Stacja Péronne - Flamicourt

Peronne - Flamicourt
Widok elewacji starego budynku pasażerskiego Péronne - stacja Flamicourt.
Budynek pasażerski
przekształcony w biznes .
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Doingt
Adres 20 avenue de la Gare
80200 Doingt
Współrzędne geograficzne 49 ° 55 ′ 39 ″ na północ, 2 ° 56 ′ 27 ″ na wschód
Zarządzanie i eksploatacja
Właściciel (Sprzedawca)
Operator (Stacja zamknięta)
Kod UIC 87 31341 1
Charakterystyka
Linie) Saint-Just-en-Chaussée w Douai
Albert in Ham
Wysokość 51 m
Historyczny
Uruchomienie 1873
Zamknięcie 1970
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Peronne - Flamicourt
Geolokalizacja na mapie: Hauts-de-France
(Zobacz sytuację na mapie: Hauts-de-France) Peronne - Flamicourt
Geolokalizacja na mapie: Somme
(Zobacz lokalizację na mapie: Somma) Peronne - Flamicourt

Stacja Peronne - Flamicourt to dawna stacja kolejowa francuski , usytuowany Flamicourt (stare miasto przyłączone do Doingt ), w pobliżu centrum miasta z Peronne , sub-prefektury z wydziału do Sommą w regionie Hauts-de-France .

Został oddany do użytku w 1873 roku przez Picardie and Flanders Railway Company , zanim został zamknięty w 1970 roku przez Francuskie Narodowe Przedsiębiorstwo Kolejowe (SNCF).

Wraz z linią ( normalnotorową ) sieci krajowej i wydziałową linią drugorzędną ( metryczną ) stanowiła lokalny węzeł kolejowy. Tym samym była to jedna z najważniejszych stacji pośrednich linii z Saint-Just-en-Chaussée do Douai .

Sytuacja kolejowa

Ustanowiona na wysokości 51 metrów, stacja Péronne - Flamicourt znajduje się w punkcie (PK) 150,220 linii z Saint-Just-en-Chaussée do Douai ( pojedynczy i normalny tor  ; częściowo wycofany z eksploatacji i wolny od żelaza), w duży łuk, który zwęża się w kierunku Cambrai-Ville , między stacjami - zamkniętymi - Péronne-la-Chapelette i Doingt . Dwie stacje Peronne są oddzielone dwoma mostami; pierwszy przecina kanał Sommę , a drugi przecina Sommę .

Ponadto Péronne - Flamicourt znajdowało się na PK 43 linii Albert to Ham (jednotorowa i metryczna  ; kolej drugorzędna całkowicie zlikwidowana i wolna od żelaza ), poprzecinane przystankami - zamkniętymi - Faubourg-de -Brittany i Mesnil- Bruntel . Ta ostatnia droga przecinała pierwszą linię estakadą , położoną na wschód od Péronne - Flamicourt i obecnie zniszczoną.

Historia

Stacja zostaje oddana do użytku 1 st Wrzesień 1873, podczas otwarcia odcinka z Montdidier do Péronne na linii z Saint-Just-en-Chaussée do Douai , przez Compagnie des chemin de fer de Picardie et des Flandres . Rozszerzenie do Épehy ,1 st październik 1873w rzeczywistości stacja tranzytowa; W końcu dotarliśmy do Cambrai16 listopada 1876. W 1883 roku , linia (następnie przeklasyfikowane w ogólnej sieci procentowej) i dlatego stacja zostały przyznane do Compagnie des Chemin de fer du Nord .


W tym samym czasie stacja stała się węzłem kolejowym, obsługiwanym przez linię z Albert do Ham z Departamentowych Kolei Somme (przyznaną Société Générale des Chemin de Fer Economiques ), otwartą w 1889 roku .

Pod koniec XX wieku odcinek Montdidier - Cambrai został zmodernizowany do dwutorowej . Z tej okazji przebudowano budynek pasażerski (w latach 1908  - 1909 ), na bardziej obszerny. Ten ostatni został częściowo zniszczony podczas I wojny światowej , a następnie odrestaurowany.


Plik 1 st styczeń 1.938The SNCF staje się właścicielem wszystkich infrastruktur kolejowych Péronne.

Linia Albert - Ham jest zamknięta dla ruchu 31 grudnia 1949 ; tor został zdeponowany w latach pięćdziesiątych XX wieku . Drugi tor linii Saint-Just-en-Chaussée - Douai, między Montdidier i Cambrai, również został zdeponowany w tym samym dziesięcioleciu; tylko niektóre stacje, takie jak Péronne - Flamicourt , zachowują bocznicę .

Ruch pasażerski zostaje przerwany31 marca 1970( "Brak wyników  " ), po ostatnim służbie Peronne - Flamicourt do 21  godz  15 przez wyraźnej zapewnienie relacji Saint-Just-en-Chaussée  - Douai . W tym dniu stacja zatrudniała wówczas 56 pracowników; Oprócz pociągów ekspresowych dostępne są również omnibusy zapewniające połączenia z miejscowościami położonymi wzdłuż linii. To usunięcie usług z linii (z wyjątkiem odcinka od Cambrai do Douai) prowadzi do zamknięcia zakładu, wydarzenia upamiętniającego historię miasta.

Sąsiednia stacja Péronne-la-Chapelette mogłoby pomieścić nową usługę pasażerską do Péronne, jeśli jednak projekt prowadzony przez lokalnych urzędników wybieranych dochodzi do skutku.

Dziedzictwo kolei

Budynek pasażerski został sprzedany. Od lat 80. zamieszkiwany jest przez rzeźnika ( Ets Mathon ). Stare nabrzeże boczne przylegające do tego budynku pozostaje i służy jako fundament pod rozbudowę prowadzoną przez właściciela firmy.

Platforma kolejowa dla linii Saint-Just-en-Chaussée w Douai stała się zieloną trasą między Péronne - Flamicourt a starą stacją Roisel .

Obsługa pasażerów

Péronne - Flamicourt jest w rzeczywistości zamknięte dla ruchu kolejowego.

Jednak kilka linii sieci „  Trans'80  ” obsługuje miasto . Ta sieć autobusów może dotrzeć do dworca autobusowego w Amiens (w pobliżu dworca kolejowego ), dworca Albert , dworca Chaulnes i dworca autobusowego w Saint-Quentin (w pobliżu dworca kolejowego ), ale także dworca Cambrai-Ville , który umożliwia połączenia z regionalnymi pociągami TER Hauts-de-France .

Uwagi i odniesienia

  1. „CHAULNES-ROISEL” (wersja z 14 sierpnia 2016 r. W archiwum internetowym ) , na stronie Blaise Pichon ,20 grudnia 2011 ; ta strona jest archiwum .
  2. "FRICOURT - PERONNE (wąska droga)" (wersja z dnia 8 marca 2016 na Internet Archive ) , na miejscu Blaise Pichon ,11 sierpnia 2006 ; ta strona jest archiwum .
  3. „PERONNE - OFFOY (wąskotorowa)” (wersja z 9 marca 2016 r. W archiwum internetowym ) , na stronie Blaise Pichon ,15 sierpnia 2000 ; ta strona jest archiwum .
  4. Skrzyżowanie tych dwóch linii miało miejsce na poziomie przed pierwszą wojną światową.
  5. „A jeśli stacja Péronne ponownie powitałaby podróżnych?” » (Wersja z 4 września 2017 r. W archiwum internetowym ) , na stronie courier-picard.fr ,26 czerwca 2014 ; ta strona jest archiwum .
  6. Arthur Damez, „  nowa stacja PERONNE A na szynach?  » , Na courier-picard.fr ,26 czerwca 2015 r(konsultowano się 20 lipca 2019 r. )  :„Wybrani urzędnicy pracują z nią jednak bez jej wiedzy, ponieważ proszą o powrót pociągu do Péronne. Nie na starej stacji, teraz wędliny, ale w okolicy Chapelette. "
  7. Google , „  23 Avenue de la Gare: Doingt, Hauts-de-France  ” , w Mapach Google ,kwiecień 2018(dostęp 20 lipca 2019 ) .
  8. „  Voie Verte Péronne - Roisel  ” , na au5v.fr ,4 kwietnia 2014(dostęp 20 lipca 2019 ) .
  9. "  Rozkład linii: Linie obsługujące PERONNE  " , na trans80.hautsdefrance.fr (dostęp 21 lipca 2019 ) .

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny