Pociąg Langeais to konwój deportacja których transportowane na koniec drugiej wojny światowej , w sierpniu 1944, więźniowie polityczni i wojskowi oraz odporność Strażacy z Rennes do Niemiec .
Na początku sierpnia 1944 r. Alianci szybko posuwali się naprzód na zachodzie Francji po przełamaniu Avranches . Tak szybko jak6 czerwca 1944, niemiecka policja Bretanii przegrupowuje się w Rennes, większość jej więźniów przetrzymywano do tego czasu w więzieniach innych wydziałów bretońskich. Na początku sierpnia alianci znaleźli się u bram Rennes i zbombardowali miasto, niszcząc miejsca zatrzymań ( obóz Margueritte , więzienie Jacques Cartier ). Siły okupacyjne pospiesznie wsadzały więźniów do pociągów.
Odjeżdża pierwszy pociąg 2 sierpnia. Druga pozostawia3 sierpnia, dzień przed wyzwoleniem miasta , z ponad 900 więźniami (żołnierze amerykańscy schwytani w Normandii w poprzednich tygodniach, francuscy deportowani i zbuntowani żołnierze niemieccy) i dołączył do Lion-d'Angers , przez Redon i Nantes (jedyna oś kolejowa wciąż możliwe do opuszczenia Rennes).
Plik 5 sierpnia 1944w Lion-d'Angers oba konwoje są połączone w jeden konwój, ciągnięty przez dwie lokomotywy, jedną z przodu, a drugą z tyłu. Manewry trwają całą noc. Rano ludność cywilna i Czerwony Krzyż dają więźniom kanapki i napoje. Obsługa kolei starała się maksymalnie opóźnić odjazd konwoju, który wyruszył ponownie na początku popołudnia, ale kierowcy i mechanicy byli Niemcami. Grupa bojowników ruchu oporu będzie próbowała sabotować tory kolejowe, ale nie mają odpowiedniego klucza. Szyny zostaną zdemontowane kilka godzin później, ale już po przejściu konwoju.
Bardzo długi konwój, składający się z ponad 80 samochodów i ponad 1500 więźniów, wyrusza w dalszą drogę na wschód, ale po południu w niedzielne popołudnie musi zatrzymać się na stacji Langeais .6 sierpnia 1944ponieważ most kolejowy Cinq-Mars-la-Pile został zniszczony. Ludność Langeais przyniesie więźniom żywność i wodę.
Pociąg nie jest identyfikowalny jako pociąg więźniarski, jest zakamuflowany gałęziami i ma baterię DCA na jednym z wagonów, co może sugerować konwój wojskowy. Plik6 sierpniaNa około 8 P.M. , został ostrzelany przez Allied P-38 Błyskawica zawodników . W powstałym zamieszaniu więźniom udaje się uciec, wielu z pomocą miejscowej ludności. Następnego dnia, 7 sierpnia, po południu doszło do kolejnego ostrzału. W atakach tych zginie 19 osób, w tym dziewięciu żołnierzy amerykańskich, trzech brytyjskich, czterech jeńców francuskich, jeden mieszkaniec Langeais i czterech żołnierzy niemieckich oraz 70 rannych.
Pociąg w końcu odjedzie i po 13-dniowej podróży przez Bourges , Moulins , Dijon dotrze do Belfort, skąd więźniowie zostaną przetransportowani do trzech obozów koncentracyjnych.
26 więźniów zginęło podczas transportu, 188 udało się uciec (w Saint-Mars-du-Désert, Saumur lub Langeais), a ponad 158 więźniów zostało cudem uwolnionych przez Pomimo-nas w Belfort. Jedna trzecia osób przybywających do celu nie wróci z deportacji.
Tablica umieszczona w 1949 roku na stacji Langeais przypomina o tym wydarzeniu. W 1998 r. Jako „pomnik narodowy uciekinierów z deportacji. Pociągów deportacyjnych” powstał pomnik składający się z zabytkowego wozu typu „mężczyźni 40 - konie o długości 8”, oferowanego przez francuskie stowarzyszenie wysiedleńców uciekających z pociągów deportacyjnych.
Pomnik jest również zbudowany w La Courrouze , ZAC de Rennes.