Transport kolejowy na Słowacji

Historia transportu kolejowego na Słowacji zaczyna się od linii konnej między Bratysławą a Svätý Jur le21 września 1840 i 20 sierpnia 1848między Bratysławą a Wiedniem trakcją parową.

Firma Železnice Slovenskej republiky powstała w 1993 roku i jest następcą Československé státní drahy na Słowacji.

Sieć kolejowa

Luki

Połączenia z krajami przygranicznymi

• Ten sam rozstaw 1435  mm
  • Austria - inny rodzaj zasilania 3 kV DC / 15 kV AC
  • Niemcy - inny rodzaj zasilania 3 kV DC / 15 kV AC
  • Węgry - zasilanie 25 kV AC
  • Polska - ten sam zasilacz 3 kV DC
  • Czechy - to samo zasilanie 3 kV DC
• Zmiana rozstawu 1520  mm
  • Ukraina - zasilanie?

Operatorzy

• Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) - spółka państwowa będąca właścicielem infrastruktury
• Čiernohronská železnica (ČHŽ) - kolej o szerokości 760  mm należąca do gmin położonych wzdłuż linii
• Zabytkowa kolej Wyżyłowka (HLÚŽ lub OKLŽ) - kolej o rozstawie 760  mm należąca do Muzeum Kysuckiego
• Kolej Muzeum Rolnictwa w Nitrze (NPŽ) - kolej o szerokości 760  mm
• Železničná spoločnosť Slovensko as (ŽSSK) - Przedsiębiorstwo państwowe świadczące usługi pasażerskie
• Železničná spoločnosť Cargo Slovakia as (ŽSSK Cargo) - spółka państwowa obsługująca usługi cargo

Uwagi i odniesienia

1. Biuletyn roczny ŽSR 2006 (po słowacku)

Zobacz też

Powiązane artykuły

• Lista słowackich linii kolejowych
• Lista stacji na Słowacji
• Transport kolejowy według kraju