Briggs Automotive Company

Briggs Automotive Company Obraz w Infobox. BAC Mono. Historia
Fundacja 2009
Rama
Rodzaj Producent samochodów , firma
Forma prawna Spółka akcyjna
Pole aktywności Budowa samochodów
Siedzenie Speke , Holmes Chapel (CW4 8AF, Wielka Brytania )
Kraj  UK
Organizacja
Produkt Samochód sportowy
Stronie internetowej www.bac-mono.com

BAC Mono (BAC) jest małym producentem samochodów brytyjski od samochodów sportowych z siedzibą w Speke , dzielnicy Liverpoolu w Anglii .

Historia

Firma została założona w 2009 roku przez braci Neilla i Iana Briggsów, aby produkować samochody o zdecydowanie sportowym charakterze, zaprojektowane specjalnie dla entuzjastów.

Pierwszym stworzonym w ten sposób pojazdem jest Mono, którego celem jest zapewnienie „czystych wrażeń z jazdy”, o czym świadczą pewne techniczne wybory, takie jak centralne położenie kokpitu.

BAC Mono

BAC Mono
Budowniczy Briggs Automotive Company
Lata produkcji od 2011 do ...
Układ napędowy
Silnik Atmosferyczne, 4 cylindry w rzędzie
Przemieszczenie 2488  cm 3
maksymalna moc 309 koni
Maksymalny moment obrotowy 308  N m
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Wymiary
Rozstaw osi 2565  mm
Długość 3952  mm
Szerokość 1836  mm
Wysokość 1110  mm
Suchej masy 580  kg

Do zaprojektowania Mono, wprowadzonego na rynek w 2011 roku , pomogli inżynierowie z Cosworth, następnie Mountune (silnik), Hewland (skrzynia biegów), Sachs (zawieszenie), AP (sprzęgło i hamulce) oraz Kumho Tires (opony). Te z LAC.

Mono wykorzystuje korpus z kompozytu na bazie włókna węglowego przymocowany do stalowej ramy, zainspirowany zasadami konstrukcji samochodu wyścigowego DTM . „Nos” pojazdu zapewnia schowek i może również służyć jako amortyzator.

Od 2016 roku Mono jest napędzany przez 2,5-  litrowy rzędowy 4-cylindrowy silnik Mountune (poprzednio Cosworth o  pojemności 2,3 litra, 280 KM i 280  Nm ), rozwijający 308  Nm i 309 KM (w tym podstawa silnik Ford Duratec ). Jest on montowany wzdłużnie, aby zapewnić najlepsze wyważenie samochodu. Skrzynia biegów opracowana przez firmę Hewland jest 6-biegową półautomatyczną sekwencyjną skrzynią biegów i spełnia specyfikacje F3.

Rozłożenie ciężaru Mono zostało zaprojektowane tak, aby maksymalnie obniżyć jego środek ciężkości. Opony Kumho V70a zostały zaprojektowane specjalnie dla tego modelu. W 2014 roku hamulce węglowo-ceramiczne we współpracy z Surface Transforms weszły do ​​katalogu opcji w celu dalszej redukcji mas nieresorowanych. Od 2016 r. Klient może również  zamówić felgi kompozytowe Dymag z kompozytu węglowo-aluminiowego za 9950 funtów do tego samego celu (5,7 kg przednie i 6 kg tylne).

Podczas produkcji każdy pojazd jest budowany na zamówienie według wymiarów kupującego (rozmiar siedzenia, odległość od pedałów, położenie kierownicy itp.). Od 2017 roku można również zamówić elementy karoserii wykonane z grafenu, innowacyjnego materiału o 20% lżejszego od węgla.

Mono taktował 1 min 14 s 3 na torze testowym Top Gear , co czyni go jednym z najszybszych samochodów z homologowanymi oponami.

Pod koniec 2012 roku BAC Mono został wprowadzony w Need for Speed: Most Wanted . Pojawia się również w Grid 2 (2013), DriveClub (2014), Project CARS Forza Motorsport 6 (2015), Forza Horizon 3 (2016) i Forza Horizon 4 (2018).

Nagrody

Uwagi i odniesienia

  1. (w) "  BAC Mono, najnowsza supercar świecie, odsłonięty w Liverpoolu  ' , Liverpool Echo ,17 grudnia 2013(dostęp 19 maja 2014 )
  2. (w) „  BAC Mono review  ” , Autocar (dostęp 19 maja 2014 ) .
  3. (en-US) „  BAC announce Mono Carbon-Ceramic Brake Option (using CCST brake discs)  ” , na surfacetransforms.com (dostęp: 6 lipca 2017 ) .
  4. (in) „  Dymag & LAC to Reveal New Composite Wheels  ” na www.dymag.com (dostęp 6 lipca 2017 ) .
  5. (w) „  Mono zdobywa nagrodę GQ!  " , BAC,17 marca 2012 r(dostęp 16 października 2012 ) .
  6. (w) „  TG Awards 2011: Samochód roku Stiga  ” , Top Gear,29 grudnia 2011(dostęp 16 października 2012 ) .
  7. (w) „  Steve Sutcliffe Mono czyni„ Samochodem Roku  ” , LAC,19 grudnia 2011(dostęp 16 października 2012 ) .
  8. (w) "  XCAR Awards 2013: Best Drive, Drew  " , XCAR,16 grudnia 2013(dostęp 5 lutego 2014 ) .

Linki zewnętrzne