Citroën C3 Pluriel

Citroën C3 Pluriel jest zamienny wersja C3 rozpoczętego w maju 2003 r . Może zostać przekształcony w wykrywalnego, pick-upa lub pająka . Pluriel produkowane są wyłącznie w Madrycie .

La Pluriel zna 3 „fazy”:

Od 2003 do września 2005, faza I
Od września 2005 do lutego 2008, faza II
Od marca 2008 r. do lipca 2010 r. zmieniono styl w liczbie mnogiej

Produkcja została wstrzymana latem 2010 roku . C3 Pluriel nie miał zamiennika.

Opis

Przejście do trybu kabrioletu wymaga wielu manewrów, aby zdjąć łuki dachu o wadze 12 kg każdy, których nie można zmieścić wewnątrz samochodu ani w bagażniku. Dlatego nie można raz odkrytego stawić czoła ulewie lub burzy z piorunami. Z drugiej strony C3 Pluriel można z łatwością używać przy otwartym dachu. W przypadku braku centralnego słupka pasażerowie mają przyjemne uczucie jazdy nie do odkrycia.

Jako opcja (trudna do znalezienia) dostępna jest osłona skrzyni ładunkowej, która pozwala jechać daleko bez łuków, a także zasłaniać samochód, gdy stoi.

Działanie plandeki dachowej odbywa się elektrycznie, ale do zmiany pozycji pająka konieczne jest ręczne usunięcie łuków dachowych. C3 Pluriel jest dostępny z silnikami benzynowymi 1.4i (75 KM), 1.6i 16v (110 KM) oraz z silnikiem Diesla 1.4 HDi (70 KM). Z tymi silnikami współpracują dwa rodzaje skrzyni biegów: 5-biegowa manualna dla dwóch 1.4s (benzyna i HDI) oraz zrobotyzowany Sensodrive tylko dla 1.6i.

La Pluriel faza I (początek 2003 - koniec 2005)

Jest rozpoznawalny po dwukolorowej, czarno-jasnoszarym desce rozdzielczej i jasnoszarym poszyciu dachu, w którym również znajdują się nadkola, środkowym wyświetlaczu segmentowym, przezroczystym kierunkowskazom i odwróconej dźwigni zmiany biegów 4 Sensodrive. Poziom techniczny, jako jedyny posiada zwielokrotnioną architekturę elektryczną CAN/VAN.

Kiedy został wprowadzony na rynek, Pluriel był oferowany tylko z silnikiem benzynowym, wersja HDi pojawiła się dopiero w 2004 roku. W momencie premiery był dostępny w 8 kolorach, połączonych w dwa bieguny: „klasyczny” i „lekki”.

"słup światła:

Lenz zielony (łuki aluminiowe szare)
Lucia niebieski (łuki aluminiowe szare)
Air pomarańczowy (szare łuki Fulminatora)
Piasek biwakowy (szare łuki Fulminatora)

klasyczny słup:

Fulminator szary (łuki aluminiowe szare)
Płomienna czerwień (aluminiowe szare łuki)
Stormwind zielony (łuki w kolorze szarym aluminium)
Szary aluminium (szare łuki Fulminator)

Każdy poziom silnika odpowiada poziomowi wykończenia.

Poziom 1.4: ABS, AFU, 2-biegowe przerywane wycieraczki, przednie i boczne poduszki powietrzne, zdalnie sterowany centralny zamek, elektryczne szyby przednie i tylne, elektryczny szyberdach, składana tylna ławka 50/50, 15" stalowe felgi z kołpakami, ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości ...

Poziom 1.6: to samo co 1.4 + światła przeciwmgielne, radio CD 6 głośniki i elektryczne lusterka.

Jedyne opcje to:

pakiet Techno (tkanina o strukturze plastra miodu + siatka na oparciach przednich foteli + skorupa oparcia przedniego fotela w kolorze nadwozia + fotel pasażera z regulacją wysokości + przednia mata),
pakiet Klimatyzacja (klimatyzacja + szyba atermiczna + wyświetlacz temperatury zewnętrznej + automatyczne włączanie świateł + wycieraczki automatyczne),
pakiet Comfort (światła przeciwmgielne + radio CD 6HP + lusterka elektryczne + klimatyzacja), felgi aluminiowe „Coyote” i lakier metaliczny.

Oceń :

1.4: 14 200 €
1,6: 16 900 €
Pakiet klimatyzacji: 1200 €
Pakiet techno: 230 €
Felgi aluminiowe: 400 €
Lakier metaliczny: 350 €
Pakiet komfortowy: 1155 €

Opcje szybko wzrosną w 2004 roku dzięki ESP (500 € ), pakietowi skórzanemu, pakietowi Alu (aluminiowo szara farba zabezpieczeń + uchwyty + łuki) oprócz poprzednich pakietów. Pamiętaj, że pakiet Techno staje się pakietem 3D. Pojawia się nowy kolor: niebieski Paname, a także pierwsza limitowana seria (1000 egzemplarzy): Graphit. Dostępne w kolorze Aluminium Grey lub Fulminator Grey, z łukami w kolorze nadwozia.

La Pluriel faza II (koniec 2005 - początek 2008)

Jest rozpoznawalny dzięki czarnej desce rozdzielczej, czarnemu poszyciu dachu z czarnymi nadkolami, centralnemu wyświetlaczowi pikselowemu, przezroczystym kierunkowskazom i klasycznemu selektorowi automatycznej skrzyni biegów Sensodrive. Od strony technicznej posiada zwielokrotnioną architekturę CAN/CAN, jak wszystkie ówczesne pojazdy grupy PSA.

Nowa deska rozdzielcza dodaje kilka dotyka szare aluminium (Surround wentylatorów, konsoli centralnej), ma nowy cyfrowy słuchawki z lepszej integracji ekranie wielofunkcyjnym ale traci 12 V gniazdo .

Pojawiają się nowe kolory, które zastępują inne (czerwony Ardent, pomarańczowy Air, żółty Lacerta, niebieski Paname, szary aluminiowy, czarny obsydianowy i kremowy Partenon).

Jest to również początek „serii limitowanej” (ograniczonej pod względem czasu trwania, a nie produkcji): Côté Sud, Côté Ouest, So Chic (która stanie się sama w sobie zakończeniem).

Ma nowy kremowy kolor Partenonu i wreszcie może mieć oryginalny regulator/limiter prędkości oraz radio MP3 CD.

Oceń :

1.4: 15 900 €
1,6: 17 600 €
1.4 HDi: 17 300 €

La Pluriel restylée (od stycznia 2008 do końca produkcji w lipcu 2010)

Zmiana stylizacji dotyczy głównie wyglądu zewnętrznego: zmodyfikowane przednie i tylne światła (pomarańczowe kierunkowskazy z przodu i czarna maska tylnego światła), osłona zderzaka pomalowana na kolor aluminium w kolorze szarym, powiększone lusterka, logo Citroëna z większymi szewronami.

Wewnątrz mała zmiana, tylko aluminiowe szare klawisze w większości zmieniają się na chromowane.

Pojawiają się również dwa kolory: czerwony Burlat i niebieski Belle-île, inne kolory zostały wycofane. Pozostała część: krem Partenon, błękit Paname, czerń obsydianowa, czerwień Ardent i szarość aluminium. Tylko krem Partenon i czerwień Ardent są nieprzezroczyste, pozostałe metaliczne, dopłata 420 € .

Lista opcji jest zmniejszona: ESP (380 € ), Alu pack (120 € ) i zestaw głośnomówiący Bluetooth (280 € ).

Na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 2008 roku pojawiła się nowa seria specjalna: Pluriel Charleston o tej samej nazwie co jego poprzednik, 2CV Charleston.

Ceny :

1.4: 17 750 €
1.4 So Chic: 19 050 €
1.4 Charleston: 19 850 €
1,6 16v: 19 050 €
1.6 16v So Chic: 20 350 €
1.6 16v Charleston: 21 150 €
1,4 HDi: 19 250 €
1.4 HDi So Chic: 20 550 €
1.4 HDi Charleston: 21 350 €

Seria specjalna na temat Pluriel

Tic Tac (Francja)

seria limitowana do 4 egzemplarzy (2004 r.), która nie jest sprzedawana (dużo z gry konkursowej Tic Tac).
motoryzacja do potwierdzenia
4 różne kolory (zielony Lenz, niebieski Lucia, pomarańczowy Air, biały)
Pakiet klimatyzacyjny i pakiet Techno oprócz dyfuzora zapachowego i niektórych specjalnych plakietek

D&G (Włochy)

unikalny egzemplarz (2004) sprzedany za 25 750 euro na włoskie badania nad rakiem (AIRC)
Silnik 1.6i
1 kolor: różowy
Aluminiowe obręcze i łuki „Coyote”, klamki, osłony lusterek i ciemnoróżowe osłony karoserii
Plakietka D&G na przednich błotnikach i pokrywie bagażnika
skórzane wnętrze (deska rozdzielcza i część siedzeń) i tkaniny w kwiaty z logo D&G, różne chromowane dodatki.

D&G

1000-częściowa seria limitowana (05/2004)
silniki gamy (3 silniki)
2 kolory: Czarny Diament + chrom i Diament (szary aluminium) + chrom
Chromowane nadkola, osłony (zderzaki i boczne), klamki, osłony lusterek, wylot wydechu, antena i kołpaki kół
Logo D&G na przednich błotnikach i pokrywie bagażnika
skórzane wnętrze z logo D&G, różne chromowane dodatki (gałka zmiany biegów, progi itp.) oraz welurowe dywaniki podłogowe.

Tonik (Szwajcaria)

seria specjalna (06/2004)
Silnik 1.6i
3 kolory: Air orange, Aluminium szary i Ardent red
17" felgi Momo, chromowana rura wydechowa
Skórzane wnętrze dopasowane do koloru nadwozia (niebiesko-szary dla Aluminium szary, pomarańczowo-szary dla Air pomarańczowy i czarno-czerwony dla Ardent red)

Grafit (Francja)

Limitowana seria 1000 sztuk (03/2005)
silniki gamy (3 silniki)
2 kolory: szary aluminium i szary Fulminator, łuki w kolorze nadwozia
światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, felgi aluminiowe „Coyote” i zabezpieczenia lakierowane w kolorze nadwozia
specyficzna tapicerka w kolorze nadwozia, półprzezroczysta gałka, skórzana kierownica, klimatyzacja, radio CD i skóra na wewnętrznych klamkach drzwi.

Riwiera Francuska (Belgia)

seria specjalna (12/2005)
silniki gamy (3 silniki)
2 kolory: szary aluminium i niebieski nadburcie Grand;
Pakiet Alu, światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, felgi aluminiowe „Coyote” (1.6) i specjalne plakietki
specjalna niebieska tapicerka, przezroczysta niebieska gałka, skórzana kierownica, pakiet klimatyczny, pokrowce foteli lakierowane w kolorze szarym aluminium + siatka, regulator/limiter prędkości i przednie dywaniki.

Strona południowa (Francja)

seria specjalna (02/2006)
silniki gamy (3 silniki)
2 kolory: szary aluminium i niebieski nadburcie Grand;
Pakiet aluminiowy, światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, kołpaki „Inków” i specjalne plakietki
specjalna niebieska tapicerka, prześwitująca niebieska gałka, skórzana kierownica, klimatyzacja, radio CD, poszycia foteli lakierowane w kolorze szarym aluminium + siatka, przednie dywaniki i skóra na klamkach drzwi

Tonik (Szwajcaria)

seria specjalna (06/2006)
Silnik 1.4i
2 kolory: szary aluminium i niebieski nadburcie Grand;
Alu pack, kołpaki „Inków” i specjalne plakietki
specjalna niebieska tapicerka i radio CD CD

So Chic (Francja)

seria specjalna (10/2006)
silniki gamy (3 silniki)
2 kolory: czerń obsydianowa i kremowy Partenon (szare łuki Fulminator dla obu)
światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, felga ze stopu „Coyote”, automatyczne reflektory i wycieraczki oraz specjalne plakietki
skórzane wnętrze „Claudia” z górną częścią siedzeń w skórze w kolorze nadwozia, skórzana kierownica, automatyczna klimatyzacja, radio CD

Strona zachodnia (Francja)

seria specjalna (03/2007)
silniki gamy (3 silniki)
2 kolory: szary aluminium i kremowy Partenon (szare łuki Fulminator dla obu)
światła przeciwmgielne, kołpak „Inków” i specjalne plakietki
specyficzna śliwkowa tapicerka, prześwitujące czerwone pokrętło, skórzana kierownica, klimatyzacja, radio CD, pokrowce foteli lakierowane w kolorze krem Partenon + siatka, przednie dywaniki i skóra na klamkach

Sundek (Włochy)

seria specjalna (04/2007)
silniki gamy (3 silniki)
1 kolor: bianco Mandoria
światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, zabezpieczenia lakierowane w kolorze nadwozia i specjalne plakietki
Specyficzna tapicerka Bayadère, specyficzne progi drzwi, skórzana kierownica, klimatyzacja, łączność z iPodem i dostarczane z zestawem plażowym (stroje kąpielowe, sandały, ręczniki)

Freeride (Szwajcaria)

seria specjalna (2008)
Silnik 1.4i
4 kolory: szary aluminium, krem Partenon, czerwień Burlat i czerń obsydianu
Felgi aluminiowe „Coyote”
klimatyzacja, radio CD i ogranicznik prędkości/tempomat

Karta techniczna i wydajność

	1,4 75	1,6 110	1,4 HDi 70
Przemieszczenie	1360	1587	1,398
Architektura	4 cylindry ( typ TU )		4 cylindry ( typ DV / DLD )
maksymalna moc	73 KM przy 5400 obr/min	109 KM przy 5750 obr/min	68 KM przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	118 Nm przy 3300 obr/min	147 Nm przy 4000 obr/min	160 Nm przy 2000 obr/min
Skrzynia biegów	BVM5	Sensodrive	BVM5
maksymalna prędkość	160	188	158
0- 100 km/h	13,9	13	16,1
Zużycie (w L / 100 km)	6,8	6,7	4,7
CO 2 emisji(w g/km)	160	160	125

Uwagi i referencje

" PSA: kurtyna w Citroënie C3 Pluriel i Peugeot 607 " , Autonews.fr,5 sierpnia 2010(dostęp 10 sierpnia 2010 )

Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu zatytułowanego „ Citroën C3 I ” (patrz lista autorów ) .