Francuska firma żeglugowa na Renie

Compagnie Française de Navigation Rhénane (CFNR) jest spółką publiczną dawniej sprzedawany w drodze wzajemnego porozumienia do Stowarzyszenia Technicznego Węgla przywozu (ATIC) w 1996 roku pod rządami Alain Juppé podczas fali prywatyzacji.

Historyczny

CFNR pracuje w transporcie rzecznym na Renie od 1924 r. Początkowo CFNR był prostym zarządcą barek na Renie . Rozlokował swoje lokalizacje od portów morskich w strefie ARA ( Antwerpia - Rotterdam - Amsterdam ) do Górnego Renu , wzdłuż Mozeli , kanałów północnej Europy, a ostatnio wzdłuż Dunaju .

CFNR koncentruje się teraz na osi Renu i na swoich podstawowych obszarach działalności, czarterach rzek i obsłudze portów, gdzie zamierza objąć cały łańcuch logistyczny luzem, produkty konwencjonalne i ciężkie opakowania. Po długim okresie deficytu, w 2004 r. Odzyskał zyski. W ramach konsorcjum zleceniodawców ATIC Services , CFNR przejmuje swoją rolę wśród europejskich liderów w transporcie rzecznym.

Bibliografia

1. Latham 2005 .
2. Echa 1996 .

Zobacz też

Bibliografia

• Marcel Scotto, „  Europa idzie w górę rzek Perspektywy Strasburg marzy o Constantzie Francuzi powrócą nad Morze Czarne  ”, Le Monde ,29 września 1992( czytaj online ).
• Elie Le Du, „  Alliance française na rzecz przełomu na Dunaju  ”, Les Échos ,14 stycznia 1993( czytaj online ).
• Claude Barjonet, „  Państwo sprywatyzuje Compagnie Française de Navigation Rhénane  ”, Les Échos ,26 lipca 1996( czytaj online ).
• Redaction Les Échos, „  Państwo sprzedaje Compagnie Française de Navigation Rhénane Aticom  ”, Les Échos ,12 listopada 1996( czytaj online ).
• Antoine Latham, „  Uzbrojenie CFNR wychodzi z czerwieni po raz pierwszy w swojej historii  ”, Les Échos ,16 czerwca 2005( czytaj online ).
• Marie-Madeleine Damien, Słownik transportu i logistyki , Éditions Dunod ( czytaj online ).

Webografia

• „  Przewodnik po kontenerach rzecznych  ” na stronie internetowej Voies navigables de France .

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona
• atics.fr