Place de Clichy (paryskie metro)

Place de Clichy
Platformy linii 2.
Platformy linii 2.
Lokalizacja
Kraj Francja
Miasto Paryż
Miasto 8 th , 9 th , 17 p , 18 th
Współrzędne
geograficzne
48 ° 53 ′ 02 ″ na północ, 2 ° 19 ′ 39 ″ na wschód
Geolokalizacja na mapie: 9. dzielnica Paryża
(Zobacz sytuację na mapie: 9. dzielnica Paryża) Place de Clichy
Geolokalizacja na mapie: 17. dzielnica Paryża
(Zobacz sytuację na mapie: 17. dzielnica Paryża) Place de Clichy
Geolokalizacja na mapie: 18. dzielnica Paryża
(Zobacz lokalizację na mapie: 18. dzielnica Paryża) Place de Clichy
Geolokalizacja na mapie: Paryż
(Zobacz sytuację na mapie: Paryż) Place de Clichy
Charakterystyka
Pasy 4
Doki 4
Strefowy 1
Coroczny tranzyt 8,020,440 (2019)
Historyczny
Uruchomienie 26 października 1902(2)
26 lutego 1911(13)
Zarządzanie i eksploatacja
Właściciel RATP
Operator RATP
Kod stacji 3113
Linie) (2)(13)
Korespondencja
Magistrala RATP (AUTOBUS) RATP 21 30 54 68

74 80 95

Noktilian (NIE) N01 NOCTILIEN.png N02 NOCTILIEN.png N15 NOCTILIEN.png N51 NOCTILIEN.png
(2)
(13)

Miejsce Clichy (często miejsce Clichy ) jest stacja linii 2 i 13 z Paryża metra , znajduje się na krawędzi 8 th , 9 th , 17 th i 18 th okręgach Paryża .

Sytuacja

Stacja znajduje się pod Place de Clichy , platformy są tworzone:

Historia

Stacja jest otwarta 26 października 1902, Prawie trzy tygodnie po wejściu w służbie przez Compagnie du Chemin de fer metropolitain de Paris (znany jako CMP) na odcinku pomiędzy Etoile (obecnie Charles de Gaulle - Etoile ) i Antwerpii z linia 2 Północ (która stanie się bardziej sprawiedliwy linia 2 włączona17 października 1907). Do tego czasu przejeżdżały przez nią pociągi, nie zatrzymując się na niej.

Swoją nazwę zawdzięcza swojemu położeniu pod Place de Clichy, którego nazwa przypomina, że ​​jego położenie odpowiada starej barierze Clichy , u bram Paryża wyznaczonej wówczas murem Farmers General .

Plik 26 lutego 1911stacja linii B Société du chemin de fer gare électrique Nord-Sud de Paris (znana jako północ-południe) jest z kolei otwarta wraz z otwarciem pierwszego odcinka między Saint-Lazare a Porte de Saint-Ouen .

Plik 27 marca 1931linia B staje się linią 13 po przejęciu spółki Północ-Południe w dniu 1 st styczeń 1.930 przez konkurencyjną firmę: CMP.

Podobnie jak jedna trzecia stacji w sieci w latach 1974–1984, perony linii 2 zostały zmodernizowane w stylu „  Andreu-Motte  ”, w tym przypadku w kolorze niebieskim.

W ramach przegłosowanego w 2010 roku planu działań mającego na celu poprawę regularności linii 13, która jest chronicznie nasycona, jej perony wyposażano w drzwi peronowe od kwietnia do kwietnia.Maj 2012, a także jedenaście innych stacji tej linii.

W ramach programu „  Un metro + beau  ” stacja remontuje ul22 stycznia 2018 r w 21 stycznia 2020 r.

Plik 9 października 2019 rPołowa z tabliczek znamionowych na platformach linii 2 są tymczasowo zastąpiony przez RATP, aby uczcić 60 th  rocznica Asterix i Obelix , jak w jedenastu innych stacji. Uwzględniając w szczególności charakterystyczną typografię komiksu René Goscinnego i Alberta Uderzo , Place de Clichy zostaje humorystycznie przemianowane na „PlaceDeClichix” w nawiązaniu do nazwisk Galów opartych na kalamburach i kończących się na „-ix”.

W 2019 roku, 8,020,440 podróżujący wszedł na tej stacji co plasuje go na 28 th  pozycji stacji metra do jego obecności.

Usługi pasażerskie

Dostęp

Stacja posiada trzy wejścia:

Doki

Perony obu linii, o długości 75 metrów, mają standardową konfigurację: po dwie na przystanek, oddzielone są środkowymi torami metra, a sklepienie jest eliptyczne.

Stacja linii 2 jest urządzona w stylu „  Andreu-Motte  ” z niebieską szyną świetlną, spandrelami i wylotami w korytarzach w płaskich niebieskich kafelkach i niebieskimi siedzeniami w stylu „  Motte  ”. Aranżacje te połączone są z fazowanymi białymi płytkami ceramicznymi pokrywającymi sklepienie i pomosty . Kierownictwo reklamowe są metalowe i nazwa stacji jest wpisany wielkimi literami lub czcionki znaków Parisine na emaliowanych blach.

Stacja linii 13 ma półeliptyczny łuk, kształt charakterystyczny dla starych stacji północ-południe . Płytki i ceramika przyjmują oryginalny styl dekoracyjny z ramami reklamowymi i otoczką nazwy stacji w kolorze zielonym (kolor stacji przesiadkowej), zielonymi wzorami geometrycznymi na pomostach i sklepieniu, nazwa wpisana białą ceramiką na niebieskim tle niewielkich rozmiarów nad ramkami reklamowymi i bardzo dużych rozmiarów między tymi ramkami, a także kierunki wkomponowane w ceramikę na błony bębenkowe. Fazowane białe płytki ceramiczne pokrywają pomosty, sklepienie i tympanony. Listwy oświetleniowe to zawieszone i pół-niezależne tuby. Perony są wyposażone w drzwi szybowe i nie mają miejsc siedzących ze względu na zwykle duży ruch.

Co więcej, jest jedyną stacją w sieci, na której nadawana jest muzyka, w tym przypadku klasyczna, bez oficjalnego podania przyczyny tego wyjątku.

Intermodalność

Stacja jest obsługiwana przez linie 21 , 30 , 54 , 68 , 74 , 80 i 95 z sieci RATP autobusowego i, w nocy, wg linii N01 , N02 , N15 i N51 z noctilien sieci

Projektowanie

Rozważano przedłużenie linii 14 z Saint-Lazare w celu przejęcia jednego z odgałęzień linii 13 ze stacją pośrednią na Place de Clichy , ale projekt ten zostaje ostatecznie odrzucony na rzecz prostszej trasy.

Blisko

Uwagi i odniesienia

  1. Zdjęcie nazwy stacji na peronie linii 13 .
  2. "  Place de Clichy ( 260 th  odnowiony stację)  " [PDF] na api-site-cdn.paris.fr , list10 stycznia 2018 r(dostęp 24 lipca 2018 ) .
  3. „  FILMY. Przez 60 lat Asterix, renomowanych i zdobionych stacji metra w Paryżu  ” , aktu.fr (przegląd: 11 października 2019 ) .
  4. „  Roczny ruch przychodzący (2019)  ” , data.ratp.fr ,marzec 2020(dostęp 13 lutego 2021 )
  5. "  Metropolitan, Place de Clichy stacji  " , uprzedzenia n o  PA00086753, bazy Merimee , francuskiego Ministerstwa Kultury .
  6. „Po co odtwarzać muzykę klasyczną na stacji metra Place de Clichy  ?” » , Artykuł z 6 czerwca 2008 r. Z witryny eclairement.com (przeglądano 20 grudnia 2015 r.).
  7. „Stacja metra Place Clichy  : muzyka klasyczna dla wszystkich” , artykuł z dnia 12 lipca 2012 na stronie louisleclassique.wordpress.com (dostęp 20 grudnia 2015).
  8. Clive Lamming, Wielka historia paryskiego metra od 1900 roku do dnia dzisiejszego , Atlas,2015, 336,  str. ( ISBN  978-2-344-00403-6 ) , str.  244.

Bibliografia

Zobacz też

Powiązany artykuł