Transport publiczny Villefranche-sur-Saône

Ważka
Logo sieci „Libellule”.
Heuliez GX 327 n O  37 na linii 1.
Sytuacja	Gmina aglomeracyjna Villefranche-Beaujolais-Saône
Rodzaj	Autobus , transport na żądanie
Wejście do użytku	1962  : Misja wspólnotowa 1982  : sieć STAV (RSAR) 1989  : sieć STAV (CGFTE do Veolia) 2010  : Sieć Libellule
Linie	23 (+ 5 w integracji taryf)
Frekwencja	ponad 2 miliony podróży rocznie
Właściciel	SYTRAL
Operator	Keolis Villefranche-sur-Saône ( Keolis )
Stronie internetowej	buslibellule.com
Hasło reklamowe	Źródło wolności
Linie sieciowe	Lista linii autobusowych Villefranche-sur-Saône
Powiązane sieci	• TCL sieci  : Metro Linowych Tramwaj Trolejbus i Bus Transport na zamówienie linii Full Moon • Optibus usługi • Rhônexpress linku • Les trenerów Rodanu sieci • libellule sieci Car.ain.fr TGV , TER Rhône-Alpes Citiz LPA
Mapa sieci Rhone i Lyonu na 1 st stycznia 2016 r . Libellule miejski obwód transportowa jest w kolorze pomarańczowym.

Libellule to nazwa handlowa francuskiej sieci transportu publicznego , która obsługuje gminy aglomeracji Villefranche-Beaujolais-Saône w departamentach Rodan i Ain . Organ organizowaniu transportu miejskiego sieci jest od 2015 SYTRAL , natomiast operacje sieciowe zostało powierzone firmie Keolis Villefranche-sur-Saône dawniej Bus Villefranche-sur-Saône z1 st styczeń +2.010umowa przedłużona na 6 lat od dnia 1 st styczeń 2.016.

Prezentacja

Plik 23 sierpnia 2010PostBus Villefranche-sur-Saône zakłada nową sieć, zrestrukturyzowaną i przemianowaną na Libellule. Składa się z 5 regularnych linii, 4 linii szkolnych i usługi transportowej na żądanie o nazwie „Libellule… à la demande” oraz dwóch wahadłowych kursujących rano i wieczorem do gmin Arnas , Gleizé , Jassans-Riottier , Limas i Villefranche-sur-Saône . Flota autobusowa wzrosła z 23 do 30 pojazdów, w tym 3 dla TAD. Ta sieć zastępuje starą sieć STAV.

Historyczny

Misja społeczności

Sieć powstała w 1962 roku jako misja społeczna. Następnie składał się z trzech wierszy odpowiadających globalnie bieżącym liniom 1, 2 i 3.

Stworzenie STAV przez RSAR

W 1982 r. Sieć została całkowicie zmieniona, tworząc granice transportu miejskiego . Okręg powierza tę operację RSAR (Régie des services automobiles du Rhône), a nazwa sieci zostaje zmieniona na STAV . Sieć ma trzy linie indeksowane od 1 do 3, w tym linię 1, która obsługuje miasto Jassans-Riottier .

STAV w erze Connex-Veolia

W 1989 r. Sieć zmieniła operatora po rozpadzie RSAR na kilka firm (w tym Rhône Nord Autocars, obecnie Transdev Rhône-Alpes Interurbain). Operację powierzono powstałemu w wyniku podziału CGFTE Villefranche , spółce zależnej CGFTE , która później przekształciła się w Connex, a następnie Veolia Transport , Véolia Transdev, a następnie Transdev .

Tej zmianie operatora towarzyszy modernizacja sieci, dokonano znacznych inwestycji w odnowę floty, sieć jest restrukturyzowana, ale nadal składa się z trzech linii. Flota składała się wówczas z co najmniej 1 Renault PR 100.2 i 2 Heuliez GX 107 . W latach 1989 i 1996 nie mniej niż 10 magistrali wejścia do sieci, w tym n °  01, A Van Hool AG 700 , jedyną wyrażona w historii sieci. Sieć otrzymuje swój pierwszy autobus dotarł w 1998 roku , a Heuliez GX 317 € 2, z n o,  16.

