Przedsiębiorstwo tramwajowe Gex w Ferney

Société anonyme du tramwajowych de Gex wyborem Ferney (GF) został założony w obsłudze metryczną skrajni tramwajowej między Gex oraz Ferney-Voltaire w departamencie Ain . Firma zastępuje (dekret z dnia15 czerwca 1901), pani Auguste Richard, Charles Regad i John Dupont, którzy otrzymali 11 marca 1899, koncesja na mechaniczny tramwaj trakcyjny między Gex i Ferney. Linia jest zadeklarowana jako użyteczność publiczna w dniu4 maja 1899.

Historyczny

Linia ma 9,8  km długości i przebiega w całości po jezdni. Zostaje oddany do użytku21 lipca 1900. Jest połączony z linią 7, Genève - Ferney z Geneva Electric Tramways Company (CGTE), na końcu Ferney. Genewska część linii Genewa-Chantepoulet w Ferney została zbudowana w 1890 r. Przez genewską firmę VE Voie Étroite , a następnie zakupiona i zelektryfikowana przez CGTE (założoną 1 sierpnia 1899 r.) W 1902 r.

Eksploatację zapewnia CGTE do 1904 roku, następnie firma GF kupuje tabor parowy i zapewnia eksploatację Ferney - Gex.

W 1920 roku, 1 st czerwca, linia jest obsługiwana przez zarząd powiatu tramwaje Ain , dotowany przez gminy według mieszkańców numerycznych.

Ruch kolejowy zostaje wstrzymany 15 czerwca 1932. Podczas spotkania, któremu przewodniczył Albert Fouilloux, senator z Ain, burmistrzowie kantonów Ferney - Gex zdecydowali o zniesieniu tramwaju i zastąpieniu go autobusami. Decyzja ta była „nieunikniona” ze względu na ciągły deficyt firmy i koszty elektryfikacji linii.

Jest z tramwajowej n °  7 CGTE, jednego z przodków obecnego linii F autobusowego w Genewie Transportu Publicznego (TPG). Należy pamiętać, że połączenie Chantepoulet - Ferney tramwajem numer 7 jest anulowane31 stycznia 1938 i zastąpione autobusami linii F.

Projektowanie

Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje o projekcie kolejowym .

Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny, a ich treść może ulec znacznej zmianie w miarę zbliżania się wydarzeń.

Na tej trasie (Gex-Gare de Genève Cornavin) realizowany jest projekt autobusu usługowego wysokiego poziomu (BHNS).

Budowa tunelu drogowego wykopanego pod Grand-Saconnex w celu odciążenia ruchu drogowego na Ferney z ruchu przelotowego oraz przebudowa nowego węzła Grand-Saconnex na autostradzie A1, pozwoli w 2023 roku na rozbudowę linii tramwajowej 15, granica. Wstępne badania mają na celu rozszerzenie go na Ferney do 2028 roku.

Tabor

Uwagi i odniesienia

  1. http://www.trains-fr.org/facs/lig01.htm
  2. Annals of Bridges and Roads: Część administracyjna ,1921, 608  str. ( czytaj online ).
  3. Prawo Bulletin, tom 59, 2 nd  sem nr 2055-2011 (Archives of AIN) http://www.archives-numerisees.ain.fr/archives/fonds/FRAD001_0000001K/inquête/n:11?RECH_S = soci % C3% A9t% C3% A9 + lub + anonimowy + lub + tramwaj + lub + gex + lub + ferney & RECH_eadid = FRAD001_0000001K & RECH_Valid = Search & type = inwentarz
  4. Magazyn Tramwaj , nr 145, luty - marzec 2021 r
  5. Journal de Genève, 13 marca 1932
  6. Journal de Genève, 30 stycznia 1938
  7. „  Witryna departamentu Ain  ” , na ain.fr

Bibliografia