Tunel dla kota | |||
Wschodnie wejście do tunelu od strony Lac du Bourget w 2010 roku. | |||
Rodzaj | Tunel drogowy + tunel w trybie miękkim | ||
---|---|---|---|
Geografia | |||
Kraj | Francja | ||
Trasa | D 1504 (dawniejNr 504) | ||
Przejście | Col du Chat | ||
Informacje kontaktowe | 45 ° 41 ′ 16 ″ na północ, 5 ° 50 ′ 35 ″ na wschód | ||
Operacja | |||
Operator | Rada Departamentu Sabaudii | ||
ruch drogowy | 11500 pojazdów dziennie | ||
Charakterystyka techniczna | |||
Długość tunelu | 1486 m | ||
Liczba rurek | 1 dwukierunkowa rura | ||
Liczba kanałów na rurkę | 2 pasy + 1 pas dwukierunkowy do tunelu trybu miękkiego | ||
Budowa | |||
Otwarte dla ruchu | 1932 | ||
Geolokalizacja na mapie: Savoie
| |||
Czat tunel to zestaw dwóch tuneli , po jednym dla drogi, a drugi do miękkich rodzajów zlokalizowanych w Francji w gminach Bourdeau i Saint-Jean-de-Chevelu w Savoie dział w Auvergne regionie. Rhône-Alpes .
Pozwala przekroczyć Mont du Chat i połączyć Cluse Chambéry na wschodzie i Savoyard Avant-Pays na zachodzie. Droga departamentalna RD 1504 (dawna RN504), która nią prowadzi, jest zatem szybsza niż droga departamentalna 914a, która prowadzi Col du Chat znajdującą się nad tunelem.
Otwarty w 1932 r. Tunel jest jednoturowy z ruchem dwukierunkowym o długości 1486 metrów.
Przed pożarem tunelu Mont-Blanc ruch wynosił 9600 pojazdów dziennie, z czego 11% stanowiły samochody ciężarowe. Następnie pojawiło się kilka rozporządzeń, które zmieniły prędkości, bezpieczne odległości, a także kategorie pojazdów, których poruszanie się jest dozwolone w tunelu.
Maksymalna dopuszczalna prędkość to 50 km / h, a bezpieczna odległość wynosi 100 m dla pojazdów powyżej 3,5 tony i 50 m dla lekkich pojazdów i jednośladów. Tunel Chat jest zabroniony dla pojazdów powyżej 7,5 tony, pieszych i rowerzystów. Mogą wjechać na Col du Chat (638 m ), 250 m wyżej i od 2017 r. Galerię serwisową znajdującą się około 30 m od tunelu drogowego.
W 2015 r., Zanim tunel został zamknięty, aby zrobić miejsce dla ochrony, jego frekwencja wzrosła do 11500 pojazdów dziennie.
Od czasu pożaru tunelu Mont-Blanc w 1999 r. I opublikowania nowych przepisów, w tym tunelu, który należy do najbardziej niebezpiecznych we Francji , regularnie prowadzono prace związane z bezpieczeństwem (instalacja czujników poziomu zanieczyszczeń, dodanie kamery monitorującej). .).
W przypadku pożaru kierowcy mogą przejść się pieszo do galerii zbudowanej w latach 2015-2017, zanim wyjdą na plener. W normalnej sytuacji ta galeria jest stale otwarta dla pieszych i rowerzystów.
Tunel był zamknięty dla ruchu z powodu robót od godz 18 kwietnia 2017. Ponowne otwarcie odbyło się w sobotę18 listopada 2017 r.