Jean-Claude Andruet

Jean-Claude Andruet
Przykładowe zdjęcie artykułu Jean-Claude Andruet
Andruet z Scuderia Lancia w 1973 roku
Biografia
Data urodzenia 13 sierpnia 1940
Miejsce urodzenia Montreuil
Narodowość Francja
Profesjonalna kariera rajdowa
Jakość Kierowca rajdowy
Lata działalności lata 1965-86
Zespół Alpine , Lancia , Ferrari , Fiat , Citroën
Statystyka
Dep. Vic. Strąk. Scr.
WRC 29 3 7 59
ERC 17
FRC 33
Nagrody
1 ul 2 nd 3 rd
WRC - -
ERC 1 1 -
FRC 2 2 -

Jean-Claude Andruet , znany jako La Panique , urodził się dnia13 sierpnia 1940w Montreuil ( Francja ), to pilot z rajdu francuskim, który dwukrotnie zdobył tytuł mistrza Francji w tej dyscyplinie. Bardzo eklektyczny, brał także udział w licznych zawodach na torach czy wspinaczkach górskich .

Jest ojcem byłego mistrza Francji w szachach Gillesa Andrueta , zamordowanego w 1995 roku.

Biografia

Po zdobyciu tytułu mistrza Francji juniorów w judo , zadebiutował w rajdach w 1965 roku na „Côte Fleurie”. W tym czasie odniósł dwa zwycięstwa w pierwszym Pucharze Gordiniego w 1966 roku (w Reims i Clermont-Ferrand). Dwadzieścia lat później odniósł łącznie około sześćdziesięciu zwycięstw, co daje wskaźnik sukcesu na poziomie 17,5% (między rajdami i podjazdami).

Koronowany mistrz Europy i rajdowy mistrz Francji w 1970 roku, został także koronowany na mistrza Francji w 1968 roku . W 1972 roku wygrał 10 z 11 francuskich wyścigów, w których brał udział.

Wśród wielu swoich sukcesów Jean-Claude wygrał w szczególności pierwszą imprezę zorganizowaną w WRC , słynny Rajd Monte-Carlo 1973 na Alpine Renault berlinette (kojarzony tym samym z sagą Alpine Renault Musketeers, którymi byli również Jean-Luc Thérier , Jean -Pierre Nicolas i Bernard Darniche , aby zdobyć tytuł konstruktora 1973 World Rally Championship , mając jednocześnie lewy Alpine dla Lancia po zwycięstwie w Monte-Carlo). Triumfował także w Tour de Corse, gdzie wygrał trzykrotnie: dwukrotnie za kierownicą Alpine berlinetta (w 1968 i 1972 r. ), A następnie trzeci w 1974 r. Z Lancią Stratos . Został również zauważony w rajdach na Ferrari, w szczególności trzykrotny zwycięzca wyścigu Tour de France w 1972 roku na Ferrari 365 GTB4 , 1981 i 1982 na Ferrari 308 GTB oraz zwycięzca dziesiątego Rajdu Sycylii w 1981 roku , także na Ferrari 308. GTB .

Od 1967 do 1989 roku również uczestniczył regularnie w 24h Le Mans , prowadzenia różnych typów samochodów (Alpine, Ferrari, Rondeau Spice) z najlepszych wyników w dwóch 5 th  miejsc, w roku 1972 i 1981. Zwycięzca energii w indeksie 1968 z Jean-Pierre Nicolasem na Alpine A 210 (silnik  1005 cm 3 ) przy średniej prędkości 152,971  km / h . Zwycięzca w GTS w 1972 roku w Ferrari 365 GTB / 4 Daytona z Claude Ballot-Lena przy średniej  prędkości 173,444 km / h . Zwycięzca grupy IMSA w 1981 roku na Ferrari 512 BB LM z Claude Ballot-Lena przy średniej 186,226  km / h . Zwycięzca grupy C2 w 1989 roku na Courage C 20 LM z załogą Shungi Kasuya i Philippe Fargeon przy średniej 176.320  km / h .

On też prowadził Citroën BX 4CT podczas swojej krótkiej kariery w grupie B .

Początek październik 2007Chociaż Jean-Claude nie jeździł w rajdach przez dwanaście lat, wraca do rywalizacji w wyścigach pojazdów historycznych. W szczególności wygrał Tour de Corse Historique za kierownicą Porsche 911 (pilot Guy Mizael) i był zwycięzcą 2008 Coupe de France des rallies VHC (Historyczny pojazd wyścigowy) w swojej kategorii (według wieku samochodu), z Porsche 911 RSR zespołu „TCM-Feralu” Philippe'a Peaugera i dwukrotnie wygrał finał francuskiego Pucharu Rajdowego VHC: w 2010 i 2012 roku (z legendarnym pilotemDoe ” na swoim bok).

