Mistrzostwa Świata Formuły 1 2003
Mistrzostwa Świata Formuły 1 2003
| Sport | Formuła 1 |
|---|---|
| kreacja | 1950 |
| Organizatorzy | FIA |
| Redagowanie | 54 tys |
| Liczba rękawów | 16 nagród głównych |
| Oficjalna strona internetowa |
www.fia.com www.formula1.com |
| Mistrz pilotażu | Michael Schumacher |
|---|---|
| Kreator bohaterów | Scuderia Ferrari |
Nawigacja
2003 Formuła 1 Świat Championship , który obejmuje szesnaście Grand Prix, jest wygrana przez niemiecką Michaela Schumachera w Ferrari . Scuderia Ferrari zdobywa tytuł konstruktorów.
Rok 2003 to sezon zmian w przepisach sportowych. Wprowadzono nową skalę punktów, gdzie teraz pierwsze osiem punktów; różnica między zwycięzcą, drugim i trzecim jest zmniejszona. Wprowadzono nową formułę kwalifikacji: sesje rozgrywane są przez dwa dni, a piloci na torze na zmianę wykonują jedno okrążenie biegowe.
Ubiegając się o tytuł jedynego sześciokrotnego mistrza świata Formuły 1, Michael Schumacher widzi, jak jego supremacja kwestionuje Kimi Räikkönen, który wygrywa 23 marca za kierownicą McLarena MP4-17D - Mercedesa , pierwsze zwycięstwo w jego karierze w Sepang ; dziesięciokrotnie wspina się na podium.
Niemiecki kierowca Ferrari F2002, a następnie F2003-GA , przeżywający trudności na początku sezonu, musi czekać na ostatnie Grand Prix na Suzuka , aby zdobyć swój czwarty z rzędu tytuł i wyprzedzić Juana Manuela Fangio na liście nagród, kiedy jego fiński rywal nie radzi sobie lepiej niż drugi za Rubensem Barrichello i przegrał o dwa punkty. „Schumi” wygrywa sześć wyścigów i podnosi swój rekord zwycięstw do 70.
Na Grand Prix Brazylii , w zamieszaniu spowodowanym przez ulewę w ostatniej trzeciej części wyścigu, Giancarlo Fisichella odniósł swoje pierwsze zwycięstwo po stu dziesięciu startach; to zwycięstwo pozostaje ostatnim sukcesem zespołu Jordan Grand Prix . Ponadto, wygrywając (na Renault ) podczas Grand Prix Węgier , Fernando Alonso staje się w wieku 22 lat i 26 dni najmłodszym zwycięzcą w historii Formuły 1.
Scuderia Ferrari zarządza Jean Todt staje się jedynym posiadaczem rekordu tytułów konstruktorów poprzez uzyskanie jej trzynaste koronacji.
Punkty orientacyjne
Piloci
Początki jako pilot-posiadacz:
- Ralph Firman w Jordanii .
- Justin Wilson z Minardi .
- Cristiano Da Matta z Toyoty .
- Antônio Pizzonia w Jaguar .
- Zsolt Baumgartner w Jordanii z Grand Prix Węgier . Wróci do Ralpha Firmana podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych .
- Nicolas Kiesa w Minardi z Grand Prix Niemiec .
Przelewy:
- Jenson Button opuszcza Renault i kieruje się do BAR .
- Olivier Panis opuszcza BAR i udaje się do Toyoty .
- Mark Webber opuszcza Minardi dla Jaguara
- Felipe Massa opuszcza Saubera, aby zostać rezerwowym kierowcą Ferrari .
- Allan McNish opuszcza Toyotę, aby zostać kierowcą rezerwowym Renault .
- Takuma Satō opuszcza Jordan, aby zostać rezerwowym pilotem BAR .
Wypłaty:
- Eddie Irvine po 146 GP (mistrz vice świat w 1999 roku 191 punktów, 4 zwycięstw i 26 podium między 1993 i 2002 ).
- Mika Słonina po 110 GP (33 punkty i 2 podium pomiędzy 1994 i 2002 ).
Zwroty:
- Fernando Alonso (17 GP w 2001 roku) w Renault .
- Jos Verstappen (91 GP, 2 miejsca na podium i 17 punktów w latach 1994-1998 oraz 2000 i 2001) w Minardi .
Transfery w sezonie
- Justin Wilson przeniósł się z Minardi do Jaguara z Grand Prix Niemiec .
- Antônio Pizzonia przeniósł się z Jaguara do Williams - BMW jako kierowca testowy.
Powraca w sezonie
- Marc Gené (33 GP w latach 1999-2003 ) posiadacz w Williams - BMW na Grand Prix Włoch w miejsce kontuzjowanego Ralfa Schumachera .
- Takuma Satō (17 GP i 2 punkty w 2002 r. ) Posiadał w BAR na Grand Prix Japonii po odwołaniu Jacquesa Villeneuve .
Stajnie
- Zaopatrzenie silników Forda dla Jordanów i Minardi .
- Arrows wyraził chęć udziału w mistrzostwach i zarejestrował się zgodnie z regulaminem przed 16 listopada 2002 r. Ostatecznie rejestracja ta została odrzucona 2 grudnia z powodu wielokrotnych przepadek drużyny w poprzednim sezonie .
Przepisy sportowe: nowości
- Nowy przydział punktów według skali 10 ( 1 ul ), 8 ( 2 -go ), 6 ( 3 III ), 5 ( 4 -go ), 4 ( 5 -go ), 3 ( 6 -go ), 2 ( 7 -go ), 1 ( 8 th ) i wszystkie wyniki zliczania.
- Piątek rano: darmowe testy na 2 godziny z trzeciego samochodu zarezerwowanych dla zespołów, które nie zdecydują się wykonać 10 dni od badania między 1 st marca i 1 st listopada.
- Piątek: pierwsza sesja kwalifikacyjna. Kierowcy ruszyli jeden po drugim, w kolejności aktualnych mistrzostw, na serię trzech okrążeń (start z boksów, mierzenie czasu na rozpoczętym okrążeniu i zwalnianie, aby wrócić do boksów).
- Sobota: druga sesja kwalifikacyjna. Piloci ruszyli jeden po drugim, w odwrotnej kolejności do wyników poprzedniego dnia, na serię trzech okrążeń (start z boksów, mierzenie czasu na startowanym okrążeniu i zwalnianie, aby wrócić do boksów).
- Nigdy więcej „muła”.
- Osoby jednoosobowe umieszczone w parku zamkniętym od zakończenia treningu kwalifikacyjnego do startu GP.
- Niedzielna poranna „ rozgrzewka ” zniknęła .
- Gatunki gumy dostępne u każdego lekarza ogólnego są teraz bezpłatne.
- Limit opon przydzielonych na weekend: 44 opony „suche”, 28 opon „mokrych”.
- Brak limitu prywatne badania, ale zespoły, które decydują się wykonać 10 dni od badania między 1 st marca i 1 st listopada ma prawo, w zamian zwracając testy przez 2 godziny w każdy piątek rano przerwie weekend z trzeciego samochodu.
- Zakaz wydawania instrukcji zespołowych mających na celu wpływanie na wynik wyścigu.
Przepisy techniczne: nowe funkcje
- Zakaz stosowania systemów kontroli trakcji (dopuszczony od 2001 r .).
- Zakaz stosowania systemów telemetrii w kierunku samochodów stojących.
- Zakaz używania w pełni automatycznych skrzyń biegów (dozwolony półautomatyczny system zmiany biegów).
- Zakaz zakłóceń transmisji radiowych między zespołem a pilotem.
- Wprowadzenie systemu HANS ( Head And Neck Support ) z włókna węglowego, integralnego z hełmem, mającego na celu ochronę kręgów szyjnych w przypadku urazów kręgosłupa szyjnego.
Kierowcy i jednomiejscowi
Grand Prix sezonu 2003
Ranking kierowców 2003
| Zaszeregowanie | Pilot | Zwrotnica | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mistrz | Michael Schumacher | 93 | 5 | 3 | - | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 4 | 6 | 5 | 2 | 1 | 10 | 10 | 1 |
| 2 nd | Kimi Raikkonen | 91 | 6 | 10 | 8 | 8 | - | 8 | 8 | 3 | - | 5 | 6 | - | 8 | 5 | 8 | 8 |
| 3 rd | Juan Pablo Montoya | 82 | 8 | - | - | 2 | 5 | - | 10 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 6 | 8 | 3 | - |
| 4 th | Rubens barrichello | 65 | - | 8 | - | 6 | 6 | 6 | 1 | 4 | 6 | 2 | 10 | - | - | 6 | - | 10 |
| 5 th | Ralf Schumacher | 58 | 1 | 5 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 10 | 10 | - | - | 5 | - | - | - |
| 6 th | Fernando Alonso | 55 | 2 | 6 | 6 | 3 | 8 | - | 4 | 5 | 5 | - | - | 5 | 10 | 1 | - | - |
| 7 th | David Coulthard | 51 | 10 | - | 5 | 4 | - | 4 | 2 | - | - | 4 | 4 | 8 | 4 | - | - | 6 |
| 8 tys | Jarno Trulli | 33 | 4 | 4 | 1 | - | - | 1 | 3 | - | - | - | 3 | 6 | 2 | - | 5 | 4 |
| 9 tys | Mark Webber | 17 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | - | - |
| 10 tys | Jenson Snickers | 17 | - | 2 | - | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | 5 |
| 11 tys | Heinz-Harald Frentzen | 13 | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - |
| 12 th | Giancarlo Fisichella | 12 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 13 tys | Cristiano da Matta | 10 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - | - | - | 2 |
| 14 tys | Olivier Panis | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 4 | - | - | - | - |
| 15 tys | Nick heidfeld | 6 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 4 | - |
| 16 tys | Jacques Villeneuve | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | |
| 17 th | Marc Gené | 4 | 4 | |||||||||||||||
| 18 tys | Takuma Satō | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 19 th | Justin Wilson | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| 20 tys | Ralph Firman | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 21 tys | Antônio Pizzonia | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 22 nd | Jos Verstappen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 rd | Nicolas Kiesa | 0 | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 24 tys | Zsolt Baumgartner | 0 | - | - |
Ranking producentów 2003
| Zaszeregowanie | Stabilny | Zwrotnica | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mistrz | Ferrari | 158 | 5 | 11 | - | 16 | 16 | 16 | 7 | 14 | 10 | 8 | 15 | 2 | 1 | 16 | 10 | 11 |
| 2 nd | Williams - BMW | 144 | 9 | 5 | 2 | 7 | 9 | 3 | 15 | 14 | 18 | 18 | 8 | 10 | 11 | 12 | 3 | - |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 142 | 16 | 10 | 13 | 12 | - | 12 | 10 | 3 | - | 9 | 10 | 8 | 12 | 5 | 8 | 14 |
| 4 th | Renault | 88 | 6 | 10 | 7 | 3 | 8 | 1 | 7 | 5 | 5 | - | 3 | 11 | 12 | 1 | 5 | 4 |
| 5 th | BAR - Honda | 26 | - | 2 | 3 | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | 3 | - | 8 |
| 6 th | Sauber - Petronas | 19 | 3 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 10 | - |
| 7 th | Jaguar - Cosworth | 18 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | 1 | - |
| 8 tys | Toyota | 16 | - | - | - | - | 3 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | 7 | - | - | - | 2 |
| 9 tys | Jordan - Ford | 13 | - | - | 10 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 10 tys | Minardi - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Uwagi i odniesienia
- Daniel Striani, „ FIA odmawia udziału Arrows w mistrzostwach 2003 ” , na dhnet.be , 2 grudnia 2002
- (w) „ ranking pilotów 2003 ” na formula1.com (dostęp 10 maja 2014 )
- (w) „ ranking producentów w 2003 r. ” Na formula1.com (dostęp 10 maja 2014 r. )