W 1998 r. Sieć nabyła usługi niedzielne w postaci jednej linii, linia 4. Linia obsługuje wszystkie gminy z wyjątkiem Arnas . W następnym roku wSierpień 1999Sieć rozwija się i widzi utworzenie czterech liniach: Linia szkole n o,  5 pomiędzy College Jean Moulin i plaży Bourdelan; regularna linia n o  6 oferując bezpośrednie połączenia pomiędzy centrum miasta a Limas  ; linia Mini-STAV obsługująca przysiółki Gleizé i strefy przemysłowe aglomeracji; autobus NCV do centrum miasta między stacją kolejową a rezydencją Ma Calade obsługującą centrum handlowe.

Sieć składała się z następujących linii:

• Linia 1: J.-M. Savigny ↔ Centre-Ville ↔ Limelette ↔ Surchamp
• Linia 2: Dworzec autobusowy ↔ Polyclinique du Beaujolais ↔ (Arnas) Glassmakers
• Linia 3: Cmentarz Dystryktyczny ↔ Szpital ↔ Centrum miasta ↔ Centrum handlowe
• Linia 4: J.-M. Savigny ↔ Centrum miasta przez szpital i cmentarz dystryktowy ↔ Centrum handlowe ↔ Limelette (niedziela)
• Linia 5: Jean Moulin College ↔ Śródmieście ↔ Pierre Louvet ↔ La Plage (szkoła)
• Linia 6: Limas ↔ Śródmieście
• Mini-STAV: J. Remuet ↔ Rondo Pont-Rouge ↔ Alouettes Parasoleil
• NCV: Centrum handlowe ↔ Centrum miasta ↔ Centrum handlowe (transport do centrum miasta)

Aż do 2004 sieć otrzymuje trzy HEULIEZ GX 317 ( n kostnego  od 27 do 29), trzy HEULIEZ GX 117 ( n kości  17, 18 i 25), a Heuliez GX 117 L ( N O  26) i 5 minibus Dietrich Noventis 200 n os  71 do 75. w tym samym roku linia niedziela n o  4, a linia Mini-STAV zostały przerwane i zastąpione przez usługę na żądanie transportu, Créabus. Créabus obsługuje tylko Jassans-Riottier w niedziele.

W 2005 roku sieć otrzymała swój pierwszy Heuliez GX 327 , n o  30. Sieć jest dalsze zmiany: Line 6 to usługa łącząca szkoła Limas kolegia Jean Moulin i M. Utrillo. Linia NCV staje się DCV i jest podzielona na dwie trasy: fioletową, która przejmuje linię NCV, oraz różową, jednokierunkową linię łączącą Stację z Ma Calade przez ulicę krajową. W latach 2005 i 2008, Nowy Heuliez GX 327 ( N OS  31 i 32) i Heuliez GX 127 l ( n os  33 do 35) są umieszczone i Dietrich Noventis 200 ( N O  76) dodatkowo.

W 2006 roku sieć zmieniła tożsamość wizualną i doczekała się stworzenia serwisu internetowego.

W 2007 roku sieć została ponownie zmodyfikowana: linia 5 stała się regularną linią i porzuciła usługi plażowe dla ZI Est i została rozszerzona z college'u Jean Moulin w Gleizé; Tworząc nową linię szkole, linia n o,  7 wioskach gleize do szkół w Villefranche-sur-Saône . W następnym roku, w 2008 roku, sieć uległa dalszej modyfikacji: linia 7 została podzielona na dwie linie 7A (w kierunku centrum) i 7B (w kierunku powrotnym); i widzi powstanie siedmiu linii szkolnych, linii PS (1, 2, 3, 4, 5, 1/2) dla liceum Louis Armand i linii DIRECT między dzielnicą Béligny a kolegium Jean Moulin. Powstaje letnia linia łącząca centrum żeglarskie z Bourdelan. Nazywa Nautibus, linia ta działa tylko podczas lata 2008 i 2009. sieci odbiera Heuliez GX 327 N o  36.

W wrzesień 2009linia 2 staje się prawdziwą zwykłą linią, liczba przejazdów dziennie w okresie szkolnym wynosi od 5 do 20. Wzrostowi temu towarzyszy usunięcie fioletowej linii z DCV, różowa linia znika z powodu dużego ruchu w rue Nationale.