Miał syna, Gillesa Andrueta , który był mistrzem Francji w szachach w 1988 ( 2 e w 1987), zanim został znaleziony zamordowany w 1995 roku w pobliżu Sainte-Geneviève-des-Bois w Essonne do Paryża . Ma również dwie inne córki i wnuka.

Jest producentem wózków użytkowych i elektrycznych dwukołowców na zamówienie pod marką firmy JC Andruet SA .

Papiery wartościowe

Pora roku Tytuł Samochód
1965 Aspirujący mistrz Francji Renault 8 Gordini
1967 Shell Challenge Alpine berlinette A110 1150
1968 Rajdowy mistrz Francji na asfalcie Alpine A110
1970 Rajdowy mistrz Francji na asfalcie Alpine A110 1600
1970 Rajdowy Mistrz Europy Alpine A110 1600
1972 Wicemistrz Francji w rajdach asfaltowych Alpine-Renault A110 1800 Mignotet
1980 Wicemistrz Francji w rajdach asfaltowych Fiat 131 Abarth
Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Wicemistrz rajdów europejskich * Ferrari 308 GTB
2008 Historyczny pojazd wyścigowy Pucharu Francji Porsche 911 RSR TCM-FERALU

Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata

odniesienia: Jonkka's World Rally Archive, RallyBase

# Pora roku Rajd Kraj Drugi pilot Samochód
1 1973 42 nd Monte-Carlo Rally Monako „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Alpine-Renault A110 1800
2 1974 18 th Rajd Francji Francja „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Lancia Stratos HF
3 1977 19 th Rajd Sanremo Włochy Christian Delferrier Fiat 131 Abarth

( 2 th Rajd Monte Carlo w 1977 i Tour de Corse 1978; 3 e Tour de Corse 1975 więcej zwycięstw z Lancii na Korsyce i Fiat Sanremo przyczyniły się do ostatecznego zwycięstwa tych dwóch marek w swoich podbojów świata konstruktorów tytuły w 1974 i 1977 )

Zwycięstwa w mistrzostwach Europy kierowców

Rajdowe mistrzostwa europy Kierowców powstał w 1953 roku, i nie powinno być mylone z European Championship Rally Producentów odbyły się w 1968 i 1969 roku, ani z Międzynarodowym Marquee Championship (czasem określane jako Mistrzostw Europy. Marki ), która została zakwestionowana z 1970-1972, przed utworzeniem Rajdowych Mistrzostw Świata w 1973 roku.

# Pora roku Rajd Kraj Drugi pilot Samochód
1 1970 Rally Lyon Charbonnieres-Stuttgart - Solitude ( 23 III ) Francja David Stone Alpine A110 1600
2 1970 Rajd Lotaryngii ( 17 e ) Francja Michel Vial Alpine A110 1600
3 1970 Międzynarodowy Zlot Genewie ( 38 th ) szwajcarski Michele Véron Alpine A110 1600
4 1970 Rally Polska ( 30 th ) Polska Michele Véron Alpine A110 1600
5 1970 Rajd Monachium-Wiedeń-Budapeszt (Rajd Dunaju lub Rajd Trzech Miast) Węgry Michele Véron Alpine A110 1600
6 1972 Rajd Lyon-Charbonnières-Stuttgart-Solitude ( 25 e ) Francja „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Alpine A110 1800
7 1972 Tour de France samochód ( 17 th ) Francja „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Ferrari 365 GTB4
8 1972 Rajd Francji ( 16 th ) Francja „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Alpine A110 1800
9 1974 Rozrachunkowy Italia ( 2 II ) Włochy „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Lancia Stratos HF
10 1977 Rajd Antibes Francja Tilber Fiat 131 Abarth
11 1978 Runda Limuzyna ( 25 e ) Francja „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Fiat 131 Abarth
12 Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Rajd Sycylii ( 10 e ) Włochy Tilber Ferrari 308 GTB
13 Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Rajd czterech regionów Włochy Denise Emmanuelli Ferrari 308 GTB
14 Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden 24 godzin Ypres ( 8 p ) Belgia Denise Emmanuelli Ferrari 308 GTB
15 Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Tour de France samochód ( 40 th ) Francja Chantal Bouchetal Ferrari 308 GTB
16 1982 Tour de France samochód ( 41 th ) Francja „Doe” ( Michèle Espinosi-Petit ) Ferrari 308 GTB
17 1984 Rally Garrigues ( 5 e ) Francja Martine rick Lancia Rally 037 Total Chardonnet

(Uwaga: kończy się także 2 e na Targa Florio w 1973 i 1981 roku ( wówczas którym gromadzą ) i Tour de France w 1984 Automobile)

Zwycięstwa w rajdowych mistrzostwach Francji

Rekord 33 zwycięstw, ponad 17 lat:

(uwaga: Andruet wygrał także Critérium des Cévennes w 1982, 1983 i 1984, a następnie poza mistrzostwami)

Inne godne uwagi zwycięstwa (z wyłączeniem wspinaczek górskich)

Udział w 24-godzinnym Le Mans (19)

Rok Zespół Samochód Kolega z drużyny Kolega z drużyny Zaszeregowanie Przyczyna porzucenia
1967 Alpine Automobiles Company Alpine A210 Robert Bouharde Porzucenie Accicent
1968 Alpine Automobiles Company Alpine A210 Jean-Pierre Nicolas 12 th
1969 Alpine Automobiles Company Alpine A220 Henri Grandsire Porzucenie Przegrzanie cylindrów
1970 Ecurie Intersports SA Ligier JS1 Guy Ligier Porzucenie Dystrybutor mocy
1971 Christian Poirot Porsche 910 Christian Poirot  (od) Porzucenie Wypadek
1972 Charles Pozzi Ferrari 365 GTB4 Claude Ballot-Léna 5 th
1973 Ecurie Francorchamps Ferrari 365 GTB4 Richard Bond 20 tys
1974 North American Racing Team Ferrari 312 P. Teodoro Zeccoli 9 tys
1975 Ecurie Francorchamps Ferrari 365 GTB4 Teddy Pilette Hugues de Fierlant 12 th
1976 ASA Cachia Porsche Carrera RSR Thierry Sabine Philippe Dagoreau 13 tys
1978 Pozzi Thompson JMS Ferrari 512 BB Spartaco Dini Porzucenie Awaria silnika
1979 Charles Pozzi Ferrari 512 BB Spartaco Dini Porzucenie Awaria silnika
1980 JMS Racing Charles Pozzi Ferrari 512 BB Claude Ballot-Léna Porzucenie Awaria silnika
Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Charles Pozzi Ferrari 512 BB LM Claude Ballot-Léna 5 th
1982 Charles Pozzi Ferrari 512 BB Claude Ballot-Léna Porzucenie Awaria silnika
1983 Martini Racing Lancia LC2 Paolo Barilla Alessandro nannini Porzucenie Awaria silnika
1985 WM Peugeot WM P83B Claude Haldi Roger Dorchy Porzucenie Wypadek
1988 Chamberlain Engineering Przyprawa SE88C Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Porzucenie Awaria silnika
1989 Konkurencja odwagi Cougar C20B Philippe Farjon Syunji Kasuya 14 tys

Nagrody

Anegdota

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia

  1. Revue Echappement n o  75 - styczeń 1975
  2. miesięczny echappement n o  123, styczeń 1979, specjalna Rallyes , str.  49
  3. na rally-news.fr, dostęp 13 stycznia 2009
  4. Revue Sport Auto n o  133 - luty 1973
  5. Revue Sport Auto n o  83 - grudzień 1968
  6. Revue Sport Auto n o  131 - grudzień 1972
  7. Revue sportowe automatycznego N O  156 - stycznia 1975
  8. Revue sportowe automatycznego N O  130 - listopad 1972
  9. Revue Sport Auto n o  238 - listopad 1981
  10. magazyn Sport Auto n o  250 - listopad 1982
  11. (en) Jean-Claude Andruet w archiwum Jonkka's World Rally Archive
  12. (en) Jean-Claude Andruet w RallyBase
  13. Revue Sport Auto n o  190 - listopad 1977
  14. Rally, Reinhard Klein - Éditions Könemann, 1998
  15. magazyn Sport Auto n o  231 - kwiecień 1981
  16. magazyn Sport Auto n o  234 - lipiec 1981
  17. magazyn Sport Auto n o  235 - sierpień 1981
  18. Jean-Claude Andruet (RacingSportsCars)
  19. Lista laureatów nagrody Roland Peugeot od 1957 roku - Académie des Sports
  20. Artykuł Ostatnia tarta w „La Remise” Jérôme Bourret, www.lequipe.fr (26 stycznia 2014)
  21. Artykuł Szarlotki z Rajdu Monte Carlo autorstwa Juliena Lecornu, www.tf1.fr (21 stycznia 2010)
  22. Yves Jouanny, drugi pilot JC Andruet