Droga krajowa 106 | ||
Droga krajowa 106 na Col de Montmirat w kierunku Florac. | ||
Historyczny | ||
---|---|---|
Obniżanie | D 806 (między Mende i Saint-Chély-d'Apcher) | |
Charakterystyka | ||
Długość | 149 km | |
Kierunek | południowy wschód / północny zachód | |
Koniec południowo-wschodni | A9 A54 Nie 113w Nîmes | |
Skrzyżowania |
D 999 D 907 w Nîmes |
|
Koniec północno-zachodni | N 88w Balsièges | |
Sieć | droga krajowa | |
Terytorium skrzyżowane | ||
1 region | Oksytania | |
2 wydziały | Gard , Lozere | |
Główne miasta | Nîmes , Alès , Florac | |
Operacja | ||
Menedżer | DIR Méditerranée i Massif Central | |
Uwagi | ||
Trasa po obniżeniu wartości znamionowych | ||
We Francji droga krajowa 106 lub RN 106 łączy Nîmes z Balsièges w pobliżu Mende .
Pierwotnie droga krajowa 106 łączyła Nîmes z Saint-Gérand-le-Puy , przez Villefort , Langogne , Ambert , Thiers i Vichy , przechodząc w ten sposób znacznie bardziej na wschód niż obecna trasa z Alès i wzdłuż linii z Saint- Germain-des-Fossés do Nîmes-Courbessac aż do Langogne . Ten odcinek stanowi drogę z Nîmes do Moulins.
Droga została opracowana z Vichy do Cusset w 1846 roku wzdłuż Allée Mesdames i dzielnicy Presles wraz z budową mostu Papeterie nad Sichonem .
W 1933 roku powstał RN 106 A , odcinek odpowiadający avenue de Lyon w Vichy. Ta droga, równoległa do RN 106 , przecinała mostem linię z Saint-Germain-des-Fossés do Darsac . W 1978 roku ta droga stała się RN 219 ; wraca do miejskiej sieci drogowej dekretem z 22.04.1986 r .
W 1950 r. Droga krajowa 106 zmieniła kurs, przechodząc przez Creuzier-le-Neuf, a nie przez północno-wschodnie dzielnice Cusset. Stara trasa staje się anteną, RN 106 B łączącą Cusset z BILLOIS . Ta droga jest odtajniona RD 906 B po reformie z 1972 roku.
Odcinek od Nîmes do Alès pozostaje klasyfikowany jako krajowy, podczas gdy odcinek między Alès i Saint-Gérand-le-Puy został obniżony po reformie z 1972 r .:
Rady generalne przeprowadzą kilka prac związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego, którymi zarządza państwo.
Nowa droga krajowa 106 prowadzi teraz do Saint-Chély-d'Apcher , biorąc część RN 107 BIS między Alès i Florac oraz część RN 107 między Florac i Saint-Chély-d'Apcher przez Mende.
Rozporządzenie n O 2005-1499 z5 grudnia 2005utrzymuje jedynie „połączenie Nîmes-Mende przez Alès, zapewniane przez drogę krajową 106 (od autostrady A 9 do drogi krajowej 88 w Mende)” . Odcinek od Mende do Saint-Chély-d'Apcher został zdegradowany do drogi departamentalnej, przyjmując nazwę RD 806 , państwo powierzające zarządzanie tym odcinkiem departamentowi Lozère .
Droga przebiega na pasach 2 × 2 między Alès i Nîmes.
Aż do Styczeń 2008otwarty był tylko odcinek od Boucoiran do Alès.
Od Styczeń 2008, dodatkowa sekcja rozciąga zabudowany teren do La Calmette. Otwarcie tej sekcji nastąpiło 18 miesięcy później. To opóźnienie wynika ze zmiany rozmiaru i przeglądu projektu. W rzeczywistości, gdy prace się rozpoczęły, wyjątkowa powódź 2002 r. Wymagała modernizacji projektu, tak aby droga była niezatapialna. Ze względu na to podwyższenie konieczne było również zapewnienie przejrzystości hydraulicznej. To ostatnie zapewniają 22 obiekty inżynieryjne (łączna długość blisko jednego kilometra), które tworzą ten odcinek o długości 9,5 km . Zakończenie tych prac również opóźniło uruchomienie.
Kiedy został oddany do użytku, połączenie tego nowego odcinka ze starą trasą nie było bezpośrednie, ale zostało wykonane przez wymiennik wylotowy. Uruchomienie bezpośredniego połączenia nastąpiło w 2010 roku po wybudowaniu nowych obiektów i 2,5 km dodatkowych torów.
Zakończenie transformacji, aż do Nîmes, nastąpi później, poprzez poszerzenie obecnej trasy.
Po otwarciu odcinków pasów ruchu 2 × 2 stare trasy są najpierw obniżane do RN 2106 , a następnie przenoszone na drogę departamentalną (obecnie RD 936 między Alès i Pont de Ners ).
Dzieło architektoniczne RN 106 , André Mascarelli, w szczególności dotyczące architektonicznej obróbki wiaduktu Ners, otrzyma Srebrną Wstążkę w 1999 roku.
Szczególnie niebezpieczny jest pierwszy odcinek z Nîmes do La Calmette (kręta trasa, trzypasmowe odcinki wyprzedzania, strome zbocza i skrzyżowania z innymi drogami, które są niebezpieczne).
Od La Calmette do Alès droga przebiega na aluwialnej równinie Gardon, a „historyczna” trasa (przed utworzeniem pasów 2 × 2) jest dość wrażliwa na powodzie jesienne związane z epizodami z Cevennes .
Za Ners rozciąga się wspaniały widok, po prawej stronie, na średniowieczną wioskę Vézénobres przylegającą do zbocza wzgórza.
Droga przecina miasto Alès. Dalej układ przypomina górską drogę, krętą i wąską. Jedynie na południe od La Grand-Combe są 3 km rozwinięte trzypasmowe odcinki.
RN 106 jest głównym łącznikiem między Ales (oraz ogólnie Cvennes ) i Nimes . Ze względu na wzajemne powiązanie obszarów zatrudnienia ruch między tymi dwoma miastami jest bardzo ważny przed i po godzinach pracy.
Jest to również, przez Alès, jeden z głównych punktów dostępu do Sewennów . Latem i jesienią ruch na niej jest znaczny w połączeniu z południową częścią departamentu Gard i Bouches-du-Rhône . Ruch ten, skoncentrowany w weekendy, jest powiązany z zielonymi zajęciami rekreacyjnymi (drugie domy, spacery, zbieranie).
Poza Alès większość ruchu jest generowana przez działania związane z zielonymi zajęciami rekreacyjnymi. Można jednak przytoczyć niski poziom ruchu połączeń między Alès, Florac i autostradą A75 .
Jeśli chodzi o ruch towarowy, w południowej części Lozère tę trasę przejeżdżają głównie ciężarówki z wodą Quézac , olejem opałowym i paliwami oraz drewnem lub produktami ubocznymi, które są przeznaczone w szczególności dla papierni Tarascon .
Najbardziej wysunięty na północ odcinek (od Mende do Saint-Chély-d'Apcher ) ma mały ruch, co uzasadnia jego obniżenie.
Stara droga krajowa 106 | |
Płyta żeliwna w Abrest | |
Historyczny | |
---|---|
Obniżanie | D 906, D 2209, D 907 |
Charakterystyka | |
Długość | 329 km |
Południowy koniec | Nimes |
Skrzyżowania |
D 998 w Génolhac |
północny koniec | Saint-Gérand-le-Puy |
Sieć | Stara nieczynna droga krajowa |
Terytorium skrzyżowane | |
2 regiony | Oksytania , Owernia-Rodan-Alpy |
5 oddziałów | Gard , Lozère , Haute-Loire , Puy-de-Dôme , Allier |
Główne miasta | Alès , Villefort , Langogne , La Chaise-Dieu , Ambert , Thiers , Vichy |
Operacja | |
Menedżer | Działy |
Uwagi | |
Oryginalna trasa (przed 1972) Obecna numeracja dróg |
|
Po przekazaniu odcinków starej drogi krajowej 106 (między Alès i Saint-Gérand-le-Puy) na rady generalne zadbali o modernizację tej osi, np. Poprzez odchylenie aglomeracji lub zwroty rektyfikacyjne. :
Gminy skrzyżowane to: