Data urodzenia | 4 października 1984 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Porto , Portugalia |
Narodowość | Portugalia |
Jakość | Kierowca rajdowy |
---|
Álvaro Parente (ur4 października 1984w Porto , Portugalia ) to portugalski kierowca wyścigowy .
Po debiutach w jednomiejscowym pojeździe i kilku wyścigach w Hiszpańskich Mistrzostwach GT, w 2012 roku ukończył cały sezon w Mistrzostwach Świata FIA GT1 w Hexis Racing .
Po wygraniu Mistrzostw Europy Juniorów w 1998 roku w kartingu , Parente zadebiutował w wyścigach w 2001 roku w wieku 16 lat w Mistrzostwach Hiszpanii Formuły 3 . W następnym roku, jest ona zintegrowana z projektem zespołu Portugalii i odniósł zwycięstwo i 4 th miejsce w szeregu.
Swoją międzynarodową karierę rozpoczął w 2003 roku, awansując do mistrzostw Formuły 3 Euroseries z Team Ghinzani , ale silnik Mugena okazał się gorszy od bloków Mercedesa i zdobył tylko jeden punkt. Odnosi większe sukcesy we włoskim F3 i Spa w brytyjskiej rundzie F3 , jego pierwszym związku z Carlin Motorsport , który zostanie powtórzony pod koniec roku w Grand Prix Makau .
Ten krótki kontakt otwiera drogę do porozumienia z Carlin do sezonu 2004, gdzie wziął udział w brytyjskiej serii, zdobywając zwycięstwo i 7 th miejsce w klasyfikacji mistrzostw. Startuje również w Zandvoort Formula 3 Masters , ale ze starym silnikiem Mugena nie może konkurować z kierowcami Mercedesa i w drugiej rundzie zostaje złapany w kolizję na pierwszym okrążeniu. Rodzic pozostanie w Wielkiej Brytanii przez kolejny sezon, a jej doświadczenie pozwoli jej wygrać mistrzostwa z łącznie 11 zwycięstwami. Ten wynik sprawia, że jest on naturalnym kandydatem do reprezentowania A1 Team Portugal na nowe mistrzostwa A1 Grand Prix .
W 2006 roku Parente dołączył do mistrzostw World Series by Renault z zespołem Victory Engineering (in) i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Stambule w piątym wyścigu mistrzostw. Wygrał także na wyścigach Nürburgring i Barcelonie , co pozwoliło mu zająć piąte miejsce w końcowej klasyfikacji. Jego plany przeniesienia się do GP2 Series w 2007 roku, upadły po dezercji sponsora, wyjechał na drugi sezon World Series by Renault dzięki podpisaniu w ostatniej chwili kontraktu z francuskim zespołem Tech 1 Racing i zdobyciu mistrzostwa. W nagrodę za ten tytuł występuje wStyczeń 2008na torze Jerez swoje pierwsze okrążenia w Formule 1 za kierownicą Renault R27 . Obecnie gra w mistrzostwach serii GP2 jako kierowca zespołu Super Nova. On już wygrał swoje pierwsze zwycięstwo w pierwszym wyścigu w Hiszpanii i zakończył sezon na 8 th miejsce w klasyfikacji generalnej z 34 pkt.
Nelson Piquet odbył z nim ostatni oficjalny wyścig w 2010 roku, podczas International GT Open w Barcelonie na Ferrari F430 GT2 zespołu Aurora Energy Drink (dwóch zwycięzców pierwszego z dwóch wyścigów).