IATA | ICAO | Znak wywoławczy |
---|---|---|
NH | ANA | WSZYSTKIE NIPPON |
Data utworzenia | 1952 (pod nazwą Nippon Helicopter) |
---|
Oparty o | Międzynarodowy port lotniczy Narita |
---|---|
Inne bazy |
Międzynarodowy port lotniczy Tokio Haneda Międzynarodowy port lotniczy Kansai Międzynarodowy port lotniczy Osaka |
Program lojalnościowy | Klub milowy ANA |
Sojusz | Sojusz gwiazd |
Wielkość floty | 217 (+12 ładunku / +33 skrzydła ANA ) |
Liczba miejsc docelowych | 98 |
Siedziba firmy |
Shiodome City Center Minato , Tokio |
Przedsiębiorstwo macierzyste | Wszystkie Nippon Airways Co., Ltd. |
Spółki zależne | Skrzydła ANA |
Liderzy | Mineo Yamamoto ( dyrektor generalny ), Yoji Ohashi (prezes) |
Stronie internetowej | www.fly-ana.com |
Zysk netto | 4,1 mld euro (510 mld jenów) (2020) |
---|
ANA , skrót od All Nippon Airways (全日本空輸株式会社, Zen-Nippon Kuyu kabushiki-gaisha ) , Skrót Zennikkū (全日空 ) W Japonii ( IATA : NH ; kod ICAO : ANA ) jest linią lotniczą, która była założona w 1952 roku jako Japońska Korporacja Transportu Śmigłowców i Samolotów . Firma jest bezpośrednim skutkiem II wojny światowej z obowiązkiem odtworzenia przez rząd japoński sieci transportu lotniczego w kraju.
Międzynarodowe centrum serwisowe znajduje się na międzynarodowym lotnisku Narita ; Japonii na międzynarodowym lotnisku Tokio-Haneda .
Został sklasyfikowany 5 gwiazdek przez Skytrax od29 marca 2013 r.wraz z Cathay Pacific , Singapore Airlines , Malaysia Airlines , Asiana Airlines , Qatar Airways i Hainan Airlines .
Grupa ANA ma dwie spółki zależne: ANA Wings i Air Japan .
ANA, która jest obecnie jedną z największych linii lotniczych na świecie, miała skromne początki. Rzeczywiście, przez pierwsze dwie dekady była tylko rodzimym przedsiębiorstwem powojennej Japonii . W lutym 1953 r. uruchomiono serwis śmigłowcowy , po którym szybko nastąpiły loty czarterowe. W 1955 roku firma zainaugurowała szczególnie dochodowe połączenie handlowe między Tokio a Osaką . W tym samym roku zamówiła legendarnego Douglasa DC-3 . W 1957 zmieniono nazwę na obecną. W 1958 r. ANA połączyła się z małym konkurentem Far Eastern Aviation , podnosząc swój kapitał do 600 mln jenów .
Lata 60. były dla firmy okresem powolnego, ale nieustannego rozwoju. Po raz pierwszy do swojej floty dodał Vickers Viscount w 1960 roku , a następnie Fokker F27 w 1961 roku . Z ekonomicznego punktu widzenia został wprowadzony na giełdę w Tokio w 1961 roku i ponownie połączył się w 1963 roku , tym razem z Fujita Airlines (w) , podnosząc kapitał do 4 miliardów jenów . W 1965 roku ANA wprowadziła do służby samoloty odrzutowe z Boeingiem 727, a następnie NAMC YS-11 . W 1969 roku przyszła kolej na Boeinga 737 .
Lata siedemdziesiąte to początek internacjonalizacji. 3 lutego 1971, historyczna data dla ANA, czarter obsługuje pierwszy międzynarodowy lot firmy między Tokio a Hongkongiem . ANA nabyła Lockheed L-1011 w 1973 , Boeing 747 w 1978 i Boeing 767 w 1983 .
W latach 70. wpływowi członkowie rządzącej Partii Liberalno-Demokratycznej , w tym premier Kakuei Tanaka , promowali zakup samolotów Lockheed przez All Nippon Airways w zamian za kilkumilionowe łapówki.
W 1986 roku zaoferowano pierwszą regularną usługę na Guam . Szybko obsłużono główne metropolie Europy , Ameryki Północnej i Azji .
W latach 90. ANA kontynuowała ekspansję i włączyła Airbusa do swojej floty. W 1999 roku firma została członkiem Star Alliance .
W 2004 roku , ANA jest uruchomienie klienta dla 787 z Boeingiem , kontrolując ponad 50 jednostek ułożone zastąpić obecną flotę 767 Boeing .
Koniec marzec 2015Firma ogłasza zamówienie na trzy Boeingi 787-10 .
Od 2015 roku 3 samoloty, w tym Boeing 787 i dwa Boeing 777 , zostały pomalowane w barwach sagi Gwiezdnych Wojen z okazji premiery nowych filmów z trzeciej trylogii . Podpisano umowę z Disneyem, która upoważnia ANA do posiadania tej barwy do czasu wydania IX odcinka Gwiezdnych wojen .
Początek kwiecień 2015potwierdza zamówienie na cztery A321 Ceo i trzy A321 Neo .
W kwiecień 2015ANA ogłasza przejęcie prawie 20% Skymark Airlines , taniej japońskiej firmy z problemami budżetowymi.
Koniec październik 2015przewoźnik świętuje 25. rocznicę otwarcia linii Paryż – Tokio (lot NH216) na Boeingu 787-900 (Dreamliner).
W styczeń 2019, we flocie ANA eksploatowane są następujące statki powietrzne:
Jej flota towarowa składa się z następujących samolotów:
Ponadto jej spółka zależna ANA Wings obsługuje następujące urządzenia:
W 2009 r. ANA odnotowała pięćdziesiąt pięć incydentów lub wypadków (oraz dziesięć porwań), w tym:
Ponadto 24 lipca 1999 r.mężczyzna porywa Boeinga 747 i zabija pilota. Został obezwładniony przez pozostałych członków załogi, nikt inny w samolocie nie został ranny.
Dodatkowo w środę 16 stycznia 2013 r., Boeing 787 Dreamliner wykonuje awaryjne lądowanie po wykryciu dymu.
ANA od 2018 roku zajmuje się produkcją i stosowaniem bardziej przyjaznych środowisku paliw lotniczych (w tym przypadku algofuel ). Rzeczywiście, Euglena (spółka) zakończyła budowę fabryki algopaliw w Jokohamie we współpracy z All Nippon Airlines. ANA będzie następnie kontynuować współpracę z Eugleną, w szczególności w zakresie operacji tankowania na lotniskach.