Zatoka Bantry
Bantry Bay w angielskiej Bantry Bay to zatoka znajduje się w Irlandii w hrabstwie Cork . Zatoka rozciąga się na długości około 35 km na osi północno-południowo-zachodniej. Jego szerokość wynosi około 3 do 4 km na końcu zatoki i 10 km przy wejściu.
Geografia
Zatoka Bantry to rozległy i głęboki naturalny port. Jest to jedna z najbardziej położonych w głębi lądu zatok w południowo-zachodniej Irlandii. Na północy Półwysep Beara oddziela Zatokę Bantry od Zatoki Kenmare . Na południowym wschodzie półwysep Sheep's Head oddziela go od zatoki Dunmanus ). Główne wyspy w zatoce to Bere Island i Whiddy Island . Wyspa Bere znajduje się w pobliżu wejścia do zatoki po północnej stronie, naprzeciwko wioski Curryglass i Castletown Bearhaven. Miasto Rerrin to największe miasto na wyspie. Na tej wyspie znajduje się również wioska Ballynakilla. Whiddy Island to wyspa położona na końcu zatoki, w pobliżu południowego brzegu, na której znajduje się główny irlandzki terminal naftowy.
Historia
Bunt 1796
Miasto Bantry na końcu zatoki jest związane z irlandzkim powstaniem z 1796 roku . W grudniu 1796 roku francuska flota została wysłana w celu wsparcia powstania irlandzkiego, a Theobald Wolfe Tone był częścią wyprawy. Flota francuska, składająca się z 43 statków przewożących 15 000 ludzi, została podzielona na małe grupy, aby uniknąć przechwycenia przez Królewską Marynarkę Wojenną , i miała się zreformować w Bantry Bay. Główna część floty odniosła sukces pomimo bardzo trudnych warunków klimatycznych, ale kilka okrętów zostało opóźnionych, z czego okręt flagowy francuskiej marynarki wojennej, Bractwo , przewoził generała Hoche . Utrzymująca się zła pogoda (uniemożliwiająca zejście na ląd), brak dowodzenia i groźba uwięzienia w tej zatoce sprawiły, że flota zdecydowała się zawrócić w kierunku Francji. Theobald Wolfe Tone napisał w swoim dzienniku: „Byliśmy na tyle blisko, że mogliśmy rzucić ciastko na ziemię. „ ( „ Byliśmy wystarczająco blisko, aby wyrzucić biszkopt na brzeg ” ). Ta porażka zaznaczyła historię wyspy i miejsca, które Bantry nazywa teraz Wolfe Tone, na pamiątkę tego symbolicznego epizodu. Druga wyprawa irlandzka w 1798 r. Zakończyła się śmiercią Wolfe Tone.
Yole de Bantry
Francuski jedynka , zrobione podczas tej nieudanej wyprawy trzymano w zamku w Bantry od 1796 do 1944 roku , kiedy to został przekazany do Muzeum Narodowego Irlandii. W 1977 roku został wypożyczony do Irlandzkiego Instytutu Morskiego, który wystawiał go w National Maritime Museum of Ireland w Dún Laoghaire do 2003 roku . Odrestaurowany w Muzeum Liverpoolu, kosztem 50000 euro , jest teraz wystawiany w Muzeum Narodowym Irlandii od 2007 roku . Służył jako model do budowy obecnych łódek Bantry .
Katastrofa w Betelgeuse
Plik 8 stycznia 197950 osób zginęło, gdy francuski tankowiec Betelgeuse (tankowiec) , należący do francuskiej grupy Total (spółka) i przez nią eksploatowany, zapalił się podczas operacji rozładunku w terminalu naftowym Whiddy Island . Pożar eskalował, a tankowiec eksplodował, rozpadając się na trzy części, zabijając 50 osób, w tym całą francuską załogę.
W 1981 roku , podczas poszukiwań sonarowych w zatoce w celu zlokalizowania szczątków Betelgeuse , odnaleziono wrak francuskiej fregaty Surveillante . Ta fregata został zatopiony podczas burzy północy Whiddy , The2 stycznia 1797.
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Bantry Bay ” ( zobacz listę autorów ) .