Bi-Autogo
| Bi-Autogo | |
 Bi-Autogo (osłona silnika zdjęta na wystawę). | |
| Lata produkcji | 1908-12 |
|---|---|
| Zakład (y) montażowy (e) | Scripps Automobile Company (en) |
| Silnik i skrzynia biegów | |
| Motoryzacja) | V8 |
| Waga i osiągi | |
| Waga bez ładunku | 1500 kg |
Bi-AUTOGO jest amerykański pierwowzór z cyclecar , wybudowany w 1913 roku.
Zaprojektowany i zbudowany przez artystę i inżyniera z Detroit James Scripps Booth (w środku ), w trzyosobowym nadwoziu znajdowały się dwa drewniane koła (940 mm w promieniach) i dwie pary mniejszych wysuwanych kół (pomysł, który powrócił od tamtej pory). Wyposażony w kierownicę, miał silnik V8 o pojemności 6306 cm 3 (384,8 cali sześciennych), otwór / skok 89 x 127 mm (3,5 x 5 cali), rozwijający 45 KM (33,5 kW ), pierwszy tego rodzaju od firma z Detroit, z zewnętrznym systemem grzejników z rur miedzianych i wadze 3200 funtów (1500 kg ). Zbudowano jedną kopię, która znajduje się w zbiorach Towarzystwa Historycznego Detroit (w) .
Bibliografia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „ Bi-Autogo ” ( zobacz listę autorów ) .
- Clymer, Floyd; Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 , Nowy Jork, Bonanza Books, 1950, s. 115 .
- Irish Times , wrzesień 2009
- Clymer, str. 115 .
- Time magazyn
- Bill McGuire , Incredible Hidden Car Collection Detroit , Motor City Garage,1 st lipca 2015( czytaj online )