Bruksela (biznes)
| Bracia Brossel | |
 Logo pojawiające się na korkach chłodnicy Brossel | |
 Brossel A77 DLV autobus wyposażony przez Maes dla SNCV w przedniej części fabryki Brossel. | |
| kreacja | 1912 |
|---|---|
| Kluczowe daty | 1924: pierwsze produkcje własne |
| Zanik | 1968 |
| Założyciele | Paul, Louis i Henri Brossel |
| Status prawny | Spółka akcyjna ( d ) |
| Akcja | Producent samochodów ciężarowych, autobusów, tramwajów i wagonów kolejowych |
| Siedziba firmy |
Bruksela Belgia |
| Akcjonariusze | nabyte przez Leyland |
| Działalność | Produkcja pojazdów komunikacji miejskiej |
| Produkty | Autobusy, autokary, tramwaje, wagony |
Spółka z ograniczoną Brossel Frères jest były belgijski producent z ciężarówek , autobusów i wagonów , z siedzibą w Chaussée de Mons , 913 w Brukseli , w 1912 roku firma, która nosi imię jego założycieli, braci Paul Louis Henri Brossel , zaprzestał działalności w 1968 r.
Fabuła
- Najpierw warsztat naprawczy, firma sprzedawała po I wojnie światowej ciężarówki szwajcarskiego producenta Arbenz, który szybko zaprzestał swojej działalności i którego sprzęt odkupili.
- Już w 1924 roku produkowali pojazdy własnej konstrukcji.
- Dwa przejęcia miały miejsce w latach 30. XX wieku, wraz z przejęciem konkurentów z Brukseli, którzy zaprzestali działalności: SA des Automobiles Industriels Bovy w 1930 i fabryk Pipe (dawniej Belgian Automobile Construction Company ) w 1932. Produkcje samochodów i małe pojazdy użytkowe będą będą pod nazwą Bovy-Pipe, podczas gdy ciężkie pojazdy przemysłowe zachowają nazwę Brossel, podobnie jak produkcja kolejowa.
- Brossel wyprodukował kilka serii lekkich wagonów z silnikiem Diesla dla SNCB w latach 30. i 50. XX wieku.
- Zaopatrywała również armię belgijską w ciągniki do dział TAL typu 780 B.
- Po II wojnie światowej rozwój silników wysokoprężnych przez małego producenta stał się trudny – a fortiori w obliczu zagranicznych firm, które wspierały wysiłek wojenny – a firma zaopatrywała się w brytyjskiego producenta Leyland .
- Firma dostarcza również liczne autobusy i tramwaje do SNCV , samodzielnie lub we współpracy z producentami zabudów, w szczególności Jonckheere i Van Hool .
- Na początku lat 60. Brossel straciła swoich największych belgijskich klientów (SNCV, STIB, MIVA...) na rzecz innych producentów, w szczególności Van Hool.
- W 1968 roku firma została ostatecznie kupiona przez Leyland, który nie utrwalił jej nazwy.
Ostatnie pojazdy noszące nazwę Brossel to autobusy BL55S , które w szczególności jeździły po Lille .
Produkcja
Wagony
Autobus
Lista ramek produkowanych przez firmę Brossel.
| Model | Produkcja |
|---|---|
| AB6DS | |
| A72 DAR | |
| A75 DAR | |
| A77 DLV | |
| A80C DAR | |
| A88 DLH | |
| A90 DAR | |
| A92 DLHS | |
| A92 DAR-L | |
| A93 DAR | |
| A94 DAR | |
| A95 DAR | |
| A96 DAR | |
| A98 DAR | |
| A99 DAR | |
| A103 DAR | |
| BC.SAU6 | |
| BL55 | |
| BL51S | |
| BL55S | |
| BL61D |
Trolejbusowy
| Model | Produkcja |
|---|---|
| T400 | |
| T500 |
Uwagi i referencje
- Daniel Absil, „ Belgijscy producenci samochodów ” .