Kancelaria Adwokacka Blohm & Voss BV 142

Kancelaria Adwokacka Blohm & Voss BV 142
Widok z samolotu.
BV 142 nazwany Kastor .
Budowniczy Blohm & Voss
Rola Samolot rozpoznawczy
Status wycofany z eksploatacji
Pierwszy lot 11 października 1938
Data wycofania 1942
Numer zbudowany 4
Załoga
4-5
Motoryzacja
Silnik BMW 132 H1 9 cylindrów
Numer 4
Rodzaj silnik gwiazdowy
Moc jednostkowa 610 kW (830 KM)
Wymiary
Zakres 29,53  m
Długość 20,45  m
Wysokość 4,44  m
Szerokie rzesze
Pusty 11 080  kg
Maksymalny 16,560  kg
Występ
Maksymalna prędkość 375  km / h
Sufit 6.800  m
Zakres działania 3900  km
Uzbrojenie
Wewnętrzny 5 karabiny MG 15 7,92  mm i 400  kg na bomby

Blohm & Voss BV 142 to niemiecki WWII cztery silnika samolot rozpoznawczy . Nigdy nie był produkowany seryjnie, a 4 zbudowane prototypy przerobiono na potrzeby Luftwaffe , zniszczono je w 1942 roku .

Projekt

BV 142 to w zasadzie konwencjonalne podwozie kołowe Blohm & Voss Ha 139 . Został zbudowany w latach 1938-1939 dla Lufthansy jako transatlantycki rejs długodystansowy, ale został przyjęty bez przekonania.

Zobowiązania

V2 został zmodyfikowany w 1939 roku do celów wojskowych, z długim szklanym nosem, pięcioma obronnymi karabinami maszynowymi MG 15 i ofensywnym ładunkiem czterech bomb 50  kg w dawnym przedziale pocztowym. V1 również został zmodyfikowany, z gondolą na brzuchu do karabinów maszynowych i celownikiem bombardującym typu Heinkel He 111 H-6, ale słabe osiągi tego modelu sprawiły, że V3 i V4 były nadal używane wyłącznie jako samolot transportowy .

Bibliografia

Linki zewnętrzne