Ecolobus

Ecolobus to trasa średniej głośności dla sieci transportowej Capitale . Ecolobus to w rzeczywistości trasa 21, która łączy stację rzeczną ze Zbrojownią Quebec City . Ta linia różni się od standardowych, Métrobus i Express, ponieważ jest to autobus, który jeździ tylko na prąd. Jest zatem ekologiczny i zużywa tylko równowartość 3,25 USD energii elektrycznej dziennie. Może pomieścić do 20 pasażerów (10 stojących i 10 siedzących). Ecolobus jest ogrzewany olejem napędowym. Pojazd to Tecnobus Gulliver włoskiej produkcji, rozwijający maksymalną prędkość 33 km / hi zasięg 100 km.

Ecolobus jest dostępny dla osób na wózkach inwalidzkich.

Historyczny

Po tym, jak był bezpłatny od samego początku, Ecolobus stał się płatny od 5 lipca 2010 r. Odebranie korespondencji papierowej na trasie Ecolobus nigdy nie było możliwe.

W dniu 24 sierpnia 2011 r. Réseau de transport de la Capitale zdecydowało się odstawić wszystkie swoje autobusy elektryczne w związku z powtarzającymi się problemami związanymi z przegrzewaniem akumulatorów.

16 stycznia 2015 r. Réseau de transport de la Capitale położyło kres używaniu Ecolobus.

Bibliografia

  1. Réseau de transport de la Capitale, "  Regular tours, Express and Metrobus - Ecolobus route  " , on Réseau de transport de la Capitale (dostęp 31 sierpnia 2011 )
  2. (w) „  The Quebec City Écolobus System  ” [PDF] ,styczeń 2005(dostęp 9 września 2015 )
  3. Réseau de transport de la Capitale, "  Ecolobus zapłaci, a rampy znów będą dostępne  " , na Réseau de transport de la Capitale (dostęp 31 sierpnia 2011 )
  4. „  RTC> Right torespond  ” , na rtcquebec.ca (dostęp 9 września 2015 )
  5. Matthieu Boivin , „  RTC wycofuje swoje elektryczne minibusy z jezdni  ”, Le Soleil ,25 sierpnia 2011( ISSN  0319-0730 , czytaj online )
  6. http://www.quebechebdo.com/Actualites/2015-01-16/article-4010494/La-fin-pour-les-Ecolobus/1

Załączniki

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne