Bajoyer jest jednym z tych dwóch bocznych ścian zamka . Działa jako mur oporowy dla ziemi.
Okna mogą być drewniane , murowane, betonowe lub metalowe. W śluzach betonowych występują dwa główne typy przekrojów prądowych w zależności od tego, czy okna wykuszowe są niezależne od tratwy, czy też integralne.
Co za tym idzie, o bajoyer wyznacza również banki graniczących z oparcia o moście .
Według Littré , Słownika języka francuskiego, słowo bajoyer wywodzi się ze starofrancuskiego rzeczownika bajoe lub baioe, co oznacza rodzaj kosza. W międzyczasie Bajoe mógł pochodzić z dolnośląskiej bajulony, nosze, z bajulare, do noszenia. Komora śluzy, składająca się z dwóch wykuszów i tratwy, na której spoczywają, w rzeczywistości tworzy rodzaj kontenera, w którym można przewozić łodzie.
Według kubańskiego autora Jose Estébana, słowo bajoyer miałoby nieoczekiwaną pochodną w języku kubańskim: „bayu”, co oznacza… „burdel” (slangowe słowo oznaczające burdel ). Rzeczywiście, na wysepkach w pobliżu ujścia rzeki Missisipi znajdowało się w tamtym czasie wiele burdeli w pobliżu nabrzeży zbudowanych z wykuszów. Francuska część tego regionu była w bliskim kontakcie z Hawaną , a „Kreole” Nowego Orleanu nazywali w ten sposób burdele w Hawanie, stąd emigracja tego wyrażenia na Kubę.
Większość okien to płaszczyzny pionowe lub nachylone.
Boczne ściany śluz Canal du Midi , zaprojektowane przez François Andréossy i Pierre-Paula Riqueta , są owalne.
Okna mogą być drewniane, betonowe lub metalowe. W śluzach betonowych istnieją dwa typy wspólnych sekcji w zależności od tego, czy wykusze są niezależne od tratwy, czy też integralne.
Pierwsze zamki zostały wykonane z drewna. Tak jest w przypadku pierwszego odcinka kanału Orleańskiego zbudowanego przez Mahieu, pomiędzy zasięgiem podziału a połączeniem kanału z kanałem Loinga .
Od początku XVIII XX wieku do końca XIX XX wieku ściany boczne wykonane są z kamienia murze. Są to ciężkie ściany, na których zewnętrznej okładzinie widać było znaczące owoce i które służyły również jako boczny przystanek dla tratwy. Ta ostatnia miała wypukły profil w postaci odwróconego sklepienia , aby przejmować podciśnienia.
Oprócz kosztów budowy i utrzymania, główną wadą tego typu konstrukcji jest brak hydroizolacji . Woda przedostająca się do uszkodzonych spoin może pozwolić na utrwalenie roślinności, która w dłuższej perspektywie może zniszczyć okładziny kamienne, a nawet samą ścianę murowaną.
Jeśli odniesiemy się do Słownika architektury cywilnej i hydraulicznej, metody konstrukcyjne są dość empiryczne.
„Ich okładzina musi być najtwardszym kamieniem wymiarowym”. W tym celu wybiera się dwie różne próbki: jedną dla butów, które nie mogą mieć mniej niż trzy stopy ogona, a drugą dla panneresów, którym podajemy od 20 do 24 cali w łóżku: niektóre i inne mają 12, 15 do 18 cali wysokości, na przemian z panneree i butikami (są to dwa rodzaje kamienia). „Nie ustaliliśmy jeszcze jasno, jak zbudować Bajoyers. Najpopularniejszą metodą jest umieszczenie ich pierwszej krawędzi na posadzce inwersji, aby zamknąć ją w murze. Ale M. Belidor, którego zdolności w tych sprawach były dobrze znane, pokazał, że ta metoda jest bezwartościowa. Zastępuje tę zasadę: polega na umieszczeniu na trawertynach platformy z dużych, twardych kamieni o jednakowej grubości od dziewięciu do dziesięciu cali, najdłuższego, jaki można znaleźć, o szerokości co najmniej czterech stóp, co jest wymiarem, który p. Belidor przepisuje tę platformę tak, aby odpowiadała długości butów. " W Bajoyerach wykonane są otwory do doprowadzania wody z wlotu po obu stronach, bez konieczności otwierania drzwi. „Ponieważ każda powierzchnia okładziny jest podniesiona, konieczne jest (mówi M. Belidor) dobrze przyozdobić tylną część murem z cegły, zawsze zaprawą cementową, o grubości około trzech stóp; rete może być gruzowa, podobnie jak maify przypór; ten mur dobrze łączy się z cegłą, z której nadal możemy, dla większej trwałości, tworzyć łańcuchy w odstępach w całym zakresie robót; ale musi być konieczne za okładziną, aby woda ze zbiornika nie dostała się na grubość muru, gdy spoiny ulegną zniszczeniu. „”Do 1960 roku wiele śluz budowano ze zwykłego betonu . Było to bardzo popularne i generalnie ekonomiczne rozwiązanie w przypadku zamków o małej główce (poniżej 6 do 8 m ).
Okna są wówczas prostymi ścianami grawitacyjnymi, które mają tę zaletę, że są wodoszczelne. Swoją masą i bezwładnością są odporne na unoszenie się na podstawie i naprzemienne uderzenia wody w śluzie.
Czas trwania tej pracy doprowadziły do porzucenia tej techniki. Rzeczywiście, wykonanie tak dużej ilości betonu w dużej masie nie może być wykonane jednorazowo. Aby uniknąć nadmiernego wzrostu temperatury w następstwie egzotermicznej reakcji hydratacji cementu, opóźnionego tworzenia ettringitu (jeśli T> 65 ° C) i problemów z pękaniem, należy przestrzegać poziomów oczekiwania, aby umożliwić uwolnienie ciepła podczas wiązania cement się rozproszy.
Wzmocnionego betonu umożliwia wytwarzanie ścian bocznych przymocowane do tratwy . Obecny odcinek ma kształt litery U. Technika ta jest interesująca niezależnie od wysokości spadku, zwłaszcza gdy konieczne jest zbudowanie śluzy wewnątrz grodzy , ponieważ umożliwia zmniejszenie szerokości ścian bocznych, a co za tym idzie że z grodzy.
W 1970 roku , Sekwany służby żeglugi zbudowany kilka 185 m długie zamki ze ścian osłonowych zakotwiczonych grodzic metalu. Bieżąca sekcja składa się z dwóch ścianek szczelnych z jedną lub więcej linami kotwiącymi i betonowej podstawy. Ze względu na drzwi głowice muszą być wykonane z betonu.
Ta technika ma kilka wad, słabe uszczelnienie, a przede wszystkim kruchość w przypadku zderzenia z łodzią. Ta technika generalnie nie jest zalecana.
Sprawdzenie stabilności ścian bocznych nie nastręcza szczególnych trudności. Ponieważ jednak konstrukcje te są narażone na przemienne siły (ze względu na zmienność poziomu wody w śluzie), a także na wstrząsy ze strony łodzi, konieczne jest przyjęcie wyższych współczynników bezpieczeństwa niż w obecnych konstrukcjach. Jako wartość graniczną można przyjąć np. 2/3 stawek obecnie przyjętych.
W przypadku betonu zbrojonego (lub ewentualnie sprężonego), należy unikać zbyt małych grubości: od 0,80 do 1,00 m wydaje się być minimum dla ścian narażonych na wstrząsy ze strony łodzi i 0,40 do 0,50 m dla innych. Należy zauważyć, że kształty ścian bocznych i tratwy mogą zależeć od zastosowanego systemu zapewniającego napełnianie i opróżnianie śluzy.
Są to mury oporowe , narażone nie tylko na napór nasypu, ale także na przemienne siły od naporu wody, których poziom jest zmienny na każdej śluzie, przy jednoczesnym zachowaniu w jak największym stopniu bocznych nasypów dekompresyjnych pracę, którą może wywołać ten zakres pływów.
Obliczenia tych ścian muszą uwzględniać co najmniej dwie sytuacje:
Przy wymiarowaniu tych konstrukcji główną trudnością jest ocena poziomu zwierciadła wody w środkowych, za ścianami. Jeśli chodzi o grunty przepuszczalne, kurtyna hydroizolacyjna jest zwykle wykonywana na poziomie głowy w górnym biegu, a gleba jest odprowadzana za bocznymi ścianami poniżej.