Autostrada A79 (Francja, projekt)
Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje o projekcie transportowym .
Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulec znacznym zmianom w miarę zbliżania się wydarzeń.
| Autostrada A79 ( Cévenole ) | |
 Mapa autostrad 79 | |
| Departament | Rodan, Isère, Drôme, Ardèche, Gard, Hérault, Aude |
|---|---|
| Rodzaj | Autostrada |
| Koszt | 3,4 mld euro euro |
Autostrady A79 (zwany również Cévenole ) to francuski autostrady na etapie planowania, które wiążą i lotnisko Lyon-Saint-Exupéry w mieście Narbonne .
Wyświetlanie projektu
Ten projekt polega na podwojeniu A7 przez Piémont Cévenol. Niniejsze dossier jest powiązane z wynikami debaty publicznej na temat „Transportu w dolinie Rodanu i w regionie Langwedocji”, która odbyła się w27 marca w 26 lipca 2006.
To nowe połączenie pozwoliłoby uniknąć przejeżdżania przez pasy A7 2×5 między Lyonem / Valence i Orange i stanowiłoby wiarygodną alternatywę dla istniejących autostrad A7 i A9 między Lyonem a Narbonne. Obsługiwane byłyby nowe terytoria pozbawione dostępu do autostrady lub szybkiego pasa (Ardèche, Haut Gard, Haute Vallée de l'Hérault): Privas , Aubenas , Alès , Le Vigan .
Koszt projektu
Koszt oszacowany przez Ponts et Chaussées Audit (2003): 3,4 mld euro (dla porównania, przejście na 2x5 pasów A7 kosztowałoby 890 mln euro ).
Korzyści z projektu
Zaletą tego projektu byłoby umożliwienie bezpośredniego połączenia między Lyonem a Hiszpanią , rozwój Ardèche , Haut Gard i Haute Vallée de l' Hérault oraz zmniejszenie ruchu na A7 i A9.
Ewolucja ruchu
Nawet jeśli zostanie wybudowana autostrada A79, na autostradzie A7 będzie jeździć 110 tys. pojazdów dziennie (w 2002 r. liczba ta była stała); gdyby A7 zmieniło się na 2 × 5 pasów, liczba ta przekroczyłaby 130 000.
Alternatywy
Jednak centralny odcinek można uznać za priorytet: Valence-Privas-Aubenas-Alès-Nîmes (przez RN 106 i przyszłą obwodnicę autostradową West Nîmes zaplanowaną na 2020 r.), Hérault jest dobrze otwarty wraz z pojawieniem się A75 (2009) A750 (2009) i nową A9 (nowa południowa obwodnica Montpellier i modernizacja do A709 starej obwodnicy).
Problemy środowiskowe
Projekt A79 ma wiele wad, w tym jego wpływ na krajobraz w jednym z ostatnich zachowanych francuskich regionów śródziemnomorskich. Alternatywą dla projektu jest droga A68 ( Tuluza - Lyon przez Albi , Rodez , Mende , Le Puy-en-Velay i Saint-Étienne ).
Miejsca, na które ma wpływ trasa
Kilka tras zostało zaproponowanych przez Departament Dróg i nie możemy przewidzieć żadnych możliwych tras.
Obsługiwane a priori witryny to :
- Wiedeń ;
- Walencja ;
- Prywatność ;
- Aubeny ;
- Jaskinia Chauvet ;
- Sewenny ;
- Ales ;
- Anduze ;
- Ganges ;
- Grotte des Demoiselles ;
- Saint-Guilhem-le-Désert ;
- Lodève ;
- Beziersa ;
- Narbona .
Uwagi i referencje
Zobacz również
Powiązany artykuł
Linki zewnętrzne
- Projekt A 79 (pytanie n ° 15455 opublikowane w Dzienniku Urzędowym Senatu8 kwietnia 1999)