Tupungato | |||
![]() Śnieżny Tupungato. | |||
Geografia | |||
---|---|---|---|
Wysokość | 6570 m | ||
Masywny | Andy | ||
Informacje kontaktowe | 33 ° 21 ′ 16 ″ na południe, 69 ° 46 ′ 07 ″ na zachód | ||
Administracja | |||
Kraj |
Argentyna Chile |
||
Region prowincji |
Mendoza Metropolitana |
||
Departamenty prowincji |
Tunuyán , Tupungato , Luján de Cuyo Cordillera |
||
Wniebowstąpienie | |||
Pierwszy | 12 kwietnia 1897autorstwa Matthiasa Zurbriggena i Stuarta Vinesa | ||
Geologia | |||
Rodzaj | Wulkan subdukcji | ||
Czynność | Poza | ||
Ostatnia erupcja | Nieznany | ||
Kod GVP | Nie | ||
Obserwatorium | Nie | ||
Geolokalizacja na mapie: Chile
| |||
Tupungato jest wulkan ugaszony położony w Andach , na granicy Argentyny i Chile .
Słowo Tupungato oznacza w języku Huarpesa „ obserwatora gwiazd”.
Ogromna wysokość Tupungato czyni go gigantem Andów, jednym z najwyższych w Ameryce Południowej . Obecnie omawia swoją prawdziwą wysokość po pewnym zasięgu 6800 m oraz inni , jak na 6500 m . Ze względu na dużą czapę lodową na jej szczycie bardzo trudno jest właściwie ocenić jej wysokość.
Aktywność wulkanu przeniosła się na Tupungatito (dosłownie Małe Tupungato ), które jest aktywnym wulkanem, chociaż od 1986 roku nie było emisji popiołu .
Jako pierwsi wspinają się na górę Matthias Zurbriggen i Stuart VinesKwiecień 1897, trzy miesiące po pokonaniu przez Zurbriggen Aconcagua , położonego zaledwie 80 kilometrów dalej na północ. W tym samym roku geograf Luis Risopatrón obszernie zbadał region. Drugiego wejścia dokonali w 1912 roku Helbling i F. Reichert.
Plik 2 sierpnia 1947, Gwiezdny Pył , Avro Lancastrian przewożący sześciu pasażerów i pięciu członków załogi, rozbił się na stromej części lodowca na argentyńskim zboczu Tupungato. Samolot szybko utonął w lawinie wywołanej katastrofą i obfitymi opadami śniegu, które miały wówczas miejsce. Samolot pozostawał w lodzie przez ponad 50 lat, zanim jego szczątki w końcu pojawiły się na froncie lodowym w 1998 r. Wkrótce potem wysłano ekspedycję armii argentyńskiej w celu zebrania szczątków z samolotu i zebrania dowodów, aby spróbować zrozumieć przyczyny wypadku.