W Francji , a władze transportu , zwykle w skrócie AOT , organ władzy publicznej, do którego ustawa ramowa dla transportu krajowego n ° 82-1153 z dnia30 grudnia 1982 r.Said Loti powierzył misję definiując politykę serwisową i politykę cenową dla pasażerów transportu . Generalnie AOT powierza misję operacyjną odrębnemu podmiotowi, zwanemu operatorem transportowym.
Na poziomie lokalnym gminy , a częściej ich ugrupowania, czyli wspólnoty aglomeracji , gminy miejskie lub metropolie to władze organizujące mobilność (AOM), dawniej organizujące władze transportu miejskiego (AOTU).
Oni w zapewnieniu bezpośredniej władzy operacyjnej lub pełnomocnika do firm prywatnych. . Przyczyniają się do finansowego bilansu usług, w szczególności dzięki opłatom transportowym pobieranym od wynagrodzeń przedsiębiorstw zlokalizowanych w ich obszarze miejskim (PTU) .
Na niższym szczeblu zaczynają też powstawać tzw. lokalne władze organizacyjne.
Od 7 sierpnia 2015 r. (ustawa NOTRe ) regiony są organami organizującymi transport szkolny. Ma jednak możliwość powierzenia (w drodze delegacji uprawnień lub za pośrednictwem służby) tych kompetencji departamentowi , EPCI lub gminom.
Od 1 st stycznia 2017 roku na regiony są transportowe organizuje władze (AOT) nonurban, powiedział: „długodystansowych” (autobusy) w obrębie ich terytoriów (wydziały zarządzania tej umiejętności do 2017 roku). Te regiony są również organizowanie władz o regionalnym transporcie kolejowym , takich jak TER .
Wyjątek w Île-de-FranceWyjątek stanowi organizacja transportu w Île-de-France, ponieważ określa ją dekret z dnia 14 listopada 1949 r., a nie Loti, który tam nie obowiązuje.
Île-de-France Mobilités (dawniej STIF) jest obecnie organem organizującym transport miejski ( AOM ) i pozamiejski (AOT) w Île-de-France ( metro w Paryżu , tramwaj Île-de-France , Île-de-France RER , Transilien i Île-de-France Bus )
Wyjątek w metropolii Lyon i departament RodanSyndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise (SYTRAL) jest organem organizację mobilności (AOM) na terenie aglomeracji Lyonu , ale również instytucja organizująca dla transportu pozamiejskich (AOT) za pośrednictwem sieci autobusowej Rhône i łącza Rhônexpress .
Region Auvergne-Rhône-Alpes , który powinien być organizatorem transportu pozamiejskiego (AOT) w departamencie Rodan, dołączył do SYTRAL.
Od czasu podpisania umowy na eksploatację regionalnych pociągów równowagowych w dniu 13 grudnia 2010 r. państwo działa obecnie jako organ organizujący TET ( Trains d'Équilibre du Territoire) . Organ ten, zlokalizowany w ramach ministerstwa właściwego ds. transportu , jest odpowiedzialny za monitorowanie prawidłowego wykonania umowy operacyjnej TET (w zakresie realizacji usługi, zgodności z planem przewozowym, remontu taboru oraz monitorowania budżetu).
Na obszarach miejskich nakładanie się AOTs (region dla TER przed 2017 r., rada generalna ds. autokarów i jedna lub więcej międzygminności przed 2017 r.) w tej samej przestrzeni życiowej powoduje niespójności w zakresie koordynacji tras, częstotliwości i cen.
Ustawa dotycząca solidarności i odnowy miast (SRU) z dnia 13 grudnia 2000 r. przewidywała specjalny związek mieszany jako uprzywilejowane narzędzie współpracy między organami organizującymi transport.
Organizacja ta ułatwia koordynację ofert, organizację połączeń, tworzenie centrów wymiany, informacji pasażerskiej, badania z użytkownikami, wdrażanie biletów i kart, z których można korzystać we wszystkich środkach transportu, lokalnych odbiorców itp.