Tor Nevers Magny-Cours
| Tor Nevers Magny-Cours | ||
| ||
| Główne cechy | ||
|---|---|---|
| Lokalizacja |
Magny-Cours Nièvre Bourgogne-Franche-Comte Francja |
|
| Rodzaj | Stały | |
| Informacje kontaktowe | 46°51′48″ północ, 3°09′57″ wschód | |
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||
| Otwarcie | 1959 | |
| Właściciel | Rada Departamentu Nièvre | |
| Operator | SAEMSCNMC | |
| Architekt | Jean Bernigaud | |
| Zatwierdzenie | Klasa 1 FIA | |
| Znaczenie | Harmonogram | |
| Stojaki | Garaże stałe | |
| Pojemność | 139 112 | |
| Wydarzenia | ||
|
WSBK Magny-Cours FSBK Magny-Cours GT Tour Magny-Cours |
||
| Wymiary | ||
| Liczba tur | 17 | |
| Długość | 4.411 km na południowy | |
| Najlepsze okrążenie ( 2004 ) | ||
| Czas | 1:13:69 | |
| Pilot | Fernando Alonso | |
| Stabilny | Zespół Renault F1 | |
| Model | F1 Renault R24 | |
Nevers Magny-Cours obwód jest stały francuski tor wyścigowy położony w pobliżu miejscowości Magny-Cours , 18 km na południe od Nevers w Nièvre i jest własnością przez Nièvre oddziałowej rady od 1986 roku.
Na terenie znajdują się trzy tory, tor Grand Prix, tor klubowy i tor kartingowy , a także zaplecze recepcyjne, recepcyjne i sale konferencyjne. Oprócz swojego czysto sportowego powołania (organizacja różnych imprez, zarządzanie infrastrukturą przeznaczoną do sportów mechanicznych), tor ma również do działania zarządzanie sprzętem umożliwiającym organizację spotkań biznesowych, seminariów czy kongresów.
Grand Prix Francji w Formule 1 jest trwała od 1991 do 2008 roku .
Historyczny
Stworzony w 1959 roku przez Jeana Bernigauda, burmistrza Magny-Cours i właściciela terenu, pierwszy tor to tor kartingowy o długości 510 metrów . Tor Jean Behra , nazwany na cześć francuskiego pilota, który zginął w 1959 roku, ma 2000 m długości, został zainaugurowany w 1961 roku.
We wrześniu 1986 roku, za namową François Mitterranda , Rada Generalna Nièvre kupiła tor o długości 3850 m od rodziny Bernigaud. Nowa trasa zatwierdzona dla Formuły 1 została ukończona w 1988 roku. Tor został zainaugurowany i uzyskał oficjalną homologację w 1989 roku. W 1990 roku tor otrzymał pięcioletnią dzierżawę przyznaną przez FISA na organizację Grand Prix samochodów Formuły 1 we Francji . W 1991 roku Magny-Cours zastąpił Circuit Paul-Ricard du Castellet podczas francuskich wyścigów Formuły 1 . Pierwsze Grand Prix Francji Formuły 1 odbyło się 7 lipca 1991 roku; Nigel Mansell wygrywa przed Alainem Prostem .
W 1991 i 1992 roku tor był gospodarzem rundy Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych (ostatnie edycje tych mistrzostw świata, potem po czterdziestce), podczas 430 km Magny-Cours (zwycięzcy Keke Rosberg i Yannick Dalmas na Peugeot 905 , w 1991), następnie podczas 500 km Magny-Cours (zwycięzcy Mauro Baldi i Philippe Alliot , również na Peugeot 905 , w 1992). W 1992 roku zmieniono układ toru przy wyjściu z nawrotu Adélaïde.
W 1994 r. zainaugurowano nowy tor kartingowy , w 2000 r. powstał tor klubowy. Od 2000 do 2014 roku na torze odbywał się Bol d'or .
W 2003 roku układ toru Grand Prix został zmodyfikowany: zakręt Château d'eau, wcześniej regularny, stał się kątem prostym, który otwierał się w łuk. Stara szykana Liceum, która poprzedzała wejście na trybuny, znajdujące się wówczas na końcu zjazdu za Wieżą Ciśnień, została usunięta i zastąpiona bardziej złożoną sekcją, obejmującą długi łuk w lewo, zakręt do tuż pod kątem 90 ° na końcu zjazdu, krótki prosty odcinek prowadzący do wejścia do boksów i szykana prawo-lewo, która prowadzi z powrotem do pola startowego. W tym roku tor po raz pierwszy gościł francuską rundę Superbike World Championship .
W 2004 roku promotorem i organizatorem Grand Prix de France została Francuska Federacja Motorsportu .
W 2005 roku, gdy obwód był nękany problemami finansowymi, rada generalna Nièvre sfinansowała projekt, aby obwód mógł nadal otrzymywać Grand Prix de France. 2007 Grand Prix odbyło się w dniu 1 st lipca, ale dyrektor Komitetu Francuskiej Federacji motorsport jednogłośnie postanowił zawiesić napis Grand Prix Francji w kalendarzu 2008, uznając, że warunki do sukcesu nie są zjednoczone. Po spotkaniu francuskiego premiera François Fillona i Berniego Ecclestone'a , 24 lipca 2007 r. w Paryżu, uzgodniono utrzymanie Grand Prix na Magny-Cours w latach 2008 i 2009. 15 października 2008 r. FFSA ogłasza, że rezygnuje z roli promotora Grand Prix Francji Formuły 1. W 2009 roku, po raz pierwszy od utworzenia mistrzostw świata Formuły 1, w kalendarzu nie ma żadnej imprezy we Francji. Bez promotora Grand Prix Francji Formuły 1 zniknęło z kalendarza na dziewięć lat; został przeprogramowany w 2018 roku na torze Paul-Ricard w Castellet (Var).
Od czasu zniknięcia Grand Prix Francji na Magny-Cours tor przeszedł wiele zmian. Rozbudowa w październiku 2010 r. autostrady A77 zapewnia teraz bezpośredni dostęp do obwodu. Tor ponownie stał się rentowny w 2011 roku.
We wrześniu 2012 roku Formuła 1 wróciła na Magny-Cours na trzy dni testów młodych kierowców z zespołami Scuderia Ferrari , Mercedes Grand Prix i Force India . W 2014 roku rozpoczęły się gruntowne prace modernizacyjne na budynku głównym (boksy, loże i strefy VIP) oraz prowadzone były dyskusje na temat organizacji Grand Prix de France w 2015 lub 2016 roku.
Lista GP Formuły 1 zgłoszonych na torze
Najważniejsze informacje o GP Francji na Magny-Cours
- W 1991 roku Nigel Mansell wygrał pierwszą edycję Grand Prix Francji na Magny-Cours, wyprzedzając Alaina Prosta, który podpisał jeden ze swoich najlepszych wyścigów sezonu.
- W 1993 roku Alain Prost wygrał swoje szóste i ostatnie Grand Prix Francji. Jest także jedynym francuskim kierowcą, który wygrał na Magny-Cours.
- W 1996 roku , kilka dni po ogłoszeniu wycofania się Renault z Formuły 1 pod koniec mistrzostw świata w 1997 roku , cztery bolidy napędzane przez francuskiego producenta zajęły pierwsze cztery miejsca w Grand Prix Francji ( wygrana przez Damona Hilla w przed Jacques Villeneuve , Jean Alesi i Gerhard Berger )
- W 1999 roku Heinz-Harald Frentzen wygrał Grand Prix w strugach deszczu i wyprzedzał wiele osób. Niemiecki kierowca wygrał dzięki ryzykownej strategii jednego postoju, wyprzedzając mistrza świata Mikę Häkkinena (który startował z czternastego pola startowego) i niespodziankę polemana Rubensa Barrichello .
- W 2002 roku Michael Schumacher zdobył tam swój piąty tytuł Mistrza Świata. Jeszcze nigdy kierowca nie został ukoronowany tak wcześnie w sezonie.
- Edycja 2006 oznaczony stulecie Grand Prix Francji, stając się tym samym pierwszym wyścigu, aby uczcić tę rocznicę. Stulecie uświetni koncert Pink Floyd w piątek wieczorem na trawniku klubowego toru.
Budynków
Utwory
Tor Grand PrixDziś tor Magny-Cours o długości 4411 m zajmuje zakręty, które występują na innych torach Formuły 1, co czyni go bardzo technicznym i bardzo kompletnym torem. Trasa ma spadek około trzydziestu metrów z obszarem zjazdowym za linią startu w Great Curve do dorzecza Estoril, a następnie długim podjazdem do serpentyny Adelaide, płaskowyżu do Wieży Ciśnień, po którym następuje zejście do Obszar Lycée, który prowadzi z powrotem na początek.
Na torze, na którym w latach 1991-2008 odbywały się francuskie rundy mistrzostw świata Formuły 1, Formuły 3000 i GP2 , przez cały rok odbywają się różne imprezy sportowe, testy głównych zespołów francuskich i zagranicznych, prestiż klubów, a nawet kursy jazdy. Otwarta dla wszystkich lub wyłącznie zgodnie z życzeniem klientów, pozwala na jazdę na czas, posiada 48 boksów o powierzchni 50 m 2 , poszerzoną w 2010 roku aleję serwisową oraz parkingi. Dwadzieścia cztery kamery monitorujące pozwalają personelowi naziemnemu i personelowi medycznemu interweniować w optymalnych warunkach bezpieczeństwa.
Tor klubowyZbudowany w 2003 roku w odpowiedzi na silny wzrost zapotrzebowania na wynajem szkół lotniczych, umożliwia organizowanie szkoleń wprowadzających i zaawansowanych w jednomiejscowych, sedanach czy motocyklach.
Przy długości 2530 m i szerokości do 10 m jego trasa, korzystająca z linii prostej o długości 700 m , charakteryzuje się brakiem murków i poręczy bezpieczeństwa. Droga startowa może być nawodniona, aby umożliwić testowanie mokrej drogi startowej. Posiada własne wyposażenie techniczne (ogrzewane trybuny, sala odpraw, szatnie i strefa gastronomiczna).
Tor kartingowyBezpieczny tor o długości 1110 m i szerokości 8 m oferuje zestaw sprzętu do wykonywania wyzwań kartingowych , wytrzymałościowych lub szybkościowych i jest oświetlony do nocnej rozrywki. Na torze można wypożyczyć gokarty o mocy od 10 do 22 KM . Tor posiada również dedykowane wyposażenie techniczne: salę odpraw wideo, elektroniczny system pomiaru czasu oraz strefy recepcyjne.
Inne udogodnienia na miejscu
Tor w ramach działalności pozasportowej posiada zaplecze do organizacji spotkań biznesowych, seminariów czy kongresów. Około pięćdziesiąt boksów o powierzchni od 32 do 128 m 2 , znajdujących się nad stoiskami, oferuje usługi cateringowe, hostessy, ochronę, identyfikację marki i spersonalizowaną dekorację oraz pozwala na przyjmowanie klientów, partnerów lub pracowników
Sala konferencyjna Ayrton Senna , służąca do odpraw kierowców podczas wyścigów, może pomieścić do dwustu osób. Umieszczona nad podium, z widokiem na linię startu.
Visiocenter to amfiteatr na 300 miejsc wyposażony w system projekcyjny wysokiej rozdzielczości, przystosowany do wideokonferencji i transmisji satelitarnych pokazów.
Wyższy Instytut Automobile i Transportu ma kampusu na stronie.
Na torze mieści się również muzeum, Konserwatorium francuskiego jednomiejscowego pojazdu zainaugurowane w 2015 roku.
Działanie obwodu prądowego
Aktywności obwodowe
Każdego roku na torze GP organizowanych jest wiele imprez motoryzacyjnych:
- Doświadczenie na torze Ayari
- Rajd w Paryżu
- Roscar
- Wycieczka samochodowa
- Klasyczne Dni
- Dni GT
- Zabawny kubek
- Spotkania sportowe Peugeot
- Klub Porsche we Francji
- GT Tour ( Mistrzostwa Francji GT )
- Puchar Porsche Carrera
- F4
- Audi Endurance Experience
- Historyczne Grand Prix Francji
- Seria FFSA V V
- Puchar Lamery
Magny-Cours odbiera francuski imprezę Superbike World Championship, jak również dwa inne wydarzenia szczeblu krajowym Coupe de France Promosport i francuską Superbike Championship.
Rowerowa wykonana również kilka występów z rozpoczęciem imprezy rowerowej wygląd w 2011 roku i nadejście etapie Paryż-Nicea w 2014 roku .
Frekwencja
Chociaż nie jest już gospodarzem Grand Prix Formuły 1 , łączną frekwencję szacuje się na 400 000 odwiedzających w 2009 roku.
- 88 000 osób wzięło udział w torach pozaimprezowych.
- 26.300 odwiedzających karting w ciągu 320 dni.
- W seminariach na miejscu wzięło udział 5000 osób.
- 150 dni treningowych w Formule 1 , Formule 3 , Porsche i Fun Boost.
- 138 dni motocyklowych.
- 423 dni jazdy dla profesjonalnych zespołów samochodowych lub motocyklowych.
Zapisy obwodów prądowych circuit
Uwagi i referencje
- Historia: główne daty , oficjalna strona internetowa obwodu
- Pierre Van Vliet, „ F1 w Ricard przez pięć lat od 2018 roku! » , Na f1i.fr ,1 st grudzień 2016(dostęp 3 grudnia 2016 )
- Program testowy dla młodych kierowców Magny-Cours , Fan-F1, 11 września 2012
- Aktualności: Prace , oficjalna strona internetowa toru, 16 kwietnia 2014
- F1 - Grand Prix Francji wkrótce powróci na Magny-Cours? , BFM TV , 15 maja 2014
- Francja dąży do powrotu w 2015 r. , ESPNF1, 18 maja 2014 r.
- Ścieżka bonusowa: Magny-Cours , Eurosport , 16 lipca 2006
- „ Circuit Club: Prezentacja ” , na oficjalnej stronie internetowej obwodu ,27 marca 2017 r.
- Tor kartingowy , oficjalna strona internetowa
- Kalendarz: tor GP , oficjalna strona internetowa
Linki zewnętrzne
- Zasoby związane ze sportem :
- (fr + en) Oficjalna strona
- Obwód Nevers Magny-Cours , oficjalna strona miasta Nevers
- Historia toru , na Classic-Days.fr
- Mapa i satelitarne widoki przez Google Maps