VSR700 | |
VSR700 na wystawie na Międzynarodowych Targach Lotniczych w Berlinie w 2018 roku . | |
Rola | Dron - helikopter |
---|---|
Budowniczy | Airbus Helicopters i Guimbal Helicopters |
Pierwszy lot | 8 listopada 2019 r. |
Motoryzacja | |
Silnik | Thielert Centurion 2.0 |
Numer | 1 |
Rodzaj | Silnik Diesla |
Moc jednostkowa | 155 KM |
Liczba ostrzy | 3 |
Wymiary | |
Średnica wirnika | 7,2 m² |
Długość | 6,2 m² |
Wysokość | 2,5 m² |
Szerokie rzesze | |
Pusty | 450 kg |
Ładunek | 250 kg |
Paliwo | 250 kg |
Maksymalny | 700 kg |
Przedstawienia | |
Maksymalna prędkość | 187 km/h |
Sufit | 6000 m² |
VSR700 jest multi-misja śmigłowiec bezzałogowy samolot opracowany przez Airbus Helicopters .
29 grudnia 2017 r. DGA powiadomiło Airbus Helicopters i Naval Group o studium integracyjnym dotyczącym niektórych okrętów francuskiej marynarki wojennej.
Projekt ogłoszony w październik 2016, a pierwszy lot odbywa się w listopad 2019.
VSR700 był początkowo wektorem powietrznym dla morskiego systemu dronów Orka . Opracowany na zlecenie francuskiej marynarki wojennej , bazuje na lekkim śmigłowcu Cabri G2 opracowanym i produkowanym przez producenta śmigłowców bucco-Rhone Hélicoptères Guimbal , o maksymalnej masie startowej około 700 kg , stąd jego nazwa. Będzie to więc samolot o znacznie większej masie niż austriacki Camcopter S-100, który już testowała francuska marynarka wojenna.
Ogłoszenie wyboru pojazdu do programu „Powietrzny system dronów dla Marynarki Wojennej” odbyło się w dniu20 października 2016. Testy planowane są na 2017 rok na jednej z płytek klasy Mistral . To właśnie na tego typu statkach musi być rozmieszczony, a także na fregatach. W szczególności musi być wyposażony w silnik wysokoprężny Thielert Centurion 2.0 (en), który jest bardziej ekonomiczny niż cokolwiek innego w tej dziedzinie (15 kg paliwa na godzinę lotu), aby umożliwić mu osiągnięcie zasięgu „około 10 godzin przy ładowność 150 kg (kula optoelektroniczna i radar) lub więcej przy zmniejszonym obciążeniu ( mówimy o 12 godzinach tylko z obciążeniem optycznym ).
Po testach przeprowadzonych na opcjonalnie pilotowanym demonstratorze w 2017 roku, pierwszy lot prototypu VSR700 odbył się w dniu 8 listopada 2019 r.w centrum testowania dronów w Aix-en-Provence .
15 kwietnia 2021 r. firma Airbus Helicopters ogłosiła zamówienie przez Francję drugiego prototypu demonstratora w celu kontynuowania wysiłków integracyjnych na okręcie francuskiej marynarki wojennej.