Sieć STAV od 24 sierpnia 2009 do 22 sierpnia 2010 Regularne linie

Sieć składa się z 4 regularnych linii. Działają od poniedziałku do soboty od 5:30 do 20:10.

Linia	Charakterystyka									Rysunek
1	Limas lub Savigny ↔ Gare Routière ↔ Limelette [↔ Surchamp ]
	Otwarcie **	Długość ** km	Czas trwania ** min	Nb. zatrzymuje się 42	sobota	Godziny 5:30 - 20:10	widzieć. / rok
Usługi: ratusz w Limas, kościół Belleroche, ratusz Villefranche, kościół Béligny, ratusz Jassans

Linia	Charakterystyka									Rysunek
2	Dworzec autobusowy ↔ Poliklinika ↔ Arnas Verrier
	Otwarcie **	Długość ** km	Czas trwania ** min	Nb. zatrzymuje się 30	sobota	Godziny 07:00 - 19:30	widzieć. / rok
Serwis: ratusz Villefranche, poliklinika, ratusz Arnas

Linia	Charakterystyka									Rysunek
3	[ Cmentarz Paysager lub E.HPAD ↔] Gleizé Hôpital ↔ Dworzec autobusowy ↔ Burdeau
	Otwarcie **	Długość ** km	Czas trwania ** min	Nb. przystanki 32	sobota	Rozkład jazdy 05.50 - 20.10	widzieć. / rok
Serwis: Technikum im. L. Armanda, ratusz Villefranche

Linia	Charakterystyka									Rysunek
5	Ratusz w Gleizé ↔ Dworzec autobusowy ↔ D. Papin
	Otwarcie **	Długość ** km	Czas trwania ** min	Nb. zatrzymuje się 31	sobota	Rozkład jazdy 05.45 - 19.55	widzieć. / rok
Serwis: J. Moulin College, ratusz Villefranche, centrum wystawowe, północno-wschodni ZI

Linie szkolne

10 linii szkolnych uzupełniło sieć. Były dostępne dla wszystkich podróżujących z ważnym biletem.

Linia	Ślad
6	J. Moulin College ↔ Herriot
7A	CR21 → Dworzec autobusowy (w jedną stronę)
7B	Pont d'Ouilly → CR21 (w drodze powrotnej)
PS1	Cariattes → Pont d'Ouilly (w jedną stronę)
PS2	Marmont → Gare Routière → Pont d'Ouilly (w jedną stronę)
PS3	Limelette → Béligny Église → Pont d'Ouilly (w jedną stronę)
PS4	Pont d'Ouilly → Béligny Église → Pierre Louvet (w drodze powrotnej)
PS5	Pont d'Ouilly → Savigny (w drodze powrotnej)
PS1 / 2	Pont d'Ouilly → Gare Routière → Cariattes (w drodze powrotnej)
BEZPOŚREDNI	J. Moulin College ↔ Herriot ↔ Pierre Louvet ↔ Kościół Béligny

TAD STAV

Aby z niego skorzystać, należy zarezerwować telefonicznie do godziny 18:00 dzień wcześniej (piątek 18:00 na wyjazd weekendowy i następny poniedziałek), wskazując przystanek wyjazdu i przyjazdu. Musisz udać się na przystanek odlotów kilka minut przed wybraną godziną i otrzymać bilet.

Różne pojazdy, które można wykorzystać w ramach tej usługi to: samochód serwisowy, minibus, midibus

 

Sieć w erze PostBus: od STAV do Libellule

Plik 1 st styczeń +2.010operację powierzono CarPostal France po 21 latach działalności Véolia. Osiemnaście dni później sieć otrzymała Heuliez GX 117 L ex- DoleBus . Nosi on n o,  20. Trzy dni później Créabus staje STAV TAD.

W kwiecień 2010Sieć odbiera 2 HEULIEZ GX 327 ( N OS  37 i 38) popychając Renault R312 i Renault PR 112 rezerwy. Latem sieć otrzymuje 4 Heuliez GX 327 ( NOS .  41 do 44) i 2 Heuliez GX 127 L ( NOS .  39 i 40), spychając reformy dwa pojazdy Renault umieszczone w rezerwie w poprzednim kwietniu.

