako „środki przewidywane” są już realizowane, aby szybciej zabezpieczyć obszary o dużej gęstości zaludnienia w bezpośrednim sąsiedztwie grobli.
Cała praca z puli wyników korygujących 3 e Rhone jest podzielona na około 2,3 miliarda franków przed opodatkowaniem (VAT). Kwota obejmuje prace budowlane związane z zagospodarowaniem rzeki i przeniesieniem infrastruktury.
Oczekiwany koszt ulepszenia gruntów to około 200 milionów franków.
Ochrona przed powodziami Rodanu jest zadaniem kantonu Valais, właściciela cieku wodnego. Otrzymuje wsparcie finansowe od Konfederacji, której zasady określa ustawa o rozwoju cieków wodnych. Rekompensata jest określana na podstawie kryteriów odnoszących się do jakości projektu. Maksymalna stopa dotacji Federalnego Urzędu Ochrony Powodziowej wynosi 65%. Do tego dochodzi udział Federalnego Urzędu Dróg w ochronie autostrady A9.
W Wallis, zgodnie z kantonalnym prawem dotyczącym rozwoju cieków wodnych, gminy uczestniczą w rozwoju Rodanu poprzez maksymalny wkład w wysokości 5% całkowitych uznanych kosztów.
W wrzesień 2014Wielka Rada kantonu zaakceptowała propozycję finansowania 3 e Rhone, przyjmując dekret ustanawiający fundusz finansowania. Broniąc odrzuconej przez ekspertyzy zasady sprzyjającej pogłębieniu rzeki, wybrani przedstawiciele Demokratycznej Unii centrum, do których dołączyli przedstawiciele świata rolniczego, zdecydowali się przeprowadzić referendum przeciwko temu dekretowi, przyjętemu przez wybranych urzędników Wielkiej Brytanii. Rada 98 głosami za, 24 przeciw i 2 wstrzymujących się. Obiekt został przekazany ludziom w dniu14 czerwca 2015 r a dekret finansowy zaakceptowało 57% wyborców.
Miasto Sion dostrzegło w korekcie 3 e Rhone okazję do przedefiniowania krajobrazu równiny i raportu do rzeki w ramach stolicy Wallis. Kanton i gmina połączyły siły, aby móc określić wizję przyszłego rozwoju. W ten sposób zorganizowano konkurs dla architektów urbanistycznych, aby określić ramy dla wprowadzenia rzeki przez Syjon.