Volkswagen Golf

Volkswagen Golf
Przykładowe zdjęcie produktu Volkswagen Golf
znak Volkswagen
Lata produkcji Od 1974r
Produkcja 34,000,000 kopii
Klasa Kompaktowy
Zakład (y) montażowy (e) Wolfsburg

Istambuł Bruksela Uitenhage Puebla Foshan Relizane
Silnik i skrzynia biegów
Energia Benzyna - Olej napędowy - Elektryczny - LPG - Etanol
Motoryzacja) V5  (en) - VR6 - R32 - FSI - TSI - TDI - SDI
Pozycja silnika Przed
Przenoszenie Trakcja i 4 × 4
Skrzynia biegów Ręczna, automatyczna, automatyczna, zrobotyzowana DSG

Golf jest modelem Volkswagen Automobile rozpoczęła w 1974 roku w celu doprowadzenia zwartą, 3705-metrowy hatchback pojazdu na rynek. Jest to trzeci model marki z napędem na przednie koła, po K70 z 1970 roku i Passacie z 1973 roku. Zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro , został wypuszczony w 1974 roku i od razu odniósł sukces. W przeciwieństwie do Volkswagena Passata i Audi 80, silniki 1,1 litra o mocy 50 KM lub 1,5 litra o mocy 70 KM są umieszczone poprzecznie z przodu.

Historyczny

Volkswagen wypuścił w 1974 roku koncepcję małego samochodu sportowego z hatchbackiem i trakcją z silnikiem wtryskowym (w przeciwieństwie do ówczesnych silników gaźnikowych ). Blok 1,6 l o mocy 110 KM w skrzyni 810  kg , dobrze zawieszony ze specjalną dekoracją (w porównaniu do swoich współczesnych modeli), pozwolił osiągnąć jak na tamte czasy wysokie osiągi. Tak narodził się Golf GTI.

Golf I przeszedł zmianę stylizacji w 1978 roku, przechodząc z blaszanych zderzaków na inne większe i plastikowe modele, a następnie w 1980 roku z nowymi tylnymi światłami i nowym wnętrzem, zanim przejdzie na emeryturę w 1983 roku.

W tym samym roku pojawił się Golf II, bardziej burżuazyjny (i cięższy). Mechanika GTI zachowuje 5-biegową skrzynię biegów o mocy 1781  cm 3 112 KM, używaną już w najnowszych wersjach serii Golf 1. Sprzedawana do 1991 r. Gama sportowa będzie oparta na tej wersji 1.8, 16-zaworowej wersji silnika. 139 KM wprowadzony na rynek w 1986 roku i pojawienie się w 1990 roku modelu sprężarki G60 o mocy 160 KM. W 1989 roku Volkswagen wydał „Limited” tylko do 70 egzemplarzy. Został wyposażony w 16-zaworowy silnik 1,8 l z doładowaniem G60 o mocy 210 KM i skrzynią biegów 4WD „Syncro”, a wszystko to z dużą ilością opcji.

Golf III pojawił się w 1991 r., A następnie GTI w 1992 r. Wyposażony w silnik 2,0 l o mocy 115 KM, podczas gdy wersja V6 o pojemności 2,8 l (następnie 2,9 l) pojawiła się i nadzorowała najwyższy model, słynny VR6. Ten ostatni był produkowany w wersji syncro na 2,9l , czyli w wersji z napędem na cztery koła. Pod koniec 1993 roku pojawiła się 16-zaworowa wersja ABF z silnikiem 2,0 l o mocy 150 KM.

Golf III będzie produkowany do 1997 roku w Europie i 1998 w Ameryce.

W 1997 roku został wypuszczony Golf IV, który oferował wiele silników benzynowych i wysokoprężnych, z V5 i V6 (VR6) 2.8l 24 zaworami o mocy 204 KM. Wersja GTI będzie wyposażona w 20-zaworowy silnik Turbo o mocy 150 KM. W 2002 roku R32 był wyposażony w bardzo sportowy zestaw estetyczny i napędzany przez 3,2 l VR6 o mocy 242 KM, współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów, wszystkie z napędem na wszystkie koła „4Motion”, a w 2004 roku będzie dostępny z Skrzynia robotyczna DSG.

Linie montażowe zatrzymają się w 2004 roku.

Golf V został wypuszczony na rynek w 2003 roku, GTI z 2005 roku został wyposażony w turbodoładowany silnik 2.0 TFSI o mocy 200 KM, co oznaczało powrót sportowego charakteru utraconego w pierwszych modelach. 3,2-  litrowy silnik V6 zwiększa się do 250 KM w R32.

W 2006 roku model Golfa wyposażono w silnik o pojemności 1,4  l , który został wprowadzony innowacjami poprzez zastosowanie zarówno kompresora, jak i turbosprężarki, aby rozwinąć 170  KM z momentem obrotowym dostępnym już przy niskich obrotach. Jest to Golf GT TSI, który zapowiada silniki benzynowe przyszłości. : mała pojemność skokowa, niskie zużycie, ale wydajność w całym zakresie użytkowania silnika dzięki sprężarce zwiększającej moment obrotowy przy niskich obrotach, przekazywanej przy średnich obrotach przez turbosprężarkę, skuteczniejszej na wyższych obrotach. Wersja Golf V była sprzedawana do początku 2010 roku.

Z okazji rajdu Wörthersee w 2007 roku Volkswagen zaprezentował koncepcję wyposażoną w silnik W12 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 6,0 litrów, rozwijającej moc 650 koni mechanicznych i 750  Nm . Ten Golf GTI W12 nigdy nie był na sprzedaż.

W Czerwiec 2009, jest sprzedawany jako Golf VI GTI. Ma nowy, całkowicie aluminiowy silnik TSI z rozłożeniem łańcucha 210  KM .

Plik 4 września 2012, Volkswagen prezentuje nowego Golfa VII z Berlina, model produkowany w historycznej fabryce w Wolfsburgu.

Golf został wyprodukowany w 30 milionach egzemplarzy. Ale tę liczbę uzyskuje się, dodając wszystkie modele od momentu ich powstania. Jednak od czasu miejskiego samochodu z połowy lat 70. obecny model ma niewiele wspólnego zarówno z designem, jak i kategorią, ponieważ jest teraz kompaktem.

Volkswagen zaprezentuje Golfa VIII w dniu 24 października 2019 r.

W 2020 roku zostanie wypuszczony Golf GTI TCR o mocy 300 KM, co uczyni go najpotężniejszym Golfem GTI.

Galeria porównawcza

Bibliografia

  1. [1] Challenge.fr
  2. VW Golf GTI 1600 bv4: Karta techniczna golfa gti.fr
  3. Golf R400? Volkswagen był silniejszy na www.autocult.fr - http://www.autocult.fr/2014/golf-r-400-volkswagen-avait-fait-plus-fort/
  4. "  SCOOP: Oto najdzikszy VW Golf GTI!"  » , On Gocar.be (przeglądano 20 maja 2020 r. )

Zobacz też

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny