AEG B.III
AEG B.III
| |
| Budowniczy | AEG |
|---|---|
| Rola | Samolot rozpoznawczy |
| Uruchomienie | 1915 |
| Załoga | |
| 2 | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | Mercedes D.II lub Benz Bz II |
| Numer | 1 |
| Rodzaj | online |
| Moc jednostkowa | 120 KM |
| Wymiary | |
| Zakres | 13,1 m |
| Długość | 7,9 m |
| Wysokość | 3,15 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 41 m 2 |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 723 kg |
| Maksymalny | 1071 kg |
| Występ | |
| Maksymalna prędkość | 110 km / h |
Aeg b.iii , rozpoznanie statku powietrznego, wywodzi się z AEG B.II , których zatrzymuje silnik, ale wyróżniają modyfikacje szczegółów.
Ostatni nieuzbrojony dwumiejscowy samolot rozpoznawczy, który wszedł do służby w Niemczech, samolot ten noszący oznaczenie producenta Z.10 pojawił się na początku 1915 roku i jego produkcja była bardzo ograniczona.