Krajowa komisja kartingowa | |
Akronim | CNK |
---|---|
Reprezentowane sporty | Karting |
kreacja | Listopad 1999 |
Prezydent | Michel Guignard |
Kluby | 149 |
Licencjobiorcy | 15 000 (FFSA) |
Państwowa Komisja Karting ( CNK ) jest jedną z 35 komisji z francuskiej Federacji Sportu Samochodowego (FFSA), drugim zarządzających większości z Karting aktywności w Francji.
29 lutego 1960 r. Jean-Marie Balestre (1921-2008) powołał Narodowy Komitet Kartingowy do zarządzania sportową działalnością kartingu we Francji. 31 stycznia 1970 r. komitet ten przekształcił się w Narodową Grupę Kartingową (GNK), która 20 września 1995 r. została przekształcona w Federację Kartingową (FdK). Siedziba FdK mieściła się przy 203 rue Lafayette w Paryżu.
9 października 1999 FdK zostało rozwiązane, a FFSA przejęła kontrolę nad kartingiem we Francji. Liga Normandzka stara się o unieważnienie tej decyzji, ale nie udaje jej się po 4 wyrokach, z których ostatni ma miejsce w 2003 r.
Również pod koniec 1999 roku Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) przejęła kontrolę nad krótkotrwałą FMK (Światową Federacją Kartingową) i odtworzyła Międzynarodową Komisję Kartingową (CIK-FIA).
W odpowiedzi we Francji w 2000 r. pojawili się inni gracze, tacy jak stowarzyszenie Karting Identité, które doprowadziło do powstania Federacji Kartingu Sportowego (FSK) pod przewodnictwem Henri Gay (działającego na początku 2000 roku). W tym samym czasie powstała również Narodowa Grupa Profesjonalistów Kartingowych (GNPK), której przewodniczy Jean-Marie Vergne. Kilka lat później, w 2005 roku, pod przewodnictwem Michela Fèvresa, w ramach działającej do dziś federacji sportowej UFOLEP powstał oddział Karting-Track, który wydaje własne licencje.
Ale od końca 1999 roku to FFSA posiadała delegację Ministerstwa Sportu do kartingu. W rezultacie organizuje mistrzostwa kraju i reprezentuje Francję jako krajowy związek sportowy w Międzynarodowej Komisji Kartingowej (CIK-FIA). W tym dniu FFSA powołała Narodową Komisję Kartingową (CNK), jedną ze swoich 35 komisji, podlegającą Komitetowi Sterującemu FFSA.
W poniższej tabeli wymieniono kolejnych prezesów stojących na czele tych różnych podmiotów.
Prezydent | Początek mandatu | Koniec mandatu | ||
---|---|---|---|---|
Komitet Kartingowy | ||||
Jean-Marie Balestre (1921-2008) | Luty 1960 | |||
Brakujące dane należy uzupełnić. | ||||
Narodowa Grupa Kartingowa (GNK) | ||||
Brakujące dane należy uzupełnić. | ||||
Wiktor Alazard (1922-1995) | przed 1976 r. | 1991 | ||
Narodowa Grupa Kartingowa (GNK) - Federacja Kartingowa (FdK) | ||||
Norbert Pradines (1925-2008) | 1991 | Październik 1999 | ||
Narodowa Komisja Kartingowa (CNK) | ||||
Michel Fabre (1938-2014) | Listopad 1999 | 2001 | ||
Patryk Caron (1950-2017) | 2001 | 2009 | ||
Jean-Pierre Deschamps (1946-) | 2009 | 2016 | ||
Jean-Claude Sanchez (1949-2017) | 2016 | sierpień 2017 | ||
Michel Guignard | listopad 2017 | W trakcie |
Obszary, w których CNK interweniuje to głównie:
CNK składa się z prezesów 14 regionalnych lig kartingowych. Każda liga zrzesza Kartingowe Związki Sportowe (ASK) w swoim regionie i jest odpowiedzialna za zarządzanie sportową praktyką kartingu regionalnego, w szczególności poprzez organizację regionalnych mistrzostw. Ligi te (dawniej zwane Regionalnym Komitetem Kartingowym - CRK) zostały zrewidowane zgodnie z nową definicją regionów francuskich w 2016 roku. Sześć z nich odpowiada regionom administracyjnym. Pozostałe odpowiadają regionom zgrupowanym lub podzielonym na 2. Poniższa tabela przedstawia departamenty odpowiadające każdej lidze, ich prezesa i liczbę ASK w lidze. W 2021 r. Francja miała 149 ASK, z których 5 znajdowało się w regionach zamorskich, są przypisane do lig samochodowych i nie pojawiają się w poniższej tabeli.
Prezes CNK (od 2017 r. Michel Gugnard), został powołany przez prezesa FFSA (ostatnim prezesem CNK wybranym w 2013 r. jest Jean-Pierre Deschamps). CNK ma biuro, którego wybrani członkowie to:
FFSA utworzyła Służbę Kartingową odpowiedzialną za obszar operacyjny kartingu. Na czele tej usługi stoi Marc Berteaux, który podlega Narodowemu Dyrektorowi Technicznemu FFSA (Christophe Lollier).
CNK działa zatem w ścisłej współpracy z usługami kartingowymi, aby proponować kierunki, które wymagają zatwierdzenia przez Komitet Zarządzający FFSA.
Przedstawicielem FFSA (National Sports Association for karting) w Międzynarodowej Komisji Kartingowej (CIK) jest Michel Guignard, prezes CNK.
W 2021 r. FFSA przyzna 16 tytułów mistrza Francji w różnych kategoriach sprzętu, wieku, rodzaju wyścigu itp.
Jeśli chodzi o materiał, są 3 rodziny kartingowe, dla których zostaną zorganizowane te mistrzostwa Francji:
Są one zdecydowanie najbardziej rozpowszechnione i pozostają najbliżej historycznego modelu gokarta (stworzonego w latach 50. XX wieku). W zależności od czasu trwania testów istnieją 2 rodzaje wyścigów:
sprintCzas trwania eliminacji, prefinałów lub finałów rozgrywanych podczas zawodów jest rzędu 20 minut.
Najważniejszą kategorią jest kategoria OK-FFSA (odpowiadająca mistrzostwom świata). Ale z powodu kryzysu zdrowotnego zostaje przesunięty do 2022 roku.
Tytuły przyznawane są również według różnych kategorii wiekowych i rodzaju sprzętu: Minimy (7-11 lat), Kadeci (10-14 lat), National (12-16 lat), Junior FFSA (12-14 lat) - najwyższy poziom młodych ludzi). Do tego dochodzą tytuły Kobiece i Handikart.
wytrzymałośćCzas trwania wyścigów drużynowych to 6 godzin dla Elite i Upsides (12-16 lat) oraz 1h30 dla Minimów i kadetów. W każdej z tych 4 kategorii przyznawany jest tytuł.
Te gokarty mają silniki o pojemności 125 cm3 wyposażone w sprzęgło i 6-biegową skrzynię biegów i są logicznie szybsze niż gokarty bez skrzyni biegów.
sprintCzas trwania eliminacji, prefinałów lub finałów rozgrywanych podczas zawodów jest rzędu 20 minut. Te wydarzenia są rozgrywane na torach kartingowych. Tytuł przyznawany jest w kategorii królowej KZ2 oraz w kategorii KZ2 Masters (powyżej 32 lat).
długie obwodyZawody są rozgrywane na torach samochodowych, torach motocyklowych, takich jak tor Carole ), a nawet na niektórych torach kartingowych. Piloci osiągają tam bardzo duże prędkości na maszynach kategorii KZ2 (identyczne jak do sprintu). Tytuł przyznawany jest w kategorii królowej KZ2 oraz w kategorii KZ2 Masters (powyżej 32 lat).
Te gokarty mają silniki o pojemności 250 cm3 ze sprzęgłem i 6-biegową skrzynią biegów. Są to najszybsze gokarty (do 250 km/h), które jeżdżą tylko na torach wyścigowych. Tytuł przyznawany jest za swoją główną kategorię: Superkart (dwucylindrowe silniki o pojemności 250 cm3)
We Francji to nie federacje zatwierdzają tory kartingowe, ale prefektury departamentów.
W ten sposób ponad 300 torów kartingowych zostało zatwierdzonych we Francji w różnych kategoriach w zależności od następujących kryteriów: maksymalna moc silnika, tory zewnętrzne / wewnętrzne - stałe / okazjonalne, szerokość toru itp.
Jednak tory potrzebują zgody FFSA na organizację wyścigów FFSA.
Każdego roku na około 80 torach odbywają się wyścigi kartingowe w ramach regionalnych lig kartingowych.
Tylko około dwudziestu z nich może gościć krajowe wydarzenia organizowane przez FFSA.
Wreszcie, 6 francuskich torów uzyskało homologację CIK do organizacji międzynarodowych imprez organizowanych przez FIA. To jest :