Joseph Frantz | ||
![]() Joseph Frantz i Louis Quenault | ||
Narodziny |
7 sierpnia 1890 Beaujeu ( Rodan ) |
|
---|---|---|
Śmierć |
12 września 1979 Paryż 7 th |
|
Pochodzenie | Francja | |
Uzbrojony |
![]() |
|
Konflikty | Pierwsza wojna światowa | |
Wyczyny broni | Pierwsze zwycięstwo powietrzne w historii | |
Nagrody |
Medal Wojskowy Legii Honorowej |
|
Inne funkcje | prezes i założyciel stowarzyszenia Vieilles Tiges (wcześniej licencjonowani piloci2 sierpnia 1914) |
|
Joseph Frantz , urodzony dnia7 sierpnia 1890w Beaujeu ( Rodan ) i zmarł dnia12 września 1979w Paryżu jest francuskim lotnikiem z I wojny światowej , słynącym z udziału w pierwszych zwycięskich walkach powietrznych w historii.
Joseph Frantz nauczył się latać w 1910 roku i uzyskał licencję pilota -3 lutego 1911, w Mourmelon . Zatrudniony przez Roberta Savary'ego , producenta dwupłatowców, rozpoczął swoją karierę jako pilot testowy tuż przed Wielką Wojną . Brał udział w wielu konkursach i imprezach, zawodach wojskowych w 1911 r. , Pommery Cup w 1912 r. I gromadził umiejętności. Również w 1911 roku ustanowił pierwszy rekord świata w czasie trwania z 2 pasażerami, przeszedł między dwiema wieżami katedry w Chartres . Zostaje głównym pilotem Savary'ego.
Zakończyć 1912 roku został powołany do służby wojskowej 151 th pułk piechoty w Verdun . Staje się geniuszem . Podczas urlopu nadal pilotuje w Chartres . Plik13 września 1913, brał udział w dużych manewrach lotniczych w Tuluzie na samolocie Breguet . W 1913 roku ustanowił rekord wysokości z 3 pasażerami.
W 1914 roku został przydzielony do eskadry zwiadu powietrznego V 24 (podobnie jak Dieudonné Costes , inny przyszły słynny lotnik), stacjonującej we wrześniu na lądzie Lhéry (Marne). Mianowany sierżant6 sierpnia 1914, wyróżnia się 5 października 1914zdobywając pierwsze w historii lotnictwa powietrznego zwycięstwo z mechanikiem i strzelcem maszynowym Louisem Quenaultem , nad punktem styku miast Jonchery-sur-Vesle , Prouilly i Muizon , zamiast dit La Tuilerie w Muizon 49 ° 16 ′ 29 ″ N, 3 ° 53 ′ 30 ″ E , kilka kilometrów na południowy zachód od Reims . Frantz pilotował swój dwupłatowy silnik Voisin III Salmson, podczas gdy Quenault zasłaniał swoim karabinem maszynowym Hotchkiss , niemieckim czterdziestoma siedmioma pociskami Aviatik BI . Załoga składała się z sierżanta Wilhelma Schlichtinga , pilota i podporucznika Fritza von Zangena , obserwatora lotniczego . Wbrew legendzie, według której ówczesna prasa ukrywałaby, ze względu na swe germańskie brzmienie, nazwisko zwycięzcy , na przykład Le Temps et le Figaro , relacjonuje to wiernie z8 października.
W następnym roku, wciąż w samolocie Voisin , Frantz zestrzelił drugi samolot.
Następnie wykorzystał swoje umiejętności inżyniera i pilota doświadczalnego w służbie firmy Voisin i opracował dwanaście prototypów samolotów, w tym czterosilnikowy dwupłatowiec Voisin o rozpiętości skrzydeł 37 metrów.
W 1920 roku założył w Boulogne-Billancourt firmę zajmującą się naprawą silników lotniczych . Warsztat ten ewoluował w 1924 r. W kierunku obróbki powierzchni metali.
Ponownie zmobilizowany w 1939 r. Dowodził grupą transportową w Bordeaux . W 1940 r. Zawiesił działalność swojej firmy, aby nie zostać zmuszonym do udziału w wysiłkach wojennych okupanta . W Wyzwoleniu działalność wznowiono i na początku lat sześćdziesiątych jego dwaj synowie zbudowali pod jego kierownictwem drugą lokalizację w pobliżu fabryk Renault w Boulogne-Billancourt .
Był prezesem-założycielem stowarzyszenia „ Vieilles Tiges ” i stworzył przegląd Pionniers , kwartalny przegląd lotniczy Vieilles Tiges , którego pierwszy numer ukazał się na15 lipca 1964.
Pilotował do osiemdziesiątki. Joseph Frantz zmarł w Paryżu dnia12 września 1979w wieku osiemdziesięciu dziewięciu lat. Jego pogrzeb odbył się w katedrze Saint-Louis-des-Invalides i został pochowany na cmentarzu Montparnasse .