Route nationale 106 (Francja)

Droga krajowa 106
Nabój drogowy
Przykładowa ilustracja artykułu Route nationale 106 (Francja)
Droga krajowa 106 na Col de Montmirat w kierunku Florac.
Historyczny
Obniżanie D 806 (między Mende i Saint-Chély-d'Apcher)
Charakterystyka
Długość 149 km
Kierunek południowy wschód / północny zachód
Koniec południowo-wschodni A9 A54 Nie 113w Nîmes
Skrzyżowania

D 999 D 907 w Nîmes
D 982 w Moussac
D 907 D 998 w Florac
D 907 BIS w Ispagnac

Koniec północno-zachodni N 88w Balsièges
Sieć droga krajowa
Terytorium skrzyżowane
1 region Oksytania
2 wydziały Gard , Lozere
Główne miasta Nîmes , Alès , Florac
Operacja
Menedżer DIR Méditerranée i Massif Central
Uwagi
Trasa po obniżeniu wartości znamionowych

We Francji droga krajowa 106 lub RN 106 łączy Nîmes z Balsièges w pobliżu Mende .

Historia

Pierwotnie droga krajowa 106 łączyła Nîmes z Saint-Gérand-le-Puy , przez Villefort , Langogne , Ambert , Thiers i Vichy , przechodząc w ten sposób znacznie bardziej na wschód niż obecna trasa z Alès i wzdłuż linii z Saint- Germain-des-Fossés do Nîmes-Courbessac aż do Langogne . Ten odcinek stanowi drogę z Nîmes do Moulins.

Droga została opracowana z Vichy do Cusset w 1846 roku wzdłuż Allée Mesdames i dzielnicy Presles wraz z budową mostu Papeterie nad Sichonem .

W 1933 roku powstał RN 106 A , odcinek odpowiadający avenue de Lyon w Vichy. Ta droga, równoległa do RN 106 , przecinała mostem linię z Saint-Germain-des-Fossés do Darsac . W 1978 roku ta droga stała się RN 219 ; wraca do miejskiej sieci drogowej dekretem z 22.04.1986 r .

W 1950 r. Droga krajowa 106 zmieniła kurs, przechodząc przez Creuzier-le-Neuf, a nie przez północno-wschodnie dzielnice Cusset. Stara trasa staje się anteną, RN 106 B łączącą Cusset z BILLOIS . Ta droga jest odtajniona RD 906 B po reformie z 1972 roku.

Odcinek od Nîmes do Alès pozostaje klasyfikowany jako krajowy, podczas gdy odcinek między Alès i Saint-Gérand-le-Puy został obniżony po reformie z 1972 r .:

Rady generalne przeprowadzą kilka prac związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego, którymi zarządza państwo.

Nowa droga krajowa 106 prowadzi teraz do Saint-Chély-d'Apcher , biorąc część RN 107 BIS między Alès i Florac oraz część RN 107 między Florac i Saint-Chély-d'Apcher przez Mende.

Rozporządzenie n O  2005-1499 z5 grudnia 2005utrzymuje jedynie „połączenie Nîmes-Mende przez Alès, zapewniane przez drogę krajową 106 (od autostrady A 9 do drogi krajowej 88 w Mende)” . Odcinek od Mende do Saint-Chély-d'Apcher został zdegradowany do drogi departamentalnej, przyjmując nazwę RD 806 , państwo powierzające zarządzanie tym odcinkiem departamentowi Lozère .

Szybka transformacja

Droga przebiega na pasach 2 × 2 między Alès i Nîmes.

Aż do Styczeń 2008otwarty był tylko odcinek od Boucoiran do Alès.

Od Styczeń 2008, dodatkowa sekcja rozciąga zabudowany teren do La Calmette. Otwarcie tej sekcji nastąpiło 18 miesięcy później. To opóźnienie wynika ze zmiany rozmiaru i przeglądu projektu. W rzeczywistości, gdy prace się rozpoczęły, wyjątkowa powódź 2002 r. Wymagała modernizacji projektu, tak aby droga była niezatapialna. Ze względu na to podwyższenie konieczne było również zapewnienie przejrzystości hydraulicznej. To ostatnie zapewniają 22 obiekty inżynieryjne (łączna długość blisko jednego kilometra), które tworzą ten odcinek o długości 9,5  km . Zakończenie tych prac również opóźniło uruchomienie.

Kiedy został oddany do użytku, połączenie tego nowego odcinka ze starą trasą nie było bezpośrednie, ale zostało wykonane przez wymiennik wylotowy. Uruchomienie bezpośredniego połączenia nastąpiło w 2010 roku po wybudowaniu nowych obiektów i 2,5  km dodatkowych torów.

Zakończenie transformacji, aż do Nîmes, nastąpi później, poprzez poszerzenie obecnej trasy.

Po otwarciu odcinków pasów ruchu 2 × 2 stare trasy są najpierw obniżane do RN 2106 , a następnie przenoszone na drogę departamentalną (obecnie RD 936 między Alès i Pont de Ners ).

Dzieło architektoniczne RN 106 , André Mascarelli, w szczególności dotyczące architektonicznej obróbki wiaduktu Ners, otrzyma Srebrną Wstążkę w 1999 roku.

Bieżący utwór

Szczególnie niebezpieczny jest pierwszy odcinek z Nîmes do La Calmette (kręta trasa, trzypasmowe odcinki wyprzedzania, strome zbocza i skrzyżowania z innymi drogami, które są niebezpieczne).

Od La Calmette do Alès droga przebiega na aluwialnej równinie Gardon, a „historyczna” trasa (przed utworzeniem pasów 2 × 2) jest dość wrażliwa na powodzie jesienne związane z epizodami z Cevennes .

Za Ners rozciąga się wspaniały widok, po prawej stronie, na średniowieczną wioskę Vézénobres przylegającą do zbocza wzgórza.

Droga przecina miasto Alès. Dalej układ przypomina górską drogę, krętą i wąską. Jedynie na południe od La Grand-Combe są 3 km rozwinięte trzypasmowe odcinki.

ruch drogowy

RN 106 jest głównym łącznikiem między Ales (oraz ogólnie Cvennes ) i Nimes . Ze względu na wzajemne powiązanie obszarów zatrudnienia ruch między tymi dwoma miastami jest bardzo ważny przed i po godzinach pracy.

Jest to również, przez Alès, jeden z głównych punktów dostępu do Sewennów . Latem i jesienią ruch na niej jest znaczny w połączeniu z południową częścią departamentu Gard i Bouches-du-Rhône . Ruch ten, skoncentrowany w weekendy, jest powiązany z zielonymi zajęciami rekreacyjnymi (drugie domy, spacery, zbieranie).

Poza Alès większość ruchu jest generowana przez działania związane z zielonymi zajęciami rekreacyjnymi. Można jednak przytoczyć niski poziom ruchu połączeń między Alès, Florac i autostradą A75 .

Jeśli chodzi o ruch towarowy, w południowej części Lozère tę trasę przejeżdżają głównie ciężarówki z wodą Quézac , olejem opałowym i paliwami oraz drewnem lub produktami ubocznymi, które są przeznaczone w szczególności dla papierni Tarascon .

Najbardziej wysunięty na północ odcinek (od Mende do Saint-Chély-d'Apcher ) ma mały ruch, co uzasadnia jego obniżenie.

Gminy skrzyżowane

Stara trasa z Mende do Saint-Chély-d'Apcher (D 806)

Oryginalna trasa: z Nîmes do Saint-Gérand-le-Puy

Stara droga krajowa 106
Przykładowa ilustracja artykułu Route nationale 106 (Francja)
Płyta żeliwna w Abrest
Historyczny
Obniżanie D 906, D 2209, D 907
Charakterystyka
Długość 329 km
Południowy koniec Nimes
Skrzyżowania

D 998 w Génolhac
D 901 w Villefort
N 88w Langogne
Nr 102pod adresem Saint-Paulien
D 996 pod adresem Ambert
D 2089 w Thiers
Nr 209/ D 2209 w Creuzier-le-Neuf
D 907 w magnesie

północny koniec Saint-Gérand-le-Puy
Sieć Stara nieczynna droga krajowa
Terytorium skrzyżowane
2 regiony Oksytania , Owernia-Rodan-Alpy
5 oddziałów Gard , Lozère , Haute-Loire , Puy-de-Dôme , Allier
Główne miasta Alès , Villefort , Langogne , La Chaise-Dieu , Ambert , Thiers , Vichy
Operacja
Menedżer Działy
Uwagi
Oryginalna trasa (przed 1972)
Obecna numeracja dróg

Praca wykonywana przez działy

Po przekazaniu odcinków starej drogi krajowej 106 (między Alès i Saint-Gérand-le-Puy) na rady generalne zadbali o modernizację tej osi, np. Poprzez odchylenie aglomeracji lub zwroty rektyfikacyjne. :

Gminy skrzyżowane

Między Alès i Pradelles Między Saint-Paulien i Saint-Gérand-le-Puy

Gminy skrzyżowane to:

Uwagi i odniesienia

  1. WikiSara
  2. Alain Carteret , „  Historia Vichy  ” .
  3. Francuska droga krajowa 106a na WikiSara
  4. Francuska droga krajowa 106b na WikiSara
  5. Dekret n o  2005-1499 z dnia 5 grudnia 2005 roku w sprawie spójności sieci dróg krajowych
  6. „  2,5  km dalej na drodze ekspresowej między Alès i Nîmes  ” na Midi Libre ,26 października 2011.
  7. francuska droga departamentalna D906 (43) na stronie WikiSara
  8. francuskiego departamentu D906 drogowego (63) na stronie WikiSara

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne