Delegacja bezpieczeństwa drogowego

Delegacja bezpieczeństwa drogowego
kreacja 1982
Oświadczenie dotyczące pozycjonowania Francuski organ międzyresortowy
Przynależność ministerstwo spraw wewnętrznych
Siedziba Paryż 18-20 rue des Pyrenees Francja
Odpowiedzialni ministrowie Gérald Darmanin (Minister Spraw Wewnętrznych)
Barbara Pompili ( Ministerstwo Przemian Ekologicznych )
Kierunek Marie Gautier-Melleray ( delegatka
międzyresortowa ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego ) David JULLIARD (zarządca generalny)
Agencje dla dziewcząt Krajowe Międzyresortowe Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ONISR) Poddyrekcja
ds. Ochrony Użytkowników Dróg (SDPUR) Poddyrekcja Edukacji Drogowej i Praw
Jazdy (SDERPC) Poddyrekcja
Działań i Zasobów Transwersalnych (SDATR)
Departament Komunikacji i Informacji (DCI) )
Zakład Automatyki Kontroli (DCA)
Stronie internetowej www.securite-routiere.gouv.fr
Poprzedni Delegacja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ruchu Drogowego (DSCR)

Bezpieczeństwo Delegacja drogowe ( DSR ), dawniej Road Safety and Traffic Delegacja (DSCR), to francuski organ państwowy utworzony w 1982 roku, pod nazwą „Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego oraz Dyrekcji Ruchu”, przemianowany na „delegacja” w 2008 roku, którego celem jest opracowanie i wdrożenie polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego .

Podlega Ministrowi Spraw Wewnętrznych i jest reprezentowana przez Międzyresortowego Delegata ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DISR), funkcję sprawowaną odczerwiec 2020 Pani Marie Gautier-Melleray "Mistrz próśb w służbie nadzwyczajnej" przy Radzie Stanu.

Fabuła

W 1982 r. utworzono Dyrekcję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ruchu Drogowego przy Ministerstwie ds. Transportu.

W 2008 roku organizacja ta przyjęła nazwę Delegacji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Ruchu Drogowego (DSCR).

W 2010 roku DSCR został przydzielony do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, a także udostępniony Ministerstwu Ekologii, Zrównoważonego Rozwoju i Energii , odpowiedzialnemu za regulację techniczną pojazdów, bezpieczeństwo infrastruktury i wyposażenie drogowe. Ta historyczna zmiana jest następstwem decydującego punktu zwrotnego w 2003 r., w którym priorytetem jest represyjny aspekt polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego . Michèle Merli, ówczesna delegatka międzyresortowa ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego , wyjaśnia tę decyzję: „Ministerstwo Spraw Wewnętrznych jest jednym z głównych historycznych graczy w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego, a ostatnie reformy administracyjne wzmocniły jego odpowiedzialność w tym obszarze. Tym samym od momentu przyłączenia Żandarmerii Narodowej do spraw wewnętrznych ma ona bezpośrednią władzę nad dwoma siłami odpowiedzialnymi za egzekwowanie przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego. To połączenie pozwala wzmocnić spójność walki z brakiem bezpieczeństwa ruchu drogowego w terenie” .

W 2017 roku Delegatura Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DSCR) zmieniła nazwę na Delegaturę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DSR).

Misje

Delegatura Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ma następujące misje:

Organizacja

Organ międzyresortowy opiera się, w zakresie wiedzy na temat wypadków, na Krajowym Międzyresortowym Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ONISR), przydzielonym do delegata.

Organizację Delegacji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego reguluje dekret 27 kwietnia 2017 r.. Ona rozumie :

Kontrowersje dotyczące limitu 80  km/h

w wrzesień 2019, profesor i ekonomista Rémy Prud'homme, stowarzyszenia 40 milionów kierowców i Francuska Federacja Gniewnych Motorów (FFMC) oskarżają Delegację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego o ukrywanie informacji na temat skutków przekroczenia ograniczenia prędkości na drodze do 80  km/h . Jest krytykowany za to, że nie dostarcza dokładnych i ukierunkowanych statystyk dotyczących jedynych tras, których dotyczy 80 km/h.

Oficjalnie ocenę środka powierzono Ceremie przy wsparciu Ifsttar , dwóch organizacji naukowo-badawczych uznanych we Francji za ekspertów w dziedzinie bezpieczeństwa drogowego. Zgłaszają do komisji ekspertów Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego metodologię oceny sytuacji. Cerema sporządziła raporty z postępów po 6, a następnie po 12 miesiącach. Sprawozdania z postępów monitorowania i oceny działania można znaleźć na stronie internetowej ONISR .

Uwagi i referencje

  1. Delegacja bezpieczeństwa drogowego (DSR) na Service-Public.fr
  2. Thibaut Emme, „  Marie Gautier-Melleray nowy międzyresortowy delegat ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego  ” , na leblogauto.com ,24 czerwca 2020 r.
  3. „  Sprawozdanie informacyjne do Zgromadzenia Narodowego na zlecenie misji informacyjnej dotyczącej analizy przyczyn wypadków drogowych i prewencji drogowej  ” , na stronie Zgromadzenia Narodowego (konsultacja 2 stycznia 2013 r. ) , s.  78
  4. Dekret n o  2010-1444 z dnia 25 listopada 2010 roku w sprawie uprawnień Ministra Spraw Wewnętrznych, sprowadzony, władz lokalnych i imigracji.
  5. Dekret n o  2012-771 z dnia 24 maja 2012 roku w sprawie kompetencji ministra spraw wewnętrznych.
  6. „  Wnętrze na froncie bezpieczeństwa drogowego  ” , na eduscol.education.fr (dostęp 2 stycznia 2013 r . ) .
  7. „  Bezpieczeństwo ruchu drogowego  ” , Ministerstwo Spraw Wewnętrznych (dostęp 2 stycznia 2013 r . ) .
  8. Dekret z dnia 27 kwietnia 2017 r. w sprawie wewnętrznej organizacji delegacji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego ( czytaj online )
  9. Jacques Chevalier, „  80 km/h: kłótnia postaci wokół ocalonego życia  ”, Le Point ,19 września 2019 r.( przeczytaj online )
  10. Cerema, „  Obniżenie maksymalnej dozwolonej prędkości do 80 km/h – Ocena – Elementy po 12 miesiącach – lipiec 2019  ” , na cerema.fr ,lipiec 2019(konsultowane w 2019 r. )
  11. ONISR, „  Ograniczenie prędkości do 80 km/h na drogach poza terenem zabudowanym bez centralnej separacji  ”, a następnie środek ,9 lipca 2019( przeczytaj online )

Załączniki

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne