X-112
X-112 płata łódź jest eksperymentalny naziemne efekt wodnosamolotów , przeznaczone doświadczyć nowy typ szybkiego transportu morskiego. Jest to pierwszy WIG ( Wing In Ground effect ) niemieckiego inżyniera Alexandra Lippischa , pracującego dla firmy Collins w Stanach Zjednoczonych. Poprzedzony licznymi testami na modelach w skali 1/8 i 1/4 testowanych w zbiornikach kadłubowych i tunelach aerodynamicznych, prototyp ten został zaprojektowany i zbudowany w latach 1961-62 i przetestowany w 1963 roku.
Ten prototyp jest wystawiany w Muzeum EAA w Oshkosh (Stany Zjednoczone). EAA: Experimental Aircraft Association
Główne cechy
- Konfiguracja „Boat”: katamaran , dwa boczne pływaki
- Konfiguracja samolotu: dwa płaty w tandemie, główne przednie skrzydło o niskim wpływie na ziemię, wysokie wtórne tylne skrzydło.
- Lekka waga: 150 kg
- Masa załadowana: 250 kg (jednomiejscowy)
- Maksymalna masa startowa 326 kg (dwumiejscowy)
- Rozpiętość: 4,27 m (skrzydło) - 5,03 m (16,5 ft ) z płetwami
- Powierzchnia: 10,2 m 2
- Silnik 17 kW (23 KM), przednie śmigło
- Startuj z prędkością 64 km / h
- Jazda z prędkością 97 km / h , moc ok. 4-5 KM w oddziaływaniu przyziemnym, 18-20 KM bez wpływu ziemi
- Maksymalna prędkość 128 km / h
- Próba maksymalna 25
Źródła
Linki wewnętrzne
Linki zewnętrzne