Plik 23 sierpnia 2010, sieć jest całkowicie przebudowana, nowe rozkłady jazdy, nowe trasy, nowa tożsamość handlowa. Sieć przyjmuje nazwę Libellule. W następnym miesiącu sieć przechodzi pewne adaptacje. W listopadzie linia 7 została podzielona na dwie linie 7A i 7B, tak jak przed restrukturyzacją. Całkowity remont trasy linii 9, nowa trasa jest bardzo zbliżona do starej linii DIRECT przed restrukturyzacją.

Plik 5 września 2011linia 2 obsługuje Grange Perret i Épinay w niektórych usługach.

Plik 12 grudnia 2011linie 2, 6 i 8 ulegają niewielkim zmianom trasy i linia 7 jest ponownie połączona w jedną linię.

Plik 1 st styczeń +2.013The nowo utworzony Rhône unia Transport mieszany przejmuje zarządzanie transportem publicznym od społeczności aglomeracji Villefranche-sur-Saône .

Plik 7 stycznia 2013, pierwsze i ostatnie odjazdy linii 1 do 5 zostały zastąpione wahadłami nr 10 i 11. Linie 2 i 5 zmieniają swoją południową część, linia 2 opuszcza Limas i kieruje się na Route de Frans, a linia działa odwrotnie. Linia 3 jest przedłużona przez rezerwację na północy ZI. Z Croix Cassée linia 7 przejmuje od Fauberta do linii 8, ta ostatnia zostaje przedłużona do Gleizé Hôpital . Linia 9 zmienia się z niebieskiej na brązową. Sieć odbiera dwa midi autobusy MAN Lion Miasto M posiadające n os  47 i 48.

W styczeń 2014koniec linii 4 w Burdeau przechodzi w Carrefour de l'Europe . Od18 września 2014, sieć eksperymentuje na przystanku Barmondière z nowym typem przystanku o nazwie „DynPaper”, który wyświetla harmonogramy za pośrednictwem elektronicznego sita atramentowego . Sieć odbiera w roku dwa midi autobusy MAN Lion Miasto M dodatkowe i posiadające n os  49 i 50.

Plik 1 st styczeń 2.015, SYTRAL przejmuje zarządzanie siecią Po przystąpieniu do aglomeracji społeczności Villefranche-Beaujolais-Saône i rozpadzie Syndicat Mixte des Transports du Rhône , transportu obwód zostaje przedłużony do wszystkich 21 gminach aglomeracji Caladois.

Umowa o przekazanie obowiązku użyteczności publicznej zostaje ponownie udzielona odchodzącemu delegatowi, jedynemu kandydatowi, który złożył ofertę, na okres 6 lat od1 st styczeń 2.016.

Sieć się rozwija

Plik 1 st styczeń +2.014, dawna aglomeracja Villefranche-sur-Saône została zastąpiona wspólnotą aglomeracyjną Villefranche-Beaujolais-Saône . Nowa aglomeracja obejmuje od 4 do 21 gmin. Jedną z tych gmin jest Jassans-Riottier, która jest już obsługiwana przez sieć Libellule. Sieć Libellule nie obsługuje zatem 16 gmin aglomeracji: Blacé , Cogny , Denicé , Jarnioux , Lacenas , Le Perréon , Liergues , Montmelas-Saint-Sorlin , Rivolet , Saint-Cyr-le-Chatoux , Saint-Étienne- des -Oullières , Saint-Georges-de-Reneins , Saint-Julien , Salles-Arbuissonnas-en-Beaujolais , Vaux-en-Beaujolais i Ville-sur-Jarnioux . Gminy te są obsługiwane przez sieć departamentów z taryfami obowiązującymi w tej sieci, w szczególności linię 263 między Villefranche-sur-Saône i Montmelas-Saint-Sorlin przez Denicé, która znajduje się w całości w gminie aglomeracyjnej.

Latem 2014 roku ratusz w Cogny wyraził chęć, aby jego gmina była obsługiwana przez sieć, w odpowiedzi na coraz silniejsze zapotrzebowanie mieszkańców gminy na stworzenie usługi w transporcie publicznym.

Plik 1 st czerwiec 2016, SYTRAL zapowiada rozszerzenie sieci, która rozciąga się na 20 gmin i które będą skuteczne29 sierpnia 2016 r ; ta nowa sieć została ujawniona7 czerwca 2016 r. Gmina Saint-Georges-de-Reneins opuści aglomerację o godz1 st styczeń wykupu w 2017 r jako część nowego planu współpracy międzygminnej zatwierdzonego dekretem prefektury w sprawie 17 marca 2016 r, ograniczając aglomerację do 20 gmin zapowiedzianych dla nowej sieci.

Obecna flota minibusów zostanie całkowicie odnowiona o pięć nowych pojazdów. Linie departamentalne przecinające aglomerację będą miały integrację umożliwiającą korzystanie z tych linii za pomocą biletu Libellule.

Nowa sieć została skrytykowana przez użytkowników, narzekając w szczególności na ograniczenie lub nawet wyeliminowanie regularnych usług przed godziną 7  rano na niektórych liniach, takich jak 2. W dzielnicy Belleroche została uruchomiona petycja, mieszkańcy narzekają na częstotliwość. jednego autobusu na godzinę tylko na linii 4, uznany za niewystarczający i powodujący przeciążenie w godzinach szczytu. Aby sprostać wymaganiom użytkowników, na początku 2017 r. Należy wprowadzić nowe dostosowania.

Sieć

Od 29 sierpnia 2016 rsieć składa się z trzech rodzin linii:

• cityLib '  : są to linie od 1 do 9, utrzymywane z pewnymi dostosowaniami zarówno tras, jak i rozkładów jazdy; autobusy nr 10 i 11 są odwołane:
• carLib '  : jest to osiem linii (od 10 do 17) autokarów zleconych podwykonawcom z autokarami noszącymi kolory sieci Les coaches du Rhône , otwarte dla wszystkich użytkowników, ale głównie dla szkół, między nowo obsługiwanymi gminami a kolegiami w Limas ( Maurice Utrillo ) i Saint-Georges-de-Reneins (Bois Franc);
• resaLib '  : jest to sześć nowych linii (od A do F) uruchamianych przez rezerwację telefoniczną, które zastępują usługę rezerwacji „Dragonfly na żądanie” i wznawiają usługę porzuconą po wyeliminowaniu starego transportu na wniosek departamentu w 2015 r.

Dostępność

Na początku 2014 r. 19 autobusów zostało wyposażonych w palety umożliwiające wsiadanie osobom na wózkach inwalidzkich, a cała flota ma niską podłogę, udostępniono linię 1, a zwłaszcza linię 3.

cennik

Ustanowiony przez Syndicat Mixte des Transports du Rhône system wyceny jest ustalany bez podziału na strefy i opiera się zarówno na abonamentach kuponowych, jak i systemie biletów papierowych, walidacja odbywa się na pokładzie pojazdów. Walidacja jest wymagana dla każdej korespondencji.

Bilety

Bilet „Lib '1h”, sprzedawany pojedynczo lub w broszurach po sześć sztuk, jest ważny na podróż w całej sieci przez godzinę po skasowaniu, autoryzacji wycieczek i połączeń. Bilet jednorazowy sprzedawany jest tylko w autobusie, a książeczka w punkcie „Infobus” oraz w sklepach tytoniowych. Bilet międzymiastowy „Lib'intermodal network” umożliwia korzystanie zarówno z sieci, jak i linii departamentalnych obsługujących stację Villefranche-sur-Saône, który jest dostępny tylko w autobusach sieci Les coaches du Rhône .

Wreszcie bilet „Lib'Groupe” jest dostępny dla grup co najmniej pięciu osób z punktu „Infobus”.

Subskrypcje

Prenumeraty działają w formie papierowej subskrypcji opartej na karcie „Pass'Libellule”, wydawanej bezpłatnie po okazaniu w punkcie „Infobus” dokumentu tożsamości ze zdjęciem, z kuponami miesięcznymi lub rocznymi.

