Saabo
| Saabo | |
 Saabo na spotkaniu klubu Saab w 2006 roku | |
| znak | Saab |
|---|---|
| Lata produkcji | 1964 - 1968 |
| Produkcja | 438 kopii |
| Klasa | Karawana |
| Zakład (y) montażowy (e) | Ljunga Szwecja |
| Waga i osiągi | |
| Waga bez ładunku | 230 kg |
| Wymiary | |
| Długość | 3600 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 2100 mm |
Saabo to karawana opracowany przez szwedzką firmę Saab , między 1964 a 1968 r .
Rozwój
Ta przyczepa została zaprojektowana przez Birgera Lindberga z Saaba (Linköping) i Bo Bjernekulla z fabryki Ljunga (Norrköping) w specjalnych warunkach. Oficjalnie sprzymierzeńcy w opracowaniu poduszkowca wojskowego pod nazwą projektu MEFAN wyobrażają sobie w wolnym czasie małą przyczepę kempingową. W licencjonowanym przez Francję hangarze montażowym helikopterów opracowują model w skali 1:10, który przedstawiają komisji. Ten ostatni zatwierdza projekt i zezwala na rozpoczęcie produkcji. Pierwszy pełnowymiarowy prototyp jest montowany w stoczni Fisksätra, a następnie model przedprodukcyjny w pobliżu mostu Marieholm (Marieholmsbron), niedaleko Göteborga.
Pomysł polegał na zaprojektowaniu bardzo lekkiej przyczepy kempingowej, co było warunkiem koniecznym do ominięcia szwedzkiej regulacji czasu, która ograniczała prędkość jazdy, z wyjątkiem odpowiednio lekkich „przyczep”. Specyfikacje przewidywały, że może być holowany przez samochód o mocy 25 KM (19 kW); Saab 96 dwusuwowy o mocy 38 KM (28 kW). W ten sposób przyczepa składała się z dwóch skorup z włókna szklanego, przyklejonych jedna na drugiej, z izolacją z tektury. Duże przednie i tylne szyby zapewniały kierowcy dobrą widoczność do tyłu przez lusterko wsteczne.
Układ wnętrza, na który składają się dwie modułowe ławki, składany stół, dwie szafki do przechowywania i zlewozmywak, pozwala na zakwaterowanie czteroosobowej, a nawet pięcioosobowej rodziny z opcjonalną koją. Skroplony gaz z ropy naftowej cylindra zamocowana jest na zewnątrz, na ciągnienie wiązki, zasila piec gazu, ogrzewanie i oświetlenie.
Wyprodukowano 438 sztuk; te, które pozostały do dziś, stały się przedmiotami kolekcjonerskimi.