Citroën Rosalie
| Citroën Rosalie | ||||||||
| ||||||||
| znak | Citroën | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji | 1932 - 1938 | |||||||
| Produkcja | 38840 kopii | |||||||
| Klasa | Wysoki luksus | |||||||
| Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
| Energia | Benzyna | |||||||
| Motoryzacja) | 4 cylindry w rzędzie, 32 KM i 6 cylindrów 2650 cm 3 52 KM |
|||||||
| Pozycja silnika | Podłużny przód | |||||||
| Przenoszenie | Napęd | |||||||
| Skrzynia biegów | podręcznik | |||||||
| Waga i osiągi | ||||||||
| Waga bez ładunku | 1160 kg | |||||||
| Maksymalna prędkość | 90 km / h | |||||||
| Podwozie - nadwozie | ||||||||
| Nadwozie (a) | Wielokrotność | |||||||
| Wymiary | ||||||||
| Długość | 4690 mm | |||||||
| Szerokość | 1720 mm | |||||||
| Wysokość | 1680 mm | |||||||
| Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Citroën Rosalie odnosi się do zestawu samochodowego modelach budowanych przez Citroën od 1932 do 1938 roku .
Historyczny
Początkowo Rosalie odniosła się do wyścigowego modelu 8 CV „Special Yacco ”, który w 1933 r. Ustanowił kilka rekordów w wielkiej wytrzymałości na ringu Monthléry z Césarem Marchandem, Julienem Marchandem, Raphaëlem Fortinem i Louisem Le Roy de. Presale, ponad 25 000 mil, 50 000 kilometrów, 50 000 mil i 100 000 kilometrów między marcem a kwietniem.
W 1932 roku 6-cylindrowy model Rosalie II 15 CV pobił światowy rekord odległości i prędkości w swojej kategorii: 136083 kilometry, przy średniej prędkości 104 km / h .
W 1933 roku model 8 CV „Petite Rosalie” jeździł na torze Montlhéry pomiędzy15 Marca i 17 lipca. W ten sposób bije rekord świata w dystansie non-stop, pokonując 300 000 kilometrów w 134 dni ze średnią prędkością ponad 93 km / h (model uzyskuje łącznie 106 różnych rekordów świata). W tym samym roku Citroën wprowadził na rynek w sposób dość poufny Rosalie 11UD, pierwszy na świecie samochód osobowy wyposażony standardowo w silnik wysokoprężny . Pojemność 1766 cm 3 .
Model był sprzedawany pod różnymi nazwami i mocami:
- 8 HP , 10 HP (z 4 cylindrów) i 15 HP (6 cylindrów)
- 7 i 11 Mi (z silnikiem bębnowym ) wywodzące się z napędu na przednie koła 7 i 11 KM .
Dostępne fabrycznie nadwozia były: autokar dwudrzwiowy, cztery szyby, sedan (sedan), czterodrzwiowy lodowy i czterodrzwiowa limuzyna, sześciodrzwiowy.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
Limuzyna Rosalie.
-
Limuzyna Rosalie.
Uwagi i odniesienia
- Oficjalna lista rekordów prędkości homologowanych przez FIA w kategorii A (samochody specjalne)
- Dokumenty do zajęć: pomoce audiowizualne, publikacja Narodowego Instytutu Pedagogicznego (SEVPEN) -1 st październik 1959, s. 29 , „O pokazie samochodowym”.
- Annual Automobile du23 lutego 2019 r
Zobacz też
Bibliografia
- Fabien Sabatès, Citroën The "Rosalie": 1932–1938 , Nationale 7, rozdz. "Autoarchiwum",1987, 100 pkt.
- Fabien Sabatès, Rosalie: pod łabędziem krokwi , Paryż, Massin,1993, 167 pkt.