Volkswagen Golf III

Volkswagen Golf III
Volkswagen Golf III
znak Volkswagen
Lata produkcji 1991 - 1997
Wersja Cabrio:
1993 - 2002
Produkcja 4960000 egzemplarzy
Klasa Kompaktowy
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja) Benzyna :
1,4 60 kan.
1,6 75 kan.
1,8 75/90 kan.
2,0 115/150 kan.
2,8 VR6 174 kan.
2,9 VR6 190 kan.

Diesel :
1,9 D 65 kan.
1,9 TD 75 kan.
1,9 TDi 90/110 kan.
Przenoszenie Trakcja lub napęd na wszystkie koła
Waga i osiągi
Waga bez ładunku 1020 kg
Podwozie - nadwozie
Nadwozie (a) 3, 5 drzwi, kombi i kabriolet
Wymiary
Długość 4020 mm
Szerokość 1700 mm
Wysokość 1420 mm
Chronologia modeli
Poprzedni Volkswagen Golf II Volkswagen Golf IV następujący

Golf III to kompaktowy sedan z niemieckiego producenta samochodów Volkswagen , potomka Golf II i trzeciej generacji Volkswagen Golf , pojawiły się pod koniec 1991 roku zdobył europejski samochód roku trofeum w 1992 roku Golf III został zastąpiony przez Golf IV w 1997 roku.

Historia i zasięg

Podobnie jak jego potomkowie, Volkswagen Golf słynie z niezawodności i długowieczności. Volkswagen Groupe skromnie zaplanował, że pojazdy te nie przekroczą 300 000  km . Jednak w niektórych przypadkach dochodzi do 600 000  km . 4-cylindrowy rzędowy silnik wyróżnia się solidną niezawodnością. Jedynie uszczelka SPI wtryskiwacza benzynowego jednopunktowego traci żywotność po 15 latach.

Podobnie jak w poprzedniej wersji, Volkswagen prezentuje GTI 8S w MK3 , z 8-zaworowym silnikiem 2.0 o mocy 115 koni mechanicznych. W GTI 16S wykonane swój wygląd z silnikiem 2.0, jak dobrze, ale tym razem z 16 zaworami i 150 DIN koni mechanicznych. Dostępna była również limitowana seria, nazwana Edition , ze specjalną tapicerką Recaro i występowała w GTI 8S , GTI 16S i VR6 w zależności od kraju, a także seria Color Concept , seria oparta na 5 kolorach (czarny, niebiesko-zielony, czerwony, żółty) z częściowo dopasowaną skórzaną tapicerką Recaro. Została wypuszczona specjalna seria z okazji 20. rocznicy Golfa GTI: 20. rocznica / 20 Jahre . Występuje w GTI 8v i GTI 16v , a także w silniku AFN o nazwie GTI-TDI 1.9 na 110 koni (nie wydany we Francji).

Po raz pierwszy otrzyma silnik 2.8 V6 o mocy 174 KM (model VR6), w tym limitowaną serię Highline, w odcieniach fioletu / fioletu między nadwoziem a skórzaną tapicerką, a następnie 190 koni mechanicznych w napędzie na wszystkie koła. Ten V6 w rzeczywistości nie jest jednym, ponieważ ma tylko jedną głowicę cylindrów. Jest to zatem raczej „rzędowy silnik V6” (otwiera się pod kątem 15 °), z silnikiem wysokoprężnym z bezpośrednim wtryskiem (TDI) 90 KM w 1994 r., A następnie 1L9 TDI 110 KM w BVM5 wypuszczony w 1996 r.

Ten Golf jest dostępny jako 3-drzwiowy, 5-drzwiowy, kombi i kabriolet. Długo utrzymywał wysoką ocenę na rynku wtórnym.

Seria limitowana

W Lipiec 1994, Volkswagen wprowadza na rynek limitowaną serię Pink Floyd . Zostaje zastąpiony w następnym roku, nadal wlipiec, przez specjalną serię Rolling Stones , z szerokimi oponami, podwójnymi reflektorami, osłonami lakierowanymi na karoserię i ulepszonym wyposażeniem wnętrza. Wsierpień 1996, ta wersja ustępuje miejsca Bon Jovi . Paradoksalnie żadna z tych „muzycznych” wersji nie oferuje standardowego radia samochodowego .

Motoryzacje

Wymiary i waga

Występ

Maxi Speed ​​Limuzyna Maksymalna prędkość hamowania Przyspieszenie od 0 do 100  km / h Sedan Przyspieszenie od 0 do 100  km / h Break
1,4 60 KM 157  km / h 154  km / h 16,7  s 17,7  s
1,6 75 KM 168  km / h 164  km / h 14,0  s -
1,8 75 KM 168  km / h 165  km / h 14,2  s 14,9  s
1,8 90 KM 196  km / h 181  km / h 10,4  s 12,5  s
1.8 synchro 90 KM 175  km / h - 13,3  s -
2.0 GTI 115 KM 198  km / h 195  km / h 9,5  s 11,3  s
2.0 GTI 150 KM 215  km / h - 8.4  s -
2.8 VR6 174 KM 225  km / h - 7,8  s -
2.9 VR6 synchro 190 KM 225  km / h - 7,5  s -
Maxi Speed ​​Limuzyna Maksymalna prędkość hamowania Przyspieszenie od 0 do 100  km / h Sedan Przyspieszenie od 0 do 100  km / h Break
1,9 D 64 KM 156  km / h 154  km / h 17.6  s 18,6  s
1,9 TD 75 KM 165  km / h 163  km / h 15.1  s 15,9  s
1,9 TDI 90 KM 187  km / h 176  km / h 12,8  s 13,4  s
1,9 TDI 110 KM 193  km / h 191  km / h 10,4  s 11,5  s

Konsumpcja

Przejechane 100  km

Sedan na drodze Autostrada Cycle Sedan Urban Cycle Sedan Przerwa na drodze Break Cycle Highway Przerwa na cykl miejski
1,4 60 KM 5,4  l 7,4  l 8,2  l 5,3  l 7,1  l 8,2  l
1,6 75 KM 5,3  l 7,2  litra 8,9  litra - - -
1,8 75 KM 5,4  l 7,2  litra 9,3  l 5,6  l 7,3  litra 9,5  litra
1,8 90 KM 5,6  l 7,5  l 9,7  l 5,8  l 7,6  litra 9,9  l
1.8 synchro 90 KM 6,3  l 8,2  l 11,1  l - - -
2.0 GTI 115 KM 5,8  l 7,4  l 10,3  l 5,9  l 7,6  litra 10,5  l
2.0 GTI 150 KM 6,3  l 7,9  litra 10,8  l - - -
2.8 VR6 174 KM 7,3  litra 8,9  litra 12,5  l - - -
2.9 VR6 synchro 190 KM 7,8  l 9,6  l 14,4  l - - -
Sedan na drodze Autostrada Cycle Sedan Urban Cycle Sedan Przerwa na drodze Break Cycle Highway Przerwa na cykl miejski
1,9 D 64 KM 4,3  l 6,1  l 6,5  litra 4,6  l 6,4  l 6,8  l
1,9 TD 75 KM 4,7  l 6,5  litra 7,4  l 4,9  l 6,7  l 7,5  l
1,9 TDI 90 KM 3,8  l 5,4  l 5,6  l 4,1  l 5,7  l 6,0  l
1,9 TDI 110 KM 4  litry 4,8  l 5,3  l 4,3  l 5,5  litra 6,2  l

Golf VR6

Silnik VR6 został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w Europie w 1991 roku przez Volkswagena pod maską Passata i Corrado, a rok później w Stanach Zjednoczonych. Golf VR6 stał się wówczas pierwszym kompaktem napędzanym 6-cylindrowym silnikiem. Ten blok jest rzeczywiście bardzo zwarty, z wąskim otworem 15 °, dzięki czemu jest krótszy niż 4-cylindrowy.

Osiągi tego 2,8  L VR6 są pierwszorzędne, z maksymalną prędkością 225  km / h , startem z miejsca na 1000  m w 28,1  s , a od 0 do 100  km / h w 7,6  s .

Golf VR6 Synchro, wprowadzony na rynek w 1993 roku, ma napęd na 4 koła i VR6 o pojemności skokowej 2861  cm 3 ( 2,9  L ), podobnie jak w Corrado, który w ten sposób rozwija moc 190 DIN.

Prezentacja Golfa VR6 pozostaje dyskretna, z kilkoma zmianami w porównaniu z wersją GTI. Loga VR6 są wpisane na bocznych paskach i na kratce. Zestaw body pozostaje bardzo trzeźwy, z dodatkowymi progami. Obręcze są albo 5-szprychowe Monte-Carlo (OBD1), albo BBS ze szprychami (OBD2).

Dostępny w wersji 3- i 5-drzwiowej Golf VR6 był ulubionym celem złodziei w latach 90.

Zobacz też

Uwagi i odniesienia

  1. Kittler, Deutsche Autos seit 1990, T.5, str. 267
  2. Camille Pinet "  pole III  : niekochane jeden  " Autoplus Classiques , n O  52, grudzień 2020, styczeń 2021, str.  84-85.
  3. Benjamin Philippe, „  SERIA SPECJALNA GOLF BON JOVI BEZ RADIA SAMOCHODOWEGO  ” , na blog.autosphere.fr ,5 sierpnia 2024 r(dostęp 20 stycznia 2021 ) .
  4. Nicolas Bergon, "  VW Golf"  Rolling Stones  "  " , na auto-pub.net ,styczeń 2007(dostęp 20 stycznia 2021 ) .
  5. Nicolas Bergon, "  VW Golf" Pink Floyd "  " , na auto-pub.net ,kwiecień 2020(dostęp 20 stycznia 2021 ) .
  6. Nicolas Bergon, "  VW Golf" Bon Jovi "  " , na auto-pub.net ,2004(dostęp 20 stycznia 2021 ) .
  7. Arkusz używany Golf VR6 Actu-automobile.com

Linki zewnętrzne