Bordeaux-Gateway | ||||
Stacja Bordeaux-Passerelle | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | bordeaux | |||
Współrzędne geograficzne | 44 ° 50 ′ 02 ″ północ, 0 ° 32 ′ 57 ″ zachód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Operator | Zamknięte | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Bordeaux-Benauge - Tramwaj La Sauvetat-du-Dropt z Bordeaux do Cadillac |
|||
Wysokość | 4 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 1873 | |||
Zamknięcie | 1960 | |||
Geolokalizacja na mapie: Nouvelle-Aquitaine
| ||||
Stacja Bordeaux-Gateway była francuską stacją kolejową w departamencie Gironde . Znajduje się na Quai de la Souys w Bordeaux - Bastide , na południowo-wschodnim podnóża kładki Eiffla , służył jako terminus dla linii z Bordeaux do La Sauve .
Zostaje oddany do użytku wiosną 15 maja 1873przez Compagnie du Chemin de fer z Bordeaux do La Sauve. Został przedłużony o mały terminal promowy na skraju Garonny .
Założona na wysokości 4 metrów stacja Bordeaux-Passerelle jest przystankiem w ślepym zaułku w punkcie (PK) 0,00 linii z Bordeaux do La Sauve przed stacją La Souys.
Był również obsługiwany przez tramwaj z Bordeaux do Cadillac, który krążył po nabrzeżach.
Stacja Bordeaux-Passerelle została oddana do użytku w 1873 roku przez Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux w La Sauve, była wówczas pierwotną stacją linii. W Monrepos skrzyżowanie umożliwiło połączenie połączenia Midi w kierunku północnym lub Bastide .
Firma przejęta przez państwo w dniu18 maja 1878 jest ostatecznie sprzedany 28 czerwca 1883do towarzystwa kolei z Paryża do Orleanu (PO), które decyduje się na przeniesienie końca linii na stację Bastide- Orléans , a tym samym utworzenie wspólnej pętli z linią Paryż - Bordeaux . Plik14 sierpnia 1892, Zmiana połączenia Monrepos jest skuteczna i pozwala na pociągi z Sauve do stacji kolejowej PO w Bordeaux Bastide przez stację Bordeaux-Benauge . Dlatego mówimy teraz o linii z Bordeaux-Benauge do La Sauvetat-du-Dropt .
Dawna pętla Gateway straciła cały ruch pasażerski, ale mimo to pozostała przypisana do ruchu towarowego, szczególnie do doków Garonne, do 1960 roku .