Kierowca to osoba, której zadaniem jest dostarczanie paliwa i wody do kotła na instalację stacjonarną (na przykład kotła z silnika parowego w fabryce) lub telefon ( parowóz ).
W Francji SNCF , od 1938 do 1974 parowóz nadal pracuje z dwoma czynnikami, kierowcy i mechanika jako zespół właściciela maszyny, są współodpowiedzialne za to jako dobrego wykonania ich lokomotywa. Kierowca dba w szczególności o kontrolę ognia i wytwarzanie pary w zależności od potrzeb; niemniej jednak to inżynier jest kapitanem .
Niektóre lokomotywy, bardzo duże lub wyposażone w duże paleniska, wymagały dwóch naprzemiennych maszynistów, aby zapewnić wystarczający ogień. Ponieważ rozwiązanie to było niepraktyczne, firmy pracowały nad wydajniejszymi piecami lub mechanicznymi urządzeniami załadowczymi zwanymi „ kotłami ”.
Kierowca zniknął wraz z końcem lokomotyw parowych (z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych , w których przebywał do lat 80. XX wieku , w związku ze związkowym sprzeciwem wobec zniesienia tego stanowiska).
We Francji ta praca została zastąpiona pracą kierowcy .
Termin kierowca jest spontanicznie używany do określenia kierowców pierwszych pojazdów silnikowych .