Operator (y) | JR East |
---|---|
Sprzęganie | Shinkansen E3 |
Budowa | 1995–2010 |
Producent (y) | Hitachi - Kawasaki Heavy Industries - Nippon Sharyo - Tokyu Car Corporation |
Uruchomienie | 1997 |
Rozstaw | standardowa (1435 mm ) |
---|---|
jedzenie | łańcuchowy |
Napięcie sieci trakcyjnej | 25000 V. |
Szerokość | 3,38 m |
Wysokość | 4,475 m |
Maksymalna prędkość | 275 km / h |
NIE | jot | |
---|---|---|
Efektywny | 14 pociągów | 39 wioseł |
Kompozycja | 8 przypadków | 10 przypadków |
Długość | 201,4 m | 251,4 m |
Masa | 366 t | 440 t |
Miejsca do siedzenia | ||
Standard | 579 | 763 |
Zielony samochód | 51 | 51 |
Seria E2 Shinkansen to szybkie elektryczne samobieżne zestawy pociągów należące do JR East i eksploatowane od 1997 roku na liniach Tōhoku i Hokuriku Shinkansen w Japonii .
Te pociągi mają 8 samochodów i kursują na linii Shinkansen Hokuriku na usługach Asama między Tokio a Karuizawa lub Nagano . Jest ich 14 i są ponumerowane od N1 do N13 i N21. Te składy wyróżniają się malowaniem z czerwonym paskiem (ten pasek jest purpurowy w innych wersjach Shinkansen E2).
Pociągi te składają się z 10 wagonów i kursują na linii Shinkansen Tōhoku na liniach Hayate między Tokio a Hachinohe , Yamabiko między Tokio a Sendai lub Morioka i Nasuno między Tokio a Kōriyama . Jest ich 14 i są ponumerowane od J2 do J15.
Te pociągi składają się z 10 wagonów i kursują na linii Shinkansen Tōhoku na usługach Hayate , Yamabiko i Nasuno . Skorzystali z ulepszeń technicznych w porównaniu z innymi wersjami Shinkansen E2. Jest ich 25 i są ponumerowane od J51 do J75.
Shinkansen E2 (pociąg N11)
Shinkansen E2 '(pociąg J7)
Shinkansen E2-1000 (pociąg J74)
Wnętrze standardowej klasy E2 Shinkansen