Kupony miesięczne, pełna stawka „Miesięczna” i obniżona stawka „Miesięczna młodzież” dla dzieci poniżej 26 roku życia są dostępne w punkcie „Infobus” oraz w depozytach. Kupon „Monthly Intermodal” jest dostępny dla abonentów Les coaches du Rhône i umożliwia połączenie obu sieci na dworcu autobusowym.

Kupony roczne, pełna stawka „Roczna” i obniżona stawka dla dzieci poniżej 26 roku życia „Doroczna młodzież” są dostępne w punkcie „Infobus” oraz w depozytach.

Ceny w 2016 roku

Syndykat Mixte des transport pour le Rodan i l'agglomération Lyonaisse (SYTRAL) podczas komisji związków handlu z13 listopada 2015 rzdecydował, że ceny transportu mają wzrosnąć z 1 st styczeń 2.016we wrześniu dla świadectw szkolnych, przy średnim wzroście o 2%.

Od 1 st April 2015kwoty grzywien są ujednolicone między trzema sieciami SYTRAL ( TCL , Les coaches du Rhône i Libellule). Ta zmiana jest oparta na module taryfowym RATP .

Wysokość kary ustalana jest na podstawie terminu płatności przez użytkownika: płatność natychmiastowa, w ciągu siedmiu dni i powyżej siedmiu dni. Jeśli nie jest zatwierdzona w ilości, odpowiednio, 34,50  € , 55,50  € i 72,50  € i w przypadku całkowitego braku względem ilości wynoszą odpowiednio 51,50  € , 55, € 50  i € 89,50  .

Cena głównych biletów w godz 1 st styczeń 2.016

Ceny biletów ustalane są na:

• Bilet „Lib '1h”: 1,30  €  ;
• książeczka z 6 biletami „Lib '1h”: 4,20  €  ;
• Bilet „Lib'Groupe”: 2,70  € .

Ceny głównych rocznych subskrypcji 1 st styczeń 2.016

• roczna subskrypcja dla osoby dorosłej: 206  EUR rocznie;
• roczna subskrypcja poniżej 26 lat: 154  EUR rocznie.

Ceny głównych miesięcznych abonamentów 1 st styczeń 2.016

• miesięczny abonament dla osoby dorosłej: 20,60  EUR miesięcznie;
• abonament miesięczny - poniżej 26 lat: 15,40  € miesięcznie;
• miesięczny abonament intermodalny: 15,10  € miesięcznie.

Punkty sprzedaży

Sieć posiada biuro sprzedaży, punkt „Infobus” zlokalizowany w pobliżu stacji Villefranche-sur-Saône oraz sieć 16 agentów sprzedających całość lub część biletów komunikacyjnych.

Stan floty sieciowej

Wszystkie pojazdy Libellule są własnością społeczności aglomeracyjnej Villefranche-Beaujolais-Saône i są wyposażone w monochromatyczne diody pogodowe lub kolorowy indeks linii. Żadne przypisanie nie jest ustalone, autobusy są przypisane według typu zgodnie z liniami. Na początku 2010 roku używany był autobus informacyjny Heuliez GX 107 zakupiony w sieci Tisséo w Tuluzie .

Normy

Producent (y)	Model	Numer	Numery parków	Komentarz
Heuliez Bus	GX 317	3	27 do 29 ( 2002 do 2004 )	Zadania  : linie 1, 3, 4, 8 i 9.
Heuliez Bus	GX 327	10	€ 3: 30 do 32 ( 2.005 / +2.006 ). 4:36 EUR ( 2008 ). EEV: 37, 38, 41-44 ( 2010 )	37 i 38 mają kolorowe osłony zabezpieczające diodami. Zadania  : linie 1, 3, 4, 8 i 9.
Heuliez Bus	GX 337	6	6:51 do 56 EUR (od 2017 do 2019 ).	Zadania  : linie 1, 3, 4, 8 i 9.
MAN Truck & Bus	Lion's City 12G Wydajna hybryda	1	Brak znanego numeru parku (pierwszy przybył w październiku 2020 i oddany do użytku w marcu 2021)	• Zadanie  : linie 1, 3

Midibus

Producent (y)	Model	Numer	Numery parków	Komentarz
Heuliez Bus	GX 117	2	2:18 EUR ( 2000 ). 3:25 EUR ( 2001 )	Uproszczone barwy dla 18. Przydziały  : 18 jest w rezerwie, 25 jest w liniach 2, 3, 4, 5, 6 i 9.
Heuliez Bus	GX 117 L.	1	3:20 EUR ( 2006 )	Stary n o  2 sieciowych DoleBus przybył w Villefranche w 2010 roku. Zadania  : linie 2, 3, 4, 5, 6 i 9.
Heuliez Bus	GX 127 L.	7	3:33 i 34 EUR ( 2007 ). 4:35 EUR ( 2008 ). EEV: 39, 40, 45 i 46 ( +2.010 / 2011 )	Modele 39 i 40 mają kolorowe osłony zabezpieczające diodami. Zadania  : linie 2, 3, 4, 5, 6 i 9.
MAN Truck & Bus	Miasto Lwa m	4	47 do 50 ( 2013 / 2014 r )	Zadania  : linie 2, 3, 4, 5, 6 i 9.
Heuliez Bus	GX 137 L.	2	57 i 58 ( 2019 ).	Zadania  : linie 2, 3, 4, 5, 6 i 9.

Minibus

Producent (y)	Model	Numer	Numery parków	Komentarz
Pojazdy Dietricha	Miasto 23	5	11-15 ( 2016 ).	Zadania  : Linia 7, w rezerwie lub na liniach resaLib.

Stare pojazdy

Sieć Libellule i jej przodek, STAV, znały wiele autobusów , w tym autobus przegubowy, bardzo rzadki pojazd w sieci tej wielkości.

Producent (y)	Model	Numer	Numery parków	Komentarz
Van Hool	AG700	1	01 ( 1991 ).	Unikalna artykulacja w historii sieci. Sprzedany w 1999 roku do sieci CTPM w Montbéliard Malowanie STAV z 1989 roku.
Van Hool	A500	2	02 i 03 ( 1991 / 1.992 ).	Złomowany? Malowanie STAV z 1989 roku.
Renault VI	R312	5	04 do 08 ( 1992 do 1994 ).	04 do 06: data reformy nieznana. 07: Zreformowany w 2008 roku. 08: Zreformowany w 2010 roku. Barwa 1989 STAV, z wyjątkiem wersji 08 przemalowanej w barwach 2006.
Renault VI	PR 100.2	1	09 ( 1988 ).	Sprzedany do sieci TUB (obecnie Ruban) w Bourgoin-Jallieu w 1999 roku . Malowanie STAV z 1989 roku.
Heuliez Bus	GX 107	3	11 do 13 ( +1.989 / 1.991 ).	11 i 13: Odsprzedane? 12: Sprzedany w 2001 r. Do sieci ICT Compiègne Malowanie STAV z 1989 roku.
Renault VI	PR 112	1	14 ( 1996 ).	Sprzedany w 2010 roku . Przemalowany w barwach STAV od 2006 roku.
Heuliez Bus	GX 117	1	2:17 EUR ( 1999 ).	Sprzedawane w latach 2014-2016.
Citroën	skoczek	1	24 ( 2000 ).	Minibus. Sprzedawane latem 2008 r . Malowanie STAV z 1989 roku.
Heuliez Bus	GX 117 L.	1	3:26 EUR ( 2001 )	Sprzedawane w latach 2014-2016.
Pojazdy Dietricha	Noventis 200	6	71-76 ( +2.004 / 2006 ).	Minibus. Zreformowany w 2016 r .
Heuliez Bus	GX 317	1	2:16 EUR ( 1998 ).	Zreformowany w 2019 r.

Uwagi dotyczące raportowanych danych

Źródło danych

Daty otwarcia linii są pobierane z serwisu SNObusLibellule , tabor oparty jest na krzyżowej weryfikacji informacji. Czas trwania trasy i liczba przystanków są obliczane na podstawie rozkładów jazdy Libellule , a także dni kursowania, pory dnia (dzień, noc, święta), szczegóły. Wreszcie dostępność linii i obsługiwanych przystanków zaczerpnięto z planów linii Libellule .

Wyjaśnienie niektórych

Liczba przystanków jest w tabelach suma przystankach punktów o różnych nazwach, czy są one podawane w jednym lub w obu kierunkach ruchu.

W amplitudy godzinowe podane są według następującej zasady: Gdy stół podsumowanie wyświetlaczy stronie internetowej pierwsze i ostatnie wyjazdy, jak również częstotliwości, to idzie z czasem odlotu najwcześniejszego pierwszego autobusu, wszystko odejście przestanie łączyć, aby najpóźniej czas odjazdu ostatniego autobusu, wszystkie przystanki łącznie. Zakresy godzinowe są oparte na godzinach zimowych, chyba że określono inaczej.

Uwagi i odniesienia

1. sytral.fr - Terytorium umiejętności
2. [PDF] „  Podsumowanie komitetu związków zawodowych SYTRAL w piątek, 13 listopada 2015 r.  ” , Na http://www.sytral.fr ,listopad 2015(dostęp 21 listopada 2015 ) .
3. snobuslibellule - Historia linii
4. W internecie krąży zdjęcie przedstawiające GX117 STAV z wiatrowskazem „Créabus”
5. snobuslibellule.free.fr - Aktualności
6. Mobilicités.com - Rhône: Departament tworzy związek transportu mieszanego , 23 lipca 2012.
7. "  rhone.fr - Związek transportu mieszanego Rodanu  " ( Archiwum • Wikiwix • Archive.is • Google • Co robić? )
8. Le Progrès.fr - Villefranche: aglomeracja przenosi swoje kompetencje transportowe
9. leprogres.fr - Villefranche: elektroniczny wyświetlacz testowany w sieci autobusowej Caladois
10. mlyon.fr - Na 1 st stycznia 2015 Sytral będzie również zajmować się transportem Rodanem
11. busetcar.fr - Lyon: Przybył nowy SYTRAL! „Zarchiwizowana kopia” (wersja z 29 listopada 2014 r. W Internet Archive )
12. tonicradio.fr - Cogny chciałby przejechać autobus Libellule
13. leprogres.fr - Transport: ratusz chciałby, aby linia Libellule obsługiwała miasto
14. "  Dragonfly rozpościera skrzydła!"  » , Na http://magazine.sytral.fr ,1 st czerwiec 2016(dostęp na 1 st czerwca 2016 ) .
15. "  Rhone schemat współpracy intercommunal na 1 st stycznia 2017  " na http://www.rhone.gouv.fr ,marzec 2016(dostęp na 1 st czerwca 2016 ) .
16. „Materiały  prasowe dotyczące nowej sieci Libellule w dniu 29 sierpnia 2016 r.  ” , Na http: //www.buslibellule.com online w dniu = 8 czerwca 2016 r. ,8 czerwca 2016 r(dostęp 8 czerwca 2016 ) .
17. Marie-Noëlle Toinon, „  Niezadowolenie szaleje pod wiatami autobusowymi  ” , na http://www.leprogres.fr ,8 września 2016 r(dostęp 27 września 2016 ) .
18. Marie-Noëlle Toinon, „  A petition started  ” , na http://www.leprogres.fr ,8 września 2016 r(dostęp 27 września 2016 ) .
19. "  Villefranche: Rozkłady jazdy autobusów agglo mogą być modyfikowane  " , na http://www.leprogres.fr ,25 września 2016 r(dostęp 27 września 2016 ) .
20. buslibellule.com - Dostępność
21. buslibellule.com - Bilety
22. buslibellule.com - Bilet grupowy
23. buslibellule.com - Zapisy
24. „  TCL i Rodan trenerów: cena grzywny wzrośnie od 1 kwietnia!”  » , Na http://www.lyonmag.com ,5 marca 2015 r(dostęp 5 marca 2015 ) .

Zobacz też

Powiązane artykuły

• Lista linii autobusowych Villefranche-sur-Saône
• PostBus Villefranche-sur-Saône
• Villefranche-sur-Saone
• Gmina aglomeracyjna Villefranche-Beaujolais-Saône
• Mieszany związek transportowy dla regionu metropolitalnego Rodanu i Lyonu
• Trenerzy Rodanu
• Rhônexpress

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona