Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulec znacznej zmianie w miarę zbliżania się wydarzeń.
Villejuif - Institut Gustave-Roussy | ||||||||
![]() Budowa stacji w czerwcu 2020 roku. | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Villejuif | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48 ° 47 ′ 36 ″ na północ, 2 ° 20 ′ 57 ″ na wschód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: Paryż i wewnętrzne przedmieścia
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pozycja w stosunku do podłoża |
-36,7 m ![]() -48,8 m ![]() |
|||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie | Zaplanowany na 2024 r | |||||||
Architekt (e) | Dominique perrault | |||||||
Artyści | Iván Navarro | |||||||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||||||
Właściciel | SGP | |||||||
Kod stacji | GA17 / 17IGR | |||||||
Linie) |
![]() ![]() ![]() |
|||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
![]() | ||||||||
| ||||||||
Villejuif - Institut Gustave-Roussy to przyszła stacja metra w Paryżu.
Będzie znajdować się na terenie Hautes-Bruyères Departmental Park , pod adresem 55 rue Édouard-Vaillant, w Villejuif, przed wejściem do Instytutu Gustave-Roussy , do 2024 r. Będzie obsługiwany zarówno przez linię 15, jak i linię 14. . Perony dla linii 15 będą znajdować się na głębokości 48 metrów. Dwie stacje zostaną nałożone i zintegrowane w ramach tej samej konstrukcji inżynierskiej. Na powierzchni okrągły budynek stacji będzie zlokalizowany w parku.
Aby zrealizować ten projekt od 2015 r., Société du Grand Paris nabył od rady departamentu Val-de-Marne działkę o powierzchni 7500 m 2 w parku Hautes-Bruyères .
Kierownikiem projektu architektonicznego stacji jest Dominique Perrault , a wraz z akustykami Jean-Paulem Lamoureux i RPO SAS.
Chilijski artysta Iván Navarro stworzy w kurorcie lekką instalację artystyczną we współpracy z Dominique Perrault. Na stacji zostanie zainstalowane rozgwieżdżone niebo złożone z neonów i luster, które dadzą iluzję nieskończonej głębi. Znajdzie się w nim 312 trapezowych kasetonów świetlnych o długości 2,7 m, szerokości 35,5 cm i 46,3 cm oraz wysokości 30 cm , z których każda będzie miała wytłoczoną nazwę gwiazdy, które zajmą okrągłe sufity podziemnych poziomów, tworząc wówczas dwa futurystyczne zegary słoneczne.
Budowa stacji jest realizowana przez konsorcjum firm, na czele którego stoi Vinci Construction Grands Projets.
Budowa ścian szczelinowych rozpoczęła się pod koniec 2017 roku. Szyb centralny wykonano na otwartej przestrzeni, a zakończenia pod ziemią. Centralny szyb został ukończony pod koniec 2018 r. Na stację przybyła wiertarka tunelowa linii 14 Allison26 grudnia 2019 r. W wykopie zbudowano duży most, aby umożliwić maszynie przejście przez studnię i dalszą drogę. Maszyna do drążenia tuneli linii 15, Amandine , spodziewana wluty 2020, w końcu się udaje 18 czerwca 2020 r.
Otwarcie stacji przy okazji oddania do użytku południowego przedłużenia linii 14 zostało zakwestionowane przez komisję monitorującą lokalizację. Projekt ten, którego zarządzanie projektem powierzono Société du Grand Paris , pozwoliłby na otwarcie dla publiczności dopiero po zakończeniu prac dla linii 15 na południe.