Srebrny Meteor
| Srebrny Meteor | |
.jpg) Pociąg Silver Meteor w grudniu 2014 roku | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| wyjazd | Stacja Pennsylvania (Nowy Jork) |
| Trasa | Nowy Jork - Miami |
| Długość kursu | 1,389 mil (2,235 km) |
| Operator | Amtrak |
| Pierwszy dzień obiegu | 2 lutego 1939 r |
Srebrny Meteor (Meteor pieniędzy) jest pociąg pasażerski US wykonując 1389 mil (2235 km) między miastami Nowym Jorku, na wschodnim wybrzeżu i Miami na Florydzie , poprzez Waszyngtonie , Richmond , Fayetteville , Charleston , Savannah , Jacksonville i Orlando .
Oddany do użytku w 1939 roku przez Seaboard Air Line (SAL), jest to pociąg obsługiwany przez Amtrak .
Historia
Srebrny Meteor był pierwotnie pociąg kolejowe należące do Seaboard Air Linia (SAL) Firma, która weszła usługi na 2 lutego 1939 roku . „Srebrny Meteor” to zwycięska nazwa gry, w której wygrał młody Afroamerykanin James Talley Harvey ze stanu Wirginia. Pociąg był obsługiwany między Nowym Jorkiem, stanem Nowy Jork a Waszyngtonem, przez Pennsylvania Railroad . Pomiędzy Waszyngtonem a Richmond korzystał z linii Richmond, Fredericksburg i Potomac Railroad, których współwłasnością jest SAL i pięć innych linii kolejowych do użytku wszystkich. Od Richmond na południe korzystano z własnych pasów SAL, biegnących przez Raleigh , North Carolina , Columbia, South Carolina , Savannah , Georgia, Jacksonville , Floryda i Ocala na Florydzie. Do lat sześćdziesiątych XX wieku Srebrny Meteor był podzielony na Wildwood na Florydzie na Florydzie, z jedną częścią ciągnącą się do Miami na Florydzie, a drugą do St. Petersburga i Sarasoty na zachodnim wybrzeżu Florydy .
-
„Srebrny Meteor” w 1963 roku
-
Salon pierwszej klasy, rok 1964.
Charakterystyka
Trasa
Srebrny Meteor działa na Amtrak , CSX Transportation i linii Norfolk Southern
Tabor
Meteor Srebro wykorzystuje wiele różnych lokomotyw. W korytarzu północno-wschodnim na północ od Waszyngtonu (Dystrykt Kolumbii) wykorzystuje jedną z lokomotyw elektrycznych firmy Amtrak, EMD AEM-7 i HHP-8 . Na południe od Waszyngtonu wykorzystuje dwie lokomotywy spalinowe P42DC.
Typowy pociąg Silver Meteor składa się z następujących pojazdów:
- GE P42DC # 49
- GE P42DC # 91
- Zabytkowy wagon bagażowy nr 1135
- Miejsce sypialne Viewliner # 62036
- Miejsce sypialne Viewliner # 62041
- Miejsce sypialne Viewliner # 62027
- Miejsce sypialne Viewliner # 62053
- Zabytkowy wagon restauracyjny nr 8502
- Kawiarnia Amfleet # 28003
- Autokar Amfleet II nr 25047
- Autokar Amfleet II nr 25009
- Autokar Amfleet II nr 25032
- Autokar Amfleet II nr 25051
- Autokar Amfleet II nr 25069
- 1 samochód bagażowy
- 3 Samochody sypialne Viewliner
- 1 kolacja Heritage
- 1 kawiarnia Amfleet II
- 4-5 trenerów Amfleet II
Operacja
Uwagi i odniesienia
- Schafer, str. 104
Zobacz też
Bibliografia
- Mike Schafer i Joe Welsh, Streamliners: history of a railroad icon , St. Paul, MN: MBI Pub., 2002. ( ISBN 9780760313718 )