Tournus | |||
Przegląd budynku pasażerskiego. | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||
Gmina | Tournus | ||
Adres | Place de la Gare 71700 Tournus |
||
Współrzędne geograficzne | 46°34′00″ północ, 4°54′23″ wschód | ||
Zarządzanie i działanie | |||
Właściciel | SNCF | ||
Operator | SNCF | ||
Kod UIC | 87 72562 2 | ||
Usługa | TER Bourgogne-Franche-Comté | ||
Charakterystyka | |||
Linie) | Paryż-Lyon do Marsylia-Saint-Charles | ||
Pasy | 2 (+ tory serwisowe) | ||
Doki | 2 | ||
Tranzyt roczny | 237 932 podróżnych (2016) | ||
Wysokość | 194 mln | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 10 | ||
Architekt | Alexis Popielniczka | ||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||
Stacja kolejowa Tournus jest stacja kolejowa francuski na linii Paryż-Lyon-Marseille St Charles , znajduje się na terytorium miasta z Tournus , w departamencie Saône-et-Loire w regionie Burgundia, Franche-Comté .
Został oddany do użytku w 1854 roku przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Lyonu (PL) ; budynek pasażerski jest autorstwa architekta Alexis Cendrier . Jest to stacja pasażerska Krajowej Spółki Kolei Francuskich (SNCF) sieci TER Bourgogne-Franche-Comté obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe .
Założona na wysokości 194 m n.p.m. stacja Tournus znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 407.753 linii Paryż-Lyon do Marsylii-Saint-Charles , pomiędzy otwartymi stacjami Sennecey-le-Grand i Fleurville-Pont-de-Vaux .
„Stacja Tournus” zostaje oddana do użytku 10 lipca 1854 rprzez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Lyonu (PL) , otwierając odcinek z Chalon (Saint-Côme) do Lyonu ( Vaise ), swojej linii z Paryża do Lyonu, do eksploatacji .
Stacja pośrednia, posiada budynek pasażerski autorstwa architekta Compagnie PL Alexis Cendrier . Składa się z trzech przęseł, dwóch kondygnacji i poddasza.
W 1881 r. na stacji zainstalowano oświetlenie gazowe.
W 1894 roku rozbudowano obiekty przelewowe.
W 1904 r. budynki stacji wymagały remontu.
Stacja kolejowa Tournus jest w nomenklaturze 1911 dworce, stacje i przystanki, że kolej Firma z Paryża do Lyonu i basenu Morza Śródziemnego (PLM) . Nosi on n o, 6 linii Paryż-Marseille i Ventimiglia ( 4 p rozdział). Jest to stacja częściowo otwarta, w pełni obsługująca High Speed (GV) i Low Speed (PV).
Stacja jest zamknięta dla usług towarowych SNCF , w dniu1 st lipiec 2006.
16 lipca 2008, Rada Regionalna Burgundii inauguruje renowację stacji Tournus, która odnotowuje wzrost liczby przejazdów z ponad 205 000 pasażerów rocznie oraz obsługę prawie 50 pociągów TER dziennie w ciągu tygodnia, od poniedziałku do piątku.
W 2016 r. przyjęło 237 932 podróżnych, po 268 750 podróżnych w 2015 r. i 280 900 podróżnych w 2014 r.
Gare SNCF, ma budowę pasażerskiego (czynna od poniedziałku do soboty od 6 pm do 22 pm 30 oraz w niedziele i święta od 7 rano do 22 po południu 30 ) z biurka (czynna od poniedziałku do czwartku 8 h 30 do 12 h 30 i 13 h 30 do 17 h , piątek od 11 h 45 do 18 h , i zamknięte w weekend). Jest szczególnie wyposażony w automaty do zakupu biletów, a także poczekalnię. Jako stacja „TER Access” posiada udogodnienia, sprzęt i usługi dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej .
Tournus to stacja pasażerska sieci TER Bourgogne-Franche-Comté , obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe z Dijon-Ville (lub Paris-Bercy ) do Lyon-Perrache (lub Lyon-Part-Dieu ) i Chalon-sur-Saône w Macon-Ville .
Stacja obsługiwana jest przez dwie regularne linie autobusowe Mobigo :
Wokół niego znajduje się parking rowerowy i parking .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dijon-Ville lub Paris-Bercy |
Chalon-sur-Saone | TER Bourgogne-Franche-Comté | Mâcon-Ville |
Lyon-Perrache lub Lyon-Part-Dieu |
||
Dijon-Ville lub Chalon-sur-Saône |
Sennecey-le-Grand | TER Bourgogne-Franche-Comté | Fleurville — Pont-de-Vaux | Mâcon-